Lotnisko w Krzesinach w 1959 roku. 2017r.

Poznań 2017-10-27

Lotnisko Krzesiny w 1959 roku.

Obecnie na Lotnisku Krzesiny stacjonują nowoczesne samoloty bojowe Lockheed Martin (General Dynamics) F-16 Jastrząb. Natomiast 60-lat temu stacjonowały tutaj myśliwce PZL Lim-2, budowane seryjnie w WSK PZL Mielec. Samoloty te wywodziły się z konstrukcji Mikojan i Guriewicz MiG-15.

Przedstawiamy fotorelację złożoną z dawnych zdjęć wykonanych w 1959 roku na Lotnisku Krzesiny.

Tankowanie samolotu PZL Lim-2 z samochodu cysterny-dystrybutora ZIS-151. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Tankowanie samolotu PZL Lim-2 z samochodu cysterny-dystrybutora ZIS-151. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Żołnierze służby MPS przed budynkiem laboratorium. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Żołnierze służby MPS przed budynkiem laboratorium. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Szkolenie żołnierzy służby MPS. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Szkolenie żołnierzy służby MPS. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Odprawa przed rozładunkiem cysterny kolejowej z paliwem lotniczym. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Odprawa przed rozładunkiem cysterny kolejowej z paliwem lotniczym. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Rozładunek cysterny kolejowej z paliwem lotniczym. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Rozładunek cysterny kolejowej z paliwem lotniczym. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Pobieranie próbki paliwa do badania. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Pobieranie próbki paliwa do badania. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Za żołnierzami budka z przyłączeniami do przetoczenia paliwa z cysterny kolejowej do zbiorników składu MPS.
Za żołnierzami budka z przyłączeniami do przetoczenia paliwa z cysterny kolejowej do zbiorników składu MPS.

Wstępna ocena wyglądu paliwa pod kątem zawartości wody i innych zanieczyszczeń. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Wstępna ocena wyglądu paliwa pod kątem zawartości wody i innych zanieczyszczeń. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Służbowy motocykl na stanie MPS. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Służbowy motocykl na stanie MPS. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Jeden ze zniszczonych w wyniku wojny zbiorników paliwowych. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Jeden ze zniszczonych w wyniku wojny zbiorników paliwowych. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Zbiornik jest betonowy, umieszczony w ziemi. Prawdopodobnie był wyłożony stalową blachą. Od góry był przykryty metalową kopułą. Widoczny gruz pochodził ze ścian. Gruz wykorzystywano do budowy nowych dróg na terenie lotniska.

Fragment zniszczonej, jeszcze nie zagospodarowanej części lotniska. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Fragment zniszczonej, jeszcze nie zagospodarowanej części lotniska. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Droga z Lotniska na stację kolejową. Żołnierze idą na przepustkę. Jadą do Poznania. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Droga z Lotniska na stację kolejową. Żołnierze idą na przepustkę. Jadą do Poznania. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Droga z Lotniska na stację kolejową. Żołnierze idą na przepustkę. Jadą do Poznania. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Droga z Lotniska na stację kolejową. Żołnierze idą na przepustkę. Jadą do Poznania. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Wizyta generałów na Lotnisku w Krzesinach. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC
Wizyta generałów na Lotnisku w Krzesinach. Lotnisko Krzesiny 1959r. Zdjęcie LAC

Pierwszy z lewej generał Jan Frey Bielecki. Pierwszy Polak na stanowisku dowódcy Wojsk Lotniczych w Polsce Ludowej. Był gotowy w 1956 roku wydać rozkaz zbombardowania sowieckich kolumn wojskowych idących z Borne Sulinowo na Warszawę. 

Wszystkie zdjęcia są własnością Karol Placha Hetman, przekazane przez zaprzyjaźnionego byłego żołnierza.

Opracował Karol Placha Hetman