Kraków 2023-08-08
Wagony osobowe typu 111Arow. 2003 rok.
Wagony serii „Y” typu 111Arow to właściwie nie jest to typ wagonu, bo nie opisuje cech konstrukcyjnych wagonu, a raczej podaje jego dodatkowe przeznaczenie, czyli przewóz rowerów. W dodatku możemy wyróżnić kilka grup tych wagonów, które oznaczono typ 111Arow. Wynika to z prowadzonej przebudowy w różnych zakładach produkcyjnych, oraz na bazie różnych wagonów serii „Y”.
W okresie 2003-2004, zakład NEWAG zmodernizował 10 wagonów zamówionych przez PolRegio (Przewozy Regionalne). Do przebudowy przeznaczono 5 wagonów typu 111Aw (numery 50 51 84-78 …), 5 wagonów typu 111As (50 51 84-70 …). W wagonie jest tylko jedna toaleta, a kosztem miejsca po drugiej toalecie umieszczono wieszaki na rowery lub narty. W wagonach pozostawiono klasyczne drzwi obrotowo-łamane. Wagon jest bezprzedziałowy, ma 60 miejsc siedzących, 12 wieszaków na rowery, jedną toaletę, ogrzewanie nawiewowe. W 2009 roku, wszystkie te wagony zostały przejęte przez InterCity.
W 2005 roku, w zakładach PESA przebudowano kolejne 20 wagonów. Przebudowie poddano wagony typy 111Ac, które mają zaokrąglone dolne krawędzie pudła. Przebudowie poddano 20 wagonów, Nr: 50 51 84-78 006-0, 50 51 84-78 007-8, 50 51 84-78 008-6, 50 51 84-78 009-4, 50 51 84-78 010-2, 50 51 84-78 011-0, 50 51 84-78 012-8, 50 51 84-78 013-6, 50 51 84-78 014-4, 50 51 84-78 015-1, 50 51 84-78 016-9, 50 51 84-78 017-7, 50 51 84-78 018-5, 0 51 84-78 019-3, 50 51 84-78 020-1, 50 51 84-78 021-9, 50 51 84-78 022-7, 50 51 84-78 023-5, 50 51 84-78 024-3, 50 51 84-78 025-0. W wagonach jest; 72 miejsca siedzące, jedna toaleta, 6 wieszaków na rowery, klimatyzacja. W burty wagonu wklejono prostokątne okna z ostrymi narożnikami. Wagony oznaczono serią B9nopuvz „Y” typ 111Arow.
W okresie 2008-2009, zmodernizowano następnych 45 wagonów do typu 111Arow seria B9nopuvz. W 2013 roku, zmodernizowano kolejne 10 egzemplarzy. Zamontowano w nich drzwi odskokowo-przesuwne, okna są z zaokrąglonymi narożnikami, dodano osłony poniżej ostoi wagonu, oznaczono seria B9nopuvz. W okresie 2014-2015, zmodernizowano kolejne 35 egzemplarzy. Wagony oznaczono seria B7nopuvz (18 wagonów) oraz seria B7bnopuz (17 wagonów). Litera „b” w serii oznacza - przystosowanych do przewozu osób na wózkach inwalidzkich - ale nadal oznaczano typem 111Arow. Obecnie (2023 rok), wszystkie wagony znajdują się w służbie PKP InterCity.
Wagon „Y” 111Arow, B9nopuvz, 50 51 84-78 014-4. Klasa 2.
Wagon Klasy 2 został zbudowany w zakładzie PESA w 2005 roku. Wagon jest bezprzedziałowy i mieści 72 fotele. Przedział pasażerski ma fotele ustawione w układzie 2+2 z przejściem środkiem wagonu. Od połowy wagonu fotele są skierowane przodem do najbliższego wejścia. Czyli połowa foteli jest zamontowana zgodna z kierunkiem ruchu wagonu, a druga połowa przeciwnie. Kosztem czterech miejsc pasażerskich, przy drzwiach do przedziału zamontowano stojaki na większe walizki. Mniejszy bagaż można umieścić na metalowej półce, zamontowanie wzdłuż burty wagonu, nad oknami. Każdy pasażer ma przed sobą rozkładany stolik. W oknach wagonu zamontowane są zwijane rolety przeciwsłoneczne. Co drugie okno wyposażono w nieduże uchylne okienko. Drzwi do przedziału są otwierane przyciskiem (układ elektryczno-pneumatyczny). Wagon jest dobrze wyciszony i izolowany termicznie. Ściany wyłożone są panelami z tworzywa. Nawiewy zamontowano pod oknami.
Na obu końcach wagonu są przedsionki. W jednym przedsionku jest toaleta z układ zamkniętym, wieszaki na trzy rowery, drzwi obrotowo-łamane oraz drzwi dla przejścia do następnego wagonu. W drugim przedsionku nie ma toalety, a w jej miejscu jest szafa elektryczna, sterownicza. W zimie wieszaki na rowery można wykorzystać dla przewozu nart.
Większość systemów i układów wagonu umieszczono pod ostoją wagonu, ale nie osłonięto ich wyprofilowanymi panelami. Na zewnątrz wagonu umieszczono duży piktogram roweru. W wagonie zamontowano ekrany informacji pasażerskiej oraz system audio dla komunikatów podawanych przez drużynę konduktorską. Konstrukcyjnie wagon jest przystosowany do prędkości maksymalnej 160 km/h.
Wagon „Y” 111Arow, B7nopuvz, 61 51 84-70 076-8. Klasa 2.
Wagon jest Klasy 2, jest wagonem bezprzedziałowym, ma 60 foteli, jest 12 wieszaków dla rowerów (miejsca Nr 77, 78, 84, 87, są dla osób z rowerami), są osobne stojaki na narty, jest klimatyzacja, gniazdka 230 V, są dwie toalety w układzie zamkniętym. Wszystkie stojaki na rowery i narty są umieszczone w jednym przedsionku, który jest duży kosztem mniejszej ilości foteli. Wagon wyposażono w drzwi odskokowo-przesuwne, które są otwierane przyciskiem i układem elektryczno-pneumatycznym. Poniżej ostoi wagonu zamontowano osłony. Dach jest ryflowany.
Wagon został zbudowany w 1986 roku, a zmodernizowany w 2015 roku. W 2018 roku, wagon miał wartość 4 590 000 złotych.
Opracował Karol Placha Hetman