Chorzów 2024-01-19
Wagon platforma 6-osiowy typu 622Za oznaczenie literowe Samms.
W 70-latach XX wieku, w układzie warszawskim, dla wojska zaczęto opracowywać coraz cięższe czołgi i inne pojazdy opancerzone. Okazało się, że przekraczają one masę 60 000 kg i brakowało wagonów dla ich transportu. Podstawowym wagonem wojskowym był wagon typu 401Z, przeznaczony do przewozu ciężkich pojazdów, na przykład czołgów, dlatego popularnie był nazywany pod czołgowym. Wagon został opracowany w 1960 roku, Centralnym Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Taboru Kolejowego, do zastosowania cywilnego i wojskowego. Wagon składa się z dwóch dwuosiowych wózków, ostoi, która jest platformą i niskich burt. Wagon jest przeznaczony do załadunku towarów o masie do 60 000 kg. Produkcja wagonów typu 401Z trwała od 1961 roku do 1973 roku. Łącznie zbudowano 8 280 egzemplarzy.
Dane T-T wagonu 401Z:
Długość całkowita 12,24 m. Masa własna 19 500 kg. Masa użyteczna 60 000 kg. Hamulce O-GP SAB + postojowy. Dwa wózki typu 1XT lub 1XTa. Prędkość konstrukcyjna 100 km/h.
Wagon typu 622Za Samms.
Należało opracować wagon platformę kolejową o większej długości, a przede wszystkim o większej ładowności. Sześcioosiowy wagon typu 622Za Samms; platforma przeznaczony jest do przewozu ciężkich ładunków skupionych, bardzo ciężkich pojazdów i dłużycy. Wagon został wyposażony w dwa 3-osiowe wózki. Wyposażony został w kłonice oraz odchylne burty czołowe.
Konstrukcja typu 622Za, seria literowa Samms, została opracowana w 1983 roku, przez Konstal w Chorzowie, produkowana w okresie 1984-1987. Zbudowano około 1 842 egzemplarzy. Konstal to firma w Chorzowie, która produkuje tramwaje, pociągi metra, wagony, konstrukcje mostowe. Od 1997 roku, firma jest częścią koncernu Alstom.
Dane T-T wagonu typu 622Za Samms:
Długość 16,24 m. Wysokość z kłonicami 2,97 m. Masa własna 29 600 kg. Masa ładunku do 90 000 kg. Liczba wózków 2, każdy 3-osiowy. Rozstaw osi w wózku 1,60 m. Rozstaw czopów skrętu 9,80 m. Długość ładunku do 15,00 m. Powierzchnia platformy 45,90 m kwadratowych. Szerokość 3,06 m. Wysokość podłogi 1,27 m. Minimalny promień łuku 85 m. Prędkość maksymalna 100 km/h. Szerokość szyn 1 435 mm.
Dodatkowo dla wagonów zbudowano koryta ładunkowe o nośności do 35 000 kg, dla przewozu blach w kręgach, o szerokości 1,00 m - 2,89 m i średnicy o 1,00 m - 2,25 m. Podobne wagony opracowano i budowano w NRD. Wagony te produkowano dla NRD i CCCP.
Opracował Karol Placha Hetman