Kraków 2019-05-01
Polski Kontyngent Wojskowy Orlik 8 na Litwie. 2019 rok.
Już w połowie 2018 roku było pewne, że Polskie samoloty bojowe wezmą udział w kolejnej misji Baltic Air Policing. Nie było tylko wiadomo, jakie samoloty i z której bazy lotniczej będą uczestniczyć w tej misji. W maju 2018 roku sugerowano, że będą to samoloty MiG-29. Ostatecznie we wrześniu 2018 roku do misji w Szawlach skierowano cztery myśliwce F-16 Jastrząb z 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach. Decyzja była podyktowana katastrofą samolotu MiG-29 i śmiercią pilota (kpt. Krzysztof Sobański). Samoloty F-16 Jastrząb były początkowo przygotowywane do misji w Kuwejcie, która jednak została anulowana, przez administrację USA.
Dla misji Baltic Air Policing Orlik 8 odpowiednią decyzję wydał Prezydent Rzeczpospolitej Andrzej Duda. Według planu, misja PKW Orlik 8 miała trwać od 1 stycznia 2019 roku do 1 maja 2019 roku. Była to 8 misja Polskich Sił Powietrznych, a 49 NATO w krajach Bałtów. Podstawą wydzielenia PKW Orlik 8 były dokumenty sojusznicze oraz narodowe, wynikające ze zobowiązań sojuszniczych państw NATO, którego członkiem jest Polska. Na dokumentach widnieje podpis Prezydenta Rzeczypospolitej Andrzeja Dudy. Parlament Rzeczypospolitej zatwierdził misję od dnia 1 stycznia 2019 roku. Udział PKW Orlik 8 jest wkładem we wzmocnienie Sojuszu Północnoatlantyckiego, który jest głównym filarem międzynarodowego bezpieczeństwa.
W listopadzie 2018 roku przeprowadzono certyfikację kontyngentu, która sprawdziła między innymi umiejętności pilotów podczas operacji przechwytywania samolotów i sprowadzania ich na ziemię oraz znajomość przepisów, do których muszą się stosować podczas wykonywania operacji.
Polski Kontyngent Wojskowy Orlik 8 był wiodącą siłą NATO w krajach Bałtów. Dyżur trwał w systemie 24/7, czyli 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Natomiast piloci z kraju wspierającego (RFN) wykonywali patrole i loty szkolne. Do dyżuru byliby włączeni po zaognieniu sytuacji.
W dniu 20 grudnia 2018 roku odbyło się pożegnanie żołnierzy PKW Orlik 8 w Krzesinach. Wylatujących na misję żołnierzy pożegnał gen. bryg. Jacek Pszczoła, inspektor sił powietrznych, płk Ireneusz Nowak, dowódca 2 Skrzydła Lotnictwa Taktycznego oraz płk Rafał Zadencki, dowódca 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego.
Polskie samoloty zastąpiły stacjonujące od czterech miesięcy belgijskie F-16 AM.
Polskie Jastrzębie na Litwie wylądowały w dniu 29 grudnia 2018 roku, na lotnisku Zokniai, znajdującym się na terenie 1. Aviacijos Baze Siauliai (1. Bazie Lotniczej Szawle). Misja PKW Orlik 8 rozpoczęła się w dniu 2 stycznia 2019 roku. Dowódcą kontyngentu był ppłk pilot Adam Kalinowski, który w 31. Bazie Lotnictwa Taktycznego służy na stanowisku dowódcy grupy działań lotniczych. Na Litwie stacjonowały samoloty Lockheed Martin F-16 Jastrząb nb 4041, 4042, 4045, 4052. Były uzbrojone w pociski rakietowe krótkiego i średniego zasięgu.
PKW Orlik 8 składała się z ponad 130 osób personelu o różnych specjalnościach, potrzebnych do wykonywania zadań. Zadaniem PKW Orlik 8 było zapewnienie nienaruszalności przestrzeni powietrznej państw NATO w rejonie państw Bałtów w dyżurze bojowym QRA wysiłkiem 2 statków powietrznych 24 godziny / 7 dni w tygodniu. Koszt funkcjonowania kontyngentu wyliczono na sumę około 8,4 miliona złotych.
Uroczyste przekazanie zmiany nastąpiło 3 stycznia 2019 roku. W ceremonii przekazania obowiązków wzięli udział żołnierze obu kontyngentów (Polskiego przyjmującego i Belgijskiego zdającego) oraz przedstawiciele władz państwowych, Minister Obrony Narodowej Litwy Raimundas Karoblis i władze lokalne.
W tym samym czasie, w estońskiej bazie lotniczej Ämari. Stacjonowało pięć germańskich myśliwców Eurofighter Typhoon, które swój obszar kontroli i zadań przejęły od francuskich Dassault Mirage 2000-5F. Germański kontyngent z Taktischen Luftwaffengeschwader (eskadry lotnictwa taktycznego) 74 z Neuburga, wyposażony był w 5 wielozadaniowych samolotów bojowych Eurofighter Typhoon.
Dodatkowe wzmocnienie PKW Orlik 8 zapewniły portugalskie F-16 AM, które od marca 2019 roku, stacjonowały w 22. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Malborku.
Niestety, agresywna polityka towarzysza Władimira Putina wskazuje, że działania NATO są konieczne. Od marca 2004 roku już ponad 100 razy samoloty NATO przechwytywały statki powietrzne Rosji. Z powodu aneksji Krymu przez towarzysza Władimira Putina, NATO zwiększyło liczbę samolotów biorących udział w poszczególnych misjach do 12 samolotów bojowych. 4 samoloty na Litwie, 4 samoloty w Estonii i 4 samoloty w Polsce w Malborku w 22. BLT. Stacjonowanie samolotów NATO w bazie w Malborku zawieszono w sierpniu 2015 roku, chociaż w każdej chwili baza jest gotowa na przyjęcie sojuszniczych samolotów. NATO zniosło limit maszyn i w każdej chwili można było wysłać kolejne samoloty. W 2014 roku USAF zwiększyło swój kontyngent do 6 samolotów F-15 i tankowca powietrznego KC-135.
W kwietniu 2014 roku kraje Bałtów udostępniły drugą bazę zlokalizowaną na estońskim lotnisku Amari. Dodatkowo w Rumunii także stacjonują samoloty NATO. We wrześniu 2015 roku powrócono oficjalnie do misji prowadzonych jednocześnie przez dwa kraje i 8 samolotów w bazie Szawle i Amari. Ale jak widać NATO jest elastyczne i można wystawić kolejne kraje i samoloty do misji. Kraje Bałtów partycypują w kosztach misji w wysokości około 3 milionów dolarów rocznie.
Agresywna postawa moskali przejawiła się już w postaci przykładowych incydentów. W dniu 15 maja 2017 roku hiszpański C-15 Hornet przechwycił samolot Su-24 M. W dniu 21 czerwca 2017 roku samolot rządowy Tu-154 M z ministrem obrony Rosji gen. Siergiejem Szojgu na pokładzie, w eskorcie myśliwca Su-27 P, został przechwycony przez Polski F-16 C nad Morzem Bałtyckim. Przelot nie był zgłoszony, a ruskie samoloty miały wyłączone urządzenia identyfikacyjne.
Kalendarium
27 marzec 2004 rok, Belgia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
1 lipiec 2004 rok, Dania, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
14 październik 2004 rok, UK, samoloty Tornado Mk. F.3
21 styczeń 2005 rok, Norwegia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
31 marzec 2005 rok, Holandia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
1 lipiec 2005 rok, RFN, samoloty F-4 F Phnatom
30 wrzesień 2005 rok, USA, samoloty F-16 CJ Fighting Falcon
1 styczeń 2006 rok, Polska, samoloty MiG-29, PKW Orlik 1
31 marzec 2006 rok, Turcja, samoloty F-16 C Fighting Falcon
1 sierpień 2006 rok, Hiszpania, Mirage F.1 M
1 grudzień 2006 rok, Belgia, samoloty F-16 C Fighting Falcon
1 kwiecień 2007 rok, Francja, samoloty Mirage 2000 C
1 sierpień 2007 rok, Rumunia, samoloty MiG-21 MF Lancer RC
31 marzec 2006 rok, Turcja, samoloty F-16 C Fighting Falcon
1 listopad 2007 rok, Portugalia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
15 grudzień 2007 rok, Norwegia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
15 marzec 2008 rok, Polska, samoloty MiG-29, PKW Orlik 2
30 lipiec 2008 rok, RFN, samoloty F-4 F Phantom
30 październik 2008 rok, USA, samoloty F-15 C Eagle
9 luty 2009 rok, Dania, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
1 maj 2009 rok, Czechy, samoloty JAS 39 C Gripen
31 sierpień 2009 rok, RFN, samoloty Eurofighter EF-2000
3 listopad 2009 rok, RFN, samoloty F-4 Phantom
3 styczeń 2010 rok, Francja, samoloty Mirage 2000 C
30 kwiecień 2010 rok, Polska, samoloty MiG-29, PKW Orlik 3
1 wrzesień 2010 rok, USA, samoloty F-15 C Eagle
5 styczeń 2011 rok, RFN, samoloty F-4 Phantom
28 kwiecień 2011 rok, Francja, samoloty Mirage 2000 C
2 wrzesień 2011 rok, Dania, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
4 styczeń 2012 rok, RFN, samoloty F-4 Phantom
27 kwiecień 2012 rok, Polska, samoloty MiG-29, PKW Orlik 4
31 sierpień 2012 rok, Czechy, samoloty JAS 39 C Gripen
3 styczeń 2013 rok, Dania, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
30 kwiecień 2013 rok, Francja, samoloty Mirage F-1 CR
31 sierpień 2013 rok, Belgia, samoloty F-16 C Fighting Falcon
3 styczeń 2014 rok, USA, samoloty F-15 C Eagle
30 kwiecień 2014 rok, UK, samoloty Typhoon FGR.4
30 kwiecień 2014 rok, Dania, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
30 kwiecień 2014 rok, Francja, samoloty Mirage 2000 C
1 maj 1014 rok, Polska, samoloty MiG-29, PKW Orlik 5
1 wrzesień 2014 rok, Portugalia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
1 wrzesień 2014 rok, Kanada, samoloty CF-188 Hornet
1 wrzesień 2014 rok, RFN, samoloty Typhoon
1 wrzesień 2014 rok, Holandia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
1 styczeń 2015 rok, Włochy, samoloty Typhoon
1 styczeń 2015 rok, Hiszpania, samoloty Typhoon
1 styczeń 2015 rok, Belgia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
12 styczeń 2015 rok, Polska, samoloty MiG-29, PKW Orlik 6
1 maj 2015 rok, Norwegia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
1 maj 2015 rok, Włochy, samoloty Typhoon
1 maj 2015 rok, UK, samoloty Typhoon
1 maj 2015 rok, Belgia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
1 wrzesień 2015 rok, Węgry, samoloty JAS 39 C Gripen
1 wrzesień 2015 rok, RFN, samoloty Typhoon
1 styczeń 2016 rok, Hiszpania, samoloty Typhoon
1 styczeń 2016 rok, Belgia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
3 kwiecień 2016 rok, Portugalia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
3 kwiecień 2016 rok, UK, samoloty Typhoon
31 sierpień 2016 rok, Francja, samoloty Mirage 2000 5 F
31 sierpień 2016 rok, RFN, samoloty Eurofighter Typhoon
5 styczeń 2017 rok, Holandia, samoloty F-16 AM Fighting Falcon
5 styczeń 2017 rok, RFN, samoloty Eurofighter Typhoon
1 maj 2017 rok, Polska, samoloty Loockhed F-16 C Jastrząb, PKW Orlik 7
1 maj 2017 rok, Hiszpania, samoloty Hornet
1 wrzesień 2017 rok, USA, samoloty F-15 C Eagle
1 wrzesień 2017 rok, Belgia, samoloty F-16 AM Fighting
8 styczeń 2018 rok, Dania, samoloty F-16 AM Fighting
8 styczeń 2018 rok, Włochy, samoloty Eurofighter Typhoon
2 maj 2018 rok, Portugalia, samoloty F-16 AM Fighting
2 maj 2018 rok, Hiszpania, samoloty Eurofighter Typhoon
1 wrzesień 2018 rok, Belgia, samoloty F-16 AM Fighting
1 wrzesień 2018 rok, RFN, samoloty Eurofighter Typhoon
2 styczeń 2019 rok, Polska, samoloty Lockheed F-16 C Jastrząb, PKW Orlik 8
2 styczeń 2019 rok, RFN, samoloty Eurofighter Typhoon
Opracował Karol Placha Hetman