Historia Konstrukcja Zestawienie

WSK Nr 4 PZL Okęcie Jak-12, PZL-101 Gawron 1956r.

![](ef1a191d766a4b1e113d970018a51ef31953f79a)

Kraków 2.04.2014r.

145b Rozdział 1.09.1956r., 14.04.1958r.

WSK Nr 4 PZL Okęcie Jak-12, PZL-101 Gawron

Polska

Samolot dyspozycyjny Jak-12 (Як-12).

Samolot rolniczy.

 

Zestawienie

Wersja, odmiana Data Uwagi
Jak-12 z silnikami M-11 FR 1952r. do Polski sprowadzono przypuszczalnie cztery egzemplarze Nr; 0225, 5013, 4640213 i 4640216, zbudowane w 1950r.-1951r.. Nr 5013 w dniu 16.02.1952r., ze znakami SP-ASZ, został przekazany do Aeroklubu Ligii Lotniczej. W dniu 14.09.1971r. został skreślony z rejestru i przekazany do Muzeum Lotnictwa i Astronautyki w Krakowie. Z początkiem 60-lata pozostałe wojskowe egzemplarze Jak-12-M-11 FR, przekazano do dyspozycji Aeroklubu PRL. Otrzymały one rejestracje; SP-CFO, SP-CFP.
Jak-12 R 1956r. Do Polski sprowadzono 5 maszyn dla Wojska Polskiego. Nie były to maszyny nowe. Pierwszy publiczny pokaz samolotu Jak-12 R nb 01 odbył się na Lotnisku Okęcie w dniach 26.08.1956r.-9.09.1956r., na I Warszawskiej Wystawie Lotniczej.
Jak-12 M 1956r. Produkcja seryjna w Polsce w WSK-4 PZL-Okęcie. Pierwsza seria produkcyjna 20 egzemplarzy. Pierwszy Polski Jak-12 M oblatał Mieczysław Miłosz.
Jak-12 M 1956r.-1959r. W Polsce zbudowano 1 054 maszyn.
Jak-12 A 1959r.-1960r. W Polsce zbudowano 137 maszyn.
Jak-12 M w Wojsku Polskim Łącznie 51 maszyn; 27 dwu-stery (UJak-12 M), 24 jedno-stery.
Jak-12 A w Wojsku Polskim Łącznie 32 maszyny
PZL-101 Gawron 14.05.1958r. Rolniczy. Data to oblot prototypu SP-PAG, przez Mieczysława Miłosza.
PZL-101 Gawron 1958r.-1962r. Rolniczy. Zbudowano 61 maszyn.
PZL-101 A Gawron 1962r.-1965r. Rolniczy. Zbudowano 264 maszyny
PZL-101 B Gawron 1965r.-1968r. Dyspozycyjny. Zbudowano 78 maszyn.

Opracował Karol Placha Hetman