Kraków 2020-09-16
S4GA
Firma S4GA to wiodący producent oświetlenia lotniskowego na świecie. Jest także jedyną firmą, która projektuje i produkuje słoneczne (fotowoltaiczne) oświetlenie lotnisk do stałych zastosowań. Dziś (2020 rok) S4GA dystrybuuje swoje słoneczne oświetlenie pasa startowego na globalną skalę. Dzięki temu firma S4GA została uznana za rzetelnego i perspektywicznego partnera i stała się przedsiębiorstwem państwowym. Na dzień dzisiejszy, 40% firmy należy do polskiego rządu.
Polski rząd mocno inwestuje w infrastrukturę lotnisk, aby pobudzić gospodarkę poprzez zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej naszego kraju. W ramach tej działalności Polska zainwestowała w kilka innowacyjnych firm, aby dać krajowym lotniskom niezawodną infrastrukturę oraz zapewnić wysokiej jakości sprzęt Polskich firm. Firma S4GA jest wśród tych firm.
Firma S4GA to polska firma zajmująca się produkcją i rozwojem systemów oświetlenia lotnisk, lądowisk i heliportów. Swoje produkty kieruje nie tylko dla lotnisk General Aviation, których jest ponad 100 000 na całym świecie, a około 350 w Polsce - ale także w międzynarodowe komercyjne lotniska i bazy wojskowe. Właściciele firmy zauważyli, że większość z tych lotnisk w porze nocnej jest niedostępna, z uwagi na brak oświetlenia. Na wielu lotniskach, typowego systemu kablowego nie da się zainstalować. Poza tym, wymaga on też stałej konserwacji, a to są duże koszty. Małe lotniska potrzebują zwykle oświetlenia na 2-3 godziny w ciągu nocy, przez kilka miesięcy. Założyciele Solutions4GA uznali, że można stworzyć system oświetlenia dedykowany, w zależności od potrzeb użytkownika lotniska, 2-razy tańszy od systemu stacjonarnego.
Firma Solutions4GA rozpoczęła działalności w 2011 roku. W ciągu dwóch lat, właścicielom firmy udało się stworzyć prototypy gotowe do wdrożenia do produkcji. Rozwiązania to kompletne systemy oświetlenia lotnisk i lądowisk dla samolotów i śmigłowców. Właściciele pozyskali odpowiednie i konieczne fundusze.
Systemy oświetlenia lotnisk S4GA są projektowane i budowane dla konkretny odbiorca, na jego indywidualne potrzeby. System oparty jest na zestawie opraw oświetleniowych połączonych ze sobą nie kablami i przewodami, ale bezprzewodową siecią S4GA Mesh. Na stosunkowo dużym lotnisku GA lampy można rozstawić przy użyciu samochodu w ciągu 25-30 minut. Jedna osoba ustawi 30 lamp w 15 minut. Kontroler oświetlenia (kierownik lotów, zawiadowca portu) włącza oświetlenie za pomocą interfejsu komputera ALCMS, panelu kontrolnego, przenośnego kontrolera ręcznego lub w ostateczności uruchamiając pierwszą lampę z brzegu. Wystarczy jeden przycisk. Lampy są połączone ze sobą drogą radiową. Mało tego, oświetlenie można włączać drogą radiową z samolotu.
System jest tak opracowany, że teoretyczna awaria jednej lampy nie uruchamia całego układu. Nie ma możliwości zerwania sieci.
W formie złożonej, wszystkie lampy są bezpiecznie umieszczone w przyczepie. Przyczepa oświetlenia lotnisk S4GA to przyczepa o dużej wytrzymałości, zaprojektowana do pracy w najbardziej ekstremalnych warunkach. Może pomieścić do 132 przenośnych, zasilanych bateryjnie, zdalnie sterowanych świateł lotniskowych. Obejmuje przenośny system PAPI, banki mocy dla PAPI i generatory diesla. Do ładowania przenośnych świateł S4GA można użyć generatorów diesla (na przykład firmy Hondy). Lampy można również ładować za pomocą prostownika ze stałej sieci energetycznej lotniska. Wszystkie zestawy w przyczepach są personalizowane pod konkretnego odbiorcę. Wielkość przyczepy zależy od ilości elementów systemu.
Każda lampa waży około 8 kg i posiada własny akumulator, który zasila lampę przez 15 dni ciągłej pracy. Lampa jest wodoodporna, pyłoszczelna, odporna na promieniowanie UV, a dzięki swojej wadze silny wiatr jej nie przewróci. Akumulator ładuje się po ponownym umieszczeniu lampy w przyczepie. W dolnej części lampy znajdują się styki, przez które lampa jest ładowana.
Każda lampa może być również zasilana z panelu fotowoltaicznego. Technologia szybkiego ładowania zastosowana w lampach S4GA zapewnia szybki odzysk energii i dostępność lamp S4GA przez 365 dni w roku, niezależnie od pogody, lokalizacji czy pory roku.
Lampy emitują odpowiedni kolor światła. Dla przypomnienia: Białe światło oznacza krawędź pasa startowego. Zielono-czerwone oznaczają początek i koniec drogi startowej. Czerwone przeznaczone do oznakowania przeszkód. Niebieskie oznaczają krawędź drogi kołowania.
Oferta S4GA obejmuje Portable Helipad Lighting Kit, czyli w pełni mobilny system oświetlenia. Skrzynia z sześcioma lampami zawiera przenośne lądowisko dla śmigłowców. Można go ustawić w kilka chwil, na przykład gdy śmigłowiec ratunkowy musi wylądować w pobliżu miejsca wypadku.
System oświetlenia S4GA można stosować także na „dużych” lotniskach, kiedy jest przeprowadzany remont stałego systemu oświetlenia. Oświetlić tymczasowe drogi kołowania lub czasowe przeszkody terenowe. Lampy spełniają wszystkie wymagania oraz są certyfikowane, by mogły być używane jako oświetlenie awaryjne. Światła lotniskowe są certyfikowane przez Intertek zgodnie z załącznikiem 14 ICAO.
Solar Airfield Ground Lighting to hit produkcyjny firmy S4GA. To oświetlenie pasa startowego jest przeznaczone do stałego użytku na lotniskach regionalnych, krajowych i nieprecyzyjnych międzynarodowych lotniskach. Jest to kompletny system oświetlenia naziemnego lotniska, który działa 365 dni na energii słonecznej (fotowoltaiczne) i nie wymaga żadnych źródeł zasilania poza słońcem. Bez kabli, bez CCR, bez transformatorów.
Już w 2015 roku S4GA sprzedawała swoje produkty do Sierra Leone, Finlandii i Niemiec. W Polsce jednym z pierwszych klientów była Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie lotnisko Depułtycze Królewskie. Do 2020 roku S4GA zrealizowało ponad 120 projektów w ponad 50 różnych krajach. Firma posiada przedstawicieli w Niemczech, Anglii i na Węgrzech.
System oświetlenia S4GA to taki lotniczy iPhone. Odbiorca na drugim końcu świata dostaje przesyłkę, wyciąga lampy, ustawia i system działa. Dlatego firma może sprzedawać rozwiązanie S4GA na cały świat. Oświetlenia firmy S4GA już zostały kupione przez wojsko i służby państwowe.
Opracował Karol Placha Hetman