Kraków 2011-04-01
Zestawienie
215b Rozdział 1968-09-28.
OKB Mikojan i Guriewicz MiG-21 R w Polsce.
R typ 94 R Pierwsze samoloty w wersji MiG-21 R zakupiono w 1968r. Dostawy; 2 sztuki 1968r., 2 sztuki 1969r., 8 sztuki 1970r., 24 sztuk 1972r., Łącznie 36 sztuk. Samoloty zbudowano w zakładzie w Gorki. Samoloty trafiły na uzbrojenie 32 PLRT ( pułk lotnictwa rozpoznania taktycznego ) w Sochaczewie.
1 R 1422 / 94R011422 28.09.1968r. Do 1969r. w 41 PLM w Malborku, następnie w 32 PLRT. Wycofany w dniu 22.02.1990r. i jako eksponat (?).
2 R 1423 / 94R011423 28.09.1968r. Do 1969r. w 41 PLM w Malborku, następnie w 32 PLRT w 2 Eskadrze. Rozbity w okolicach Drzonowa.
3 R 1705 / 94 R 01705 7.07.1969r. Początkowo nie w Sochaczewie. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
4 R 1706 / 94 R 01706 13.11.1969r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew w 2 Eskadrze. Uszkodzony w okolicach Sochaczewa. Pozostał jako eksponat w Sochaczewie ( 2004r. ).
5 R 1909 / 94 R 01909 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Jako eksponat ( Kessel ).
6 R 1911 / 94 R 01911 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. W dniu 3.06.1987r. rozbity.
7 R 1912 / 94 R 01912 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Po zakończeniu służby w Karstadt.
8 R 1913 / 94 R 01913 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
9 R 1914 / 94 R 01914 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. W dniu 26.05.1980r. rozbity.
10 R 1915 / 94 R 01915 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. W dniu 6.06.1983r. rozbity.
11 R 1916 / 94 R 01916 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew w 1 Eskadrze, następnie w 3 ELT.
12 R 1917 / 94 R 01917 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
13 R 1064 /94R 021064 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Od tego egzemplarza wszystkie nowe samoloty trafiły do Sochaczewa. Po zakończeniu służby w Dęblinie jako eksponat ( 1998r. ).
14 R 1071 /94R 021071 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
15 R 1085 /94R021085 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
16 R 1101 /94R021101 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
17 R 1125 /94R021125 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew w 1 Eskadrze. Muzeum w Czyżynach ( 2002r., 2009r. ).
18 R 1139 /94R021139 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
19 R 1273 /94R021273 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Podczas startu samolotu MiG-21 R nb 1273 zapalił się silnik. Pilot oficer Jeleniewski wykonał awaryjne lądowanie. Samolot zatrzymał się poza lotniskiem. Pilot przeżył, a samolot został skasowany.
20 R 1311 /94R021311 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
21 R 1375 /94R021375 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
22 R 1412 /94R021412 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
23 R 1507 /94R021507 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
24 R 2051 /94R022051 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
25 R 2089 /94R022089 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew, 3 ELT. Prywatny w Wyszynie Machorowskiej na terenie zakładu kamieniarskiego ( 2004r. ).
26 R 2097 /94R022097 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
27 R 2111 /94R022111 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
28 R 2213 /94R022213 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
29 R 2301 /94R022301 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Wycofany w październiku 1996r.
30 R 2355 /94R022355 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
31 R 2402 /94R022402 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. W latach 70-tych najczęściej fotografowany. Rozbity 27.07.1981r.
32 R 2426 /94R022426 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
33 R 2503 /94R022503 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Eksponat prywatny w Olchowej ( 2000r., 2004r. ).
34 R 2533 /94R022533 25.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
35 R 2617 /94R022617 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
36 R 2657 /94R022657 25.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.
Samoloty w służbie pozostawały bardzo długo. W 1990r. w służbie było 32 sztuki, a w 2000r. 10 sztuk. W 1991r. do kasacji skierowano 7 maszyn. Były to maszyny najnowsze, które czekał drugi remont główny. Starsze maszyny były właśnie po drugim remoncie, dlatego pozostały w służbie. W czasie służby utracono 7 maszyn, przy czym tylko jedną w katastrofie. Ostatni MiG-21 R spisano ze stanu w październiku 2000 roku.
Opracował Karol Placha Hetman