Lotnisko w Szymanach. 2017r.

Olsztyn 2017-09-21

Lotnisko Olsztyn Mazury.

Lotnisko Olsztyn Mazury. 2017 rok. Praca Karol Placha Hetman
Lotnisko Olsztyn Mazury. 2017 rok. Praca Karol Placha Hetman

Oficjalna strona Portu Lotniczego Olsztyn Mazury. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Oficjalna strona Portu Lotniczego Olsztyn Mazury. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

W ciągu sześciu lat (2011 - 2017), Lotnisko w Szymanach z byłego lotniska wojskowego, któremu groziła likwidacja, przemieniło się w nowoczesne regionalne lotnisko w północno-wschodniej części Rzeczypospolitej Polskiej.

Nowa szansa.

W dniu 31 sierpnia 2011 roku, Sejmik Województwa Warmińsko – Mazurskiego  Uchwałą Nr IX/155/11 utworzył Spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością Warmia i Mazury. Województwo Warmińsko – Mazurskie w 100 % stworzył kapitał zakładowy Spółki. Adres Spółki Warmia i Mazury Sp zoo: 12-100 Szczytno Szymany 150. W ten sposób Lotnisko Szymany stało się własnością Województw Warmińsko-Mazurskiego.

Zrobiono ciekawy zabieg. Wśród mieszkańców rejonu opublikowano ankietę z jednym pytaniem - Czy będzie Pan/Pani korzystał z Lotniska Szymany, jeśli ono powstanie? Uzyskano 70 % pozytywnych odpowiedzi.

W latach 2011-2015, na rozbudowę Lotniska Szymany przeznaczono 204 miliony złotych. Większość środków udało się uzyskać z funduszy europejskich, jako dotacja celowa, czyli otrzymanych funduszy nie można było przeznaczyć na inne inwestycje niż tylko na Lotnisko. Za uzyskane środki, wydane obligacje i własne fundusze Lotnisko został przekształcone z kategorii 3C do 4D.

Wykonano remont kapitalny DS (RWY) wydłużając ją do 2 500 m. Wyposażono ją w kompletne oświetlenie (włącznie ze światłami PAPI) zgodnie z obecnymi wymogami. Zamontowano radiolatarnię VOR/DEM. Podniesiono kategorię systemu naprowadzania ILS do II kategorii. Wybudowano zupełnie nową płytę peronową, która ma możliwości rozbudowy. Początkowo płyta miała trzy stanowiska peronowe dla samolotów Boeing B-737 i Airbus A.320. Jej rozbudowę podjęto w 2017 roku i liczba stanowisk zwiekszyła się do sześciu.

Najważniejszą inwestycją była budowa nowego Terminalu. Stary dworzec lotniczy był na poziomie wielkości i wyposażenia z 60-lat XX wieku. Jego przebudowa była niecelowa. Projekt Terminalu powstał w pracowni olsztyńskiego architekta Pana Tomasza Lelli. Nowy Terminal ulokowano w północno-wschodniej części Lotniska. Został on wybudowany na planie prostokąt z możliwością dalszej rozbudowy w kierunku południowym. Łączna powierzchnia Terminalu wynosi 6 800 m kwadratowych. Budynek jest w pełni klimatyzowany. Przystosowano go do obsługi pasażerów samolotów rejsowych krajowych, zagranicznych oraz lotów czarterowych. Budynek zaprojektowano na podstawie charakterystycznych dla Warmii i Mazur elementów architektonicznych. Elementy drewniane imitujące pomosty, nawiązują do mazurskich jezior poprzecinanych kładkami. Główne wejścia i wyjścia z Terminalu są wzorowane na drewnianych mazurskich domach. Według zamysłu architekta przed wejściami miały być kładki nad wodą, ale woda przyciąga ptaki (zagrożenie dla ruchu powietrznego) i dlatego z tego pomysłu zrezygnowano. We wnętrzu filary podtrzymujące dach przypominają korony drzew. Charakterystyczne załamania dachu mają przywoływać na myśl skrzydła żurawi. Ściany Terminalu są bogato przeszklone i widać przez nie okoliczne lasy oraz pole wzlotów z z płytą peronową. W Terminalu sala odpraw ma 1 300 m kwadratowych. W obiekcie jest punk gastronomiczny, sklepy, toalety (bezpłatne), strefa dla małych dzieci, wypożyczalnia samochodów, taras widokowy, poczekalnia.

Obok Terminalu wybudowano parking dla 400 samochodów osobowych i przystanki dla autobusów.

Kolejnym ważnym obiektem na Lotnisku Szymany jest nowoczesny budynek Lotniskowej Straży Pożarnej z pełnym wyposażeniem. To obecnie jeden z podstawowych wymogów dla lotnisk komercyjnych.

Województwo Warmińsko-Mazurskie w zamian za dom studencki przy ul. Bolesława Chrobrego w Szczytnie otrzymało 90 hektarów ziemi przy porcie lotniczym Olsztyn-Mazury. W przyszłości grunty mają zostać wykorzystane do rozbudowy Lotniska. Nieruchomość wyceniono na 2,7 miliona złotych.

Kolej Olsztyn-Szymany.

Lotnisko Szymany nie ma najlepszej lokalizacji. Do Szczytna jest odległość 10 km, a do Olsztyna około 56 km. Niemniej jednak współczesna technika pozwala na sprawny i szybki transport pasażerów na lotnisko. Lotnisko Szymany zostało skomunikowane z Olsztynem linią kolejową. Kursuje na niej szynobus, który trasę pokonuje w 45-55 minut. Władze Województwa, rozkład jazdy próbują całkowicie skorelować z rejsami samolotów. W dniu 23 czerwca 2016 roku, uruchomiono połączenie kolejowe Lotniska z Warszawą.

Zadaszony peron z jednym torem kolejowym znajduje się przy terminalu odlotów i przylotów. Obiekt dostosowany jest do potrzeb osób niepełnosprawnych. Bilety można kupić on-line na stronie PKP lub w kasach biletowych na dworcu. Bilet normalny kosztuje 15,60 zł.

Do lotniska dochodzi bocznica kolejowa Nr 747, od szlaku Ostrołęka - Szczytno Nr 35. Stacja Szymany Lotnisko jest stacją końcową. Tor kończy się górką z piasku i betonowym kozłem oporowym. Peron ma długość 120 m, a zadaszenie nad nim 50 m. Pociągi kursują od stycznia 2016 roku. Pociąg kursuje na trasie: Szymany Lotnisko, Siódmak, Szczytno, Grom, Pasym, Marcinkowo, Klewki, Olsztyn Główny. W Szczytnie pociąg zmienia kierunek jazdy. Pociągi pokonują trasę minimum dwa razy dziennie w sezonie zimowym i do ośmiu razy dziennie w sezonie letnim. Pociąg to przeważnie wagon silnikowy spalinowy serii SA106, w jasnoniebieskich barwach regionalnego przewoźnika PKP Olsztyn. Maksymalna prędkość na szlaku to 100 - 80 km/h. Linia nie jest zelektryfikowana.

Na stacji Szczytno czynna jest tylko linia kolejowa na trasie Olsztyn - Szczytno i Szczytno - Szymany Lotnisko. Trasa Szczytno-Pisz została zamknięta. Dworzec Szczytno częściowo został zmodernizowany przy okazji remontu linii na trasie Olsztyn - Lotnisko Szymany. Jeden peron, Nr 2, po remoncie został podwyższony i ma nową nawierzchnię. Zbudowano nowe zadaszenia. Kładka nad torami jest zamknięta dla ruchu pieszego. Prawdopodobnie wymaga remontu.

Uruchomienie Lotniska Olsztyn Mazury.

Lotnisko Olsztyn Mazury. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Lotnisko Olsztyn Mazury. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Lotnisko Olsztyn Mazury. 2017 rok. Praca Karol Placha Hetman
Lotnisko Olsztyn Mazury. 2017 rok. Praca Karol Placha Hetman

Zakończenie wszystkich prac na Lotnisku Szymany nastąpiło z końcem 2015 roku. Certyfikacja Lotniska przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, nastąpiła w dniu 18 stycznia 2016 roku. W dniu 20 stycznia 2016 roku nastąpiło uroczyste otwarcie Lotniska, a w dniu 21 stycznia 2016 roku nastąpił pierwszy lot rejsowy. Wykonała go firma Sprint Air, która zadeklarowała loty z Szyman do Krakowa i berlina. Pierwszy lot czarterowy z Lotniska Szymany odbył się w dniu 5 lipca 2016 roku, kiedy to samolot z pasażerami odleciał na Rodos. W 2016 roku Lotnisko miało obsłużyć 30 tysięcy pasażerów. Udało się obsłużyć  47 tysięcy, co było bardzo dobrym wynikiem.

W dniu 7 lipca 2017 roku lotnisko przyjęło 100 tysięcznego pasażera, a dokładnie pasażerkę. Władze Województwa i Kierownictwo Lotniska wręczyły pani certyfikat 100 000 pasażera, kwiaty i upominki.

Z lotniska korzystają linie lotnicze Sprint Air (uzyskała ona początkowo dotacje od władz województwa), Adria (linia słoweńska), Wizzair (od 20 maja 2016 roku), Ryanair i inni. Linie lotnicze deklarowały zapełnienie samolotów na poziomie 80 %, co jest wynikiem rentownym. Siatka połączeń z Lotniska Olsztyn Mazury (Szymany) na razie ulega płynnym zmianom. Wynika to z sondowania przez linie lotnicze atrakcyjności połączeń. Wydaje się jednak, że powoli wskaźnik ilości przewiezionych pasażerów i wykonanych operacji lotniczych będzie rósł. Główne kierunki podróży to Anglia, Skandynawia oraz letnie zagraniczne kurorty. Rozważany jest także kierunek do Zagłębia Rury. Z Lotniska zaczynają korzystać nie tylko pasażerowie z rejonu Olsztyna, ale także rejonu Białegostoku i Suwałk. Zaskoczeniem jest stosunkowo duży odsetek mieszkańców z rejonu Kaliningradu. Są szanse, że Lotnisko Olsztyn Mazury odbierze część pasażerów z Lotniska Gdańsk, Lotniska Okęcie i Lotniska Modlin. Władze Województw Warmińsko Mazurskiego liczą, że w ciągu 5-10 lat Lotnisko osiągnie rentowność. Przewiduje się dofinansowywanie Lotniska kwotą 10 milionów złotych rocznie przez 10 lat. Dzięki Lotnisku, władze liczą także na wzrost zainteresowania rejonem Olsztyna przez biznes i pobudzenie tutejszej, nie najsilniejszej gospodarki.

Terminal.

Terminal pasażerski o łącznej powierzchni 6 800 m kwadratowych jest w pełni klimatyzowany i przeznaczony do obsługi ruchu pasażerskiego na kierunkach krajowych, międzynarodowych oraz czarterach. Budynek został zaprojektowany na podstawie charakterystycznych dla Warmii i Mazur elementów architektonicznych. Elementy drewniane imitujące pomost, nawiązują do mazurskich jezior poprzecinanych kładkami; wejścia i wyjścia do terminala przypominają wykonane z drewna mazurskie domy, słupy w formie korony drzew górują nad pozostałymi elementami wnętrza budynku.

Ruch pasażerów.

Rok Liczba pasażerów Liczba operacji
2016 47 146 882
2017 104 851 2 400
2018 121 300 2 850

Infrastruktura Lotniska Olsztyn Mazury.

Kod IATA: SZY. Kod ICAO: EPSY. Położenie: 53 28'54,69''N 20 56'15,69"E WGS-84. Położenie ARP: 1250 M OD THR 02, na linii centralnej RWY 02/20 ( dokładnie 019/199). Wzniesienie lotniska: 141 m n.p.m. ( 463 ft ). Deklinacja magnetyczna: 3% E (2004). Lotnisko Szymany ma powierzchnię 460 hektarów. Częstotliwość INFO / PORT: 118,025 MHz. Kontakt: +48 896221134. Lotnisko wyposażono w system ILS kategorii II, pełny system oświetlenia, radiolatarnię. Lotnisko posiada DS (RWY) o wymiarach 2 500 m x 60 m, ułożona na kierunku 019/199. RWY jest wykorzystywana przez samoloty jako droga kołowania z i na płytę peronową. Płyta peronowa od 2017 roku, ma sześć stanowisk peronowych dla samolotów klasy Boeing B.737 i Airbus A.320. Lotnisko dysponuje stacją paliw. Na lotnisku są służby utrzymania zimowego samolotów i RWY. Jest możliwe odladzanie samolotów.

Opracował Karol Placha Hetman