59 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy w Biała Podlaska. 1958r.-1964r.

Kategoria: Jednostki Ostatnia zmiana: Maj 2020

Kraków 2011-12-29


59 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy


1958r. – 1964r.

MiG-15 nb 346. 2007 rok. Zdęcie Karol Placha Hetman
MiG-15 nb 346. 2007 rok. Zdęcie Karol Placha Hetman

Historia

W 1958 roku, rozpoczął się nowy etap reorganizacji szkolnictwa lotniczego w Polsce. Nowy, nowoczesny sprzęt wymagał innego, znacznie rozbudowanego systemu zaopatrzenia i zabezpieczenia. W nowych założeniach podchorąży w czasie 3-letniego szkolenia miał uzyskać większy niż dotychczas nalot. Oficer miał opuszczać mury uczelni z łączmy nalotem 215 godzin; 115 godzin na samolotach szkolnych i 100 godzin na samolocie bojowym.


Wobec tego, postanowiono na bazie dotychczas funkcjonujących Eskadr Szkolnych (w dwóch Szkołach w Dęblinie i Radomiu), utworzyć Lotnicze Pułki Szkolne. Dlatego ukazał się Rozkaz ministra obrony narodowej Nr 075/org., wydany w dniu 31.12.1957 roku. Rozkaz nakazywał do 15.03.1958 roku, utworzyć na bazie eskadr Lotnicze Pułki Szkolne i Szkolno-Bojowe. I tak w ramach:

W ramach Szkoły w Dęblinie (im. Janka Krasickiego) powołano;

58 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy w Dęblinie, dowódca major pilot Piotr Rojek, samoloty; MiG-15, UTI MiG-15, Lim-1, CS-102.


59 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy w Białej Podlaskiej, dowódca major pilot Edward Sochaj, samoloty; MiG-15, UTI MiG-15, Lim-1, CS-102.

52 Lotniczy Pułk Szkolny w Radzyniu Podlaskim, dowódca major pilot Stefan Czarnecki, samoloty TS-8 Bies, Jak-11.

23 Eskadra Szkolna Nawigatorów w Dęblinie, dowódca major pilot Grzegorz Winter.


24 Eskadra Szkolna Pilotów Rezerwy w Ułężu, dowódca kapitan pilot Ryszard Mierzwiński.


25 Eskadra Szkolna w Podlodowie-Krzewicy, dowódca kapitan pilot Stanisław Piekara.


W ramach szkoły w Radomiu ( im. Żwirki i Wigury ) powołano;


60 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy w Radomiu, dowódca major pilot Feliks Skrzeczkowski, samoloty; MiG-15, UTI MiG-15, Lim-1, CS-102.


61 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy w Nowym Mieście nad Pilicą, dowódca major Józef Kowalski, samoloty; MiG-15, UTI MiG-15, Lim-1, CS-102.

63 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy w Tomaszowie Mazowieckim, dowódca major pilot Kazimierz Ciepiela, samoloty MiG-15, UTI MiG-15, Jak-11.


64 Lotniczy Pułk Szkolny w Przasnyszu, dowódca major pilot Bolesław Andrychowski, samoloty TS-8 Bies, Jak-11.


Każdy z nowo sformowanych pułków składał się z dwóch eskadr, zgodnie z etatem 20/452. W lotniczym pułku szkolno-bojowym miało być 40 pilotów-instruktorów, 40 maszyn typu MiG-15, 18 samolotów UTIMiG-15 oraz 10 samolotów TS-8 Bies, których produkcję właśnie uruchomiono. Chwilowo do szkolenie używano maszyn Junak-3 i Jak-11.

59 Lotniczy Pułk Szkolno-Bojowy.

Pułk funkcjonował jako JW 5264. Pułk był sformowany na etat nr 20/462, który przewidywał 402 żołnierzy i 3 pracowników kontraktowych. W 1960 roku, Pułk został przeformowany na etat nr 20/460, który przewidywał 429 żołnierzy i 2 pracowników cywilnych. W 1961 roku, po raz kolejny rozbudowano pułk. Pułk był na etacie nr 20/500, który przewidywał 902 żołnierzy i 21 pracowników cywilnych.

Z uwagi na zaspokojenie potrzeb szkoleniowych, zdecydowano o rozformowaniu Pułku. W dniu 31 grudnia 1964 roku Główny Inspektor Lotnictwa rozformował 59 Pułk Szkolno-Bojowy Oficerskiej Szkoły Lotniczej.

W kilka miesięcy później (1965 rok), na Lotnisku w Białej Podlaskiej zaczął stacjonować 61 Pułk Szkolno-Bojowy. Początkowo okresowo, później już na stałe.

Opracował Karol Placha Hetman