Łódź 2021-02-02
Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A.
Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. w Łodzi to zakład remontowo-produkcyjny branży lotniczej. W skrócie oznaczenie to WZL-1 S.A.
Opis do zdjęcia: Nieuzbrojone śmigłowce Mil Mi-17 sprowadzono do Polski w 1989 roku. W zakładach WZL Nr 1, dwa z nich zmodyfikowano do wersji Mi-17AE (Aero Ewakuacja), czyli ewakuacja medyczna żołnierzy z pola walki. Jednym z tych śmigłowców był Mi-17 AE Nr 106M06, Nb 606, śmigłowiec był na stanie 37. PŚTr, 1. plot.
Historia WZL-1 S.A.
Historia WZL-1 S.A. zaczęła się w 1945 roku, kiedy to 131. Samodzielne Warsztaty Lotnicze, zostały przekazane przez CCCP pod dowództwo 2. Armii Wojska Polskiego. Warsztaty przeniesiono do Łodzi na Plac Niepodległości (wówczas Plac Leonarda). Zakład otrzymał oznaczenie jednostka wojskowa JW. 1519. (1947 rok), a w 1952 roku, nazwę Lotnicze Warsztaty Remontowe Nr 1. W 1953 roku, zakład przeniesiono na Lotnisko Lublinek. Już wówczas, na lotnisku nie było żadnej lotniczej jednostki bojowej. Prowadzono tutaj remonty samolotów Po-2, Ił-10, Junak-2, Junak-3, Jak-11, Jak-12, Jak-18, TS-8 Bies, An-2. W 1957 roku, zakład zmienił nazwę na Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1. Oprócz remontów prowadzono tu produkcję szybowca SZD-10 bis A Czapla (1959 rok) i celu latającego Gacek (1960 rok).
Od 1960 roku, rozpoczęto remonty śmigłowców, które stały się wizytówką zakładu. Remontowano śmigłowce SM-1 i SM-2. Od 1970 roku, remontowano śmigłowce PZL Mi-2. Z początkiem 90-tych lat rozpoczęto remonty śmigłowców, które do tej pory były remontowane w CCCP; Mi-8, Mi-14, Mi-17, Mi-24 oraz morski amerykański śmigłowiec Kaman SH-2G. W związku z procesem prywatyzacji zakładów, w 2008 roku, przekształcono je w Spółkę Akcyjną i zmieniono nazwę na Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S. A.
W 2015 roku, zakład zatrudniał 400 pracowników. Firma zajmowała się remontami śmigłowców, głównie rodziny Mil i polskich samolotów szkolno-treningowych TS-11 Iskra, silników lotniczych TW3-117 i SO-3. Firma zajmowała się modernizacją i obsługą śmigłowców. Doposażano śmigłowce w nowe urządzenia i wyposażenie. Prowadzono remonty śmigłowców, które brały udział w akcjach bojowych w Afganistanie, Iraku, czy w innych misjach wojskowych. Firma pozyskiwała nowe technologie i maszyny, aby zwiększać wydajność remontowo-produkcyjną i jakość wyrobów. Firma brała udział w budowie bezzałogowego śmigłowca, opartego na polskiej konstrukcji SW-4. Firma podjęła współpracę z takimi światowymi firmami jak Sikorsky International Operations (Mielec), AgustaWestland (Świdnik) i Eurocopter (Turbomeca) (Francja).
W kwietniu 2015 roku, Wojskowe Zakłady Lotnicze w Łodzi podpisały umowę z firmą Eurocopter, na produkcję łopat do wirnika nośnego śmigłowca Eurocopter EC725 Caracal. Planowano produkcję także innych elementów. Zamierzano wykonywać montaż końcowy tych śmigłowców, gdyby Wojsko Polskie kupiło te śmigłowce. Ostatecznie zakłady miały serwisować te śmigłowce. Lecz program śmigłowca Eurocopter EC725 Caracal, dla Wojska Polskiego został anulowany.
Obecnie, 2021 rok, Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. to jedna z wiodących firm branży lotniczej w Europie i jedna z kluczowych spółek PGZ (Polska Grupa Zbrojeniowa). Zakłady WZL1, w oparciu o najnowsze technologie, innowacyjne rozwiązania oraz wykwalifikowaną kadrę, wykonuje usługi w zakresie: napraw głównych, obsługi i modernizacji śmigłowców: Mi-8, Mi-14, Mi-17, Mi-24, silników lotniczych TW3-117 oraz SO-3W, napraw i usprawnień agregatów lotniczych, obsług okresowych samolotów TS-11 Iskra, lotnictwa cywilnego, produkcji kompozytów, produkcji wiązek elektrycznych, pokryć galwanicznych i lakierniczych, metrologii, obróbki mechanicznej, badań nieniszczących i innych.
Opracował Karol Placha Hetman