Mikojan i Guriewicz MiG-21 R. 2011r.

Kraków 2011-04-01


Zestawienie

215b Rozdział 1968-09-28.

OKB Mikojan i Guriewicz MiG-21 R w Polsce.

MiG-21 R nb 1125. Kraków 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
MiG-21 R nb 1125. Kraków 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman


R typ 94 R Pierwsze samoloty w wersji MiG-21 R zakupiono w 1968r. Dostawy; 2 sztuki 1968r., 2 sztuki 1969r., 8 sztuki 1970r., 24 sztuk 1972r., Łącznie 36 sztuk. Samoloty zbudowano w zakładzie w Gorki. Samoloty trafiły na uzbrojenie 32 PLRT ( pułk lotnictwa rozpoznania taktycznego ) w Sochaczewie.


1 R 1422 / 94R011422 28.09.1968r. Do 1969r. w 41 PLM w Malborku, następnie w 32 PLRT. Wycofany w dniu 22.02.1990r. i jako eksponat (?).


2 R 1423 / 94R011423 28.09.1968r. Do 1969r. w 41 PLM w Malborku, następnie w 32 PLRT w 2 Eskadrze. Rozbity w okolicach Drzonowa.


3 R 1705 / 94 R 01705 7.07.1969r. Początkowo nie w Sochaczewie. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


4 R 1706 / 94 R 01706 13.11.1969r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew w 2 Eskadrze. Uszkodzony w okolicach Sochaczewa. Pozostał jako eksponat w Sochaczewie ( 2004r. ).


5 R 1909 / 94 R 01909 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Jako eksponat ( Kessel ).


6 R 1911 / 94 R 01911 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. W dniu 3.06.1987r. rozbity.


7 R 1912 / 94 R 01912 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Po zakończeniu służby w Karstadt.


8 R 1913 / 94 R 01913 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


9 R 1914 / 94 R 01914 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. W dniu 26.05.1980r. rozbity.


10 R 1915 / 94 R 01915 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. W dniu 6.06.1983r. rozbity.


11 R 1916 / 94 R 01916 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew w 1 Eskadrze, następnie w 3 ELT.


12 R 1917 / 94 R 01917 16.04.1970r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


13 R 1064 /94R 021064 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Od tego egzemplarza wszystkie nowe samoloty trafiły do Sochaczewa. Po zakończeniu służby w Dęblinie jako eksponat ( 1998r. ).


14 R 1071 /94R 021071 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


15 R 1085 /94R021085 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


16 R 1101 /94R021101 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


17 R 1125 /94R021125 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew w 1 Eskadrze. Muzeum w Czyżynach ( 2002r., 2009r. ).


18 R 1139 /94R021139 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


19 R 1273 /94R021273 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


20 R 1311 /94R021311 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


21 R 1375 /94R021375 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


22 R 1412 /94R021412 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


23 R 1507 /94R021507 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


24 R 2051 /94R022051 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


25 R 2089 /94R022089 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew, 3 ELT. Prywatny w Wyszynie Machorowskiej na terenie zakładu kamieniarskiego ( 2004r. ).


26 R 2097 /94R022097 13.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


27 R 2111 /94R022111 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


28 R 2213 /94R022213 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


29 R 2301 /94R022301 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Wycofany w październiku 1996r.


30 R 2355 /94R022355 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


31 R 2402 /94R022402 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. W latach 70-tych najczęściej fotografowany. Rozbity 27.07.1981r.


32 R 2426 /94R022426 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


33 R 2503 /94R022503 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew. Eksponat prywatny w Olchowej ( 2000r., 2004r. ).


34 R 2533 /94R022533 25.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


35 R 2617 /94R022617 26.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


36 R 2657 /94R022657 25.01.1972r. Użytkowany w 32 PLRT Sochaczew.


Samoloty w służbie pozostawały bardzo długo. W 1990r. w służbie było 32 sztuki, a w 2000r. 10 sztuk. W 1991r. do kasacji skierowano 7 maszyn. Były to maszyny najnowsze, które czekał drugi remont główny. Starsze maszyny były właśnie po drugim remoncie, dlatego pozostały w służbie. W czasie służby utracono 7 maszyn, przy czym tylko jedną w katastrofie. Ostatni MiG-21 R spisano ze stanu w październiku 2000 roku.




Opracował Karol Placha Hetman