IX Małopolski Piknik Lotniczy. Czyżyny. 2013r.

Data publikacji: 2020-12-10
|
Ostatnia zmiana: 2021-03-02
|
Artykuły
Facebook
Twitter

Spis treści

Air Show w Krakowie

IX Małopolski Piknik Lotniczy odbył się w dniach 29-30 czerwiec 2013 roku. Pogoda i publiczność dopisali.

North American Rockwell OV-10 Bronco. 2013 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
North American Rockwell OV-10 Bronco. 2013 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Największą atrakcją IX Pikniku Lotniczego był samolot North American Rockwell OV-10 Bronco. Taki samolot był już w Krakowie w 2010 roku. Samolot North American Rockwell OV-10 Bronco, lekki samolot szturmowy i obserwacyjny, napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi Garret. OV-10 Bronco powstał na zamówienie US NAVY. Samolot został oblatany w dniu 16 lipca 1965 roku. Po wejściu North American w skład firmy Rockwell znany pod oznaczeniem Rockwell OV-10. Maszyna ma masę startowa w granicy 6 600 kg. W wyniku wojny w Wietnamie samolot otrzymał kilka istotnych zmian. Opancerzono kokpit, wprowadzono samo-uszczelniające zbiorniki paliwa. Samolot okazał się doskonałą maszyną przeciwpartyzanckim, dlatego został zakupiony przez kilka państw. Prezentowany na imprezie samolot North American Rockwell OV-10 Bronco należy obecnie do zespołu z Francji.

Bilet na IX Małopolski Piknik Lotniczy. 2013 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Bilet na IX Małopolski Piknik Lotniczy. 2013 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Atrakcją pokazu był pokaz w locie samolotu TS-11 Iskra nb 04. Samolot był pomalowany w barwy prototypu numer burtowy 04. Niestety samolot można było podziwiać tylko w locie.

Po raz kolejny w Krakowie był zespół Romanian Aerobatic Yakers (Iacarii Acrobati). Zespół zaprezentował się na dwóch samolotach Jak-52 TW. Aerobatic Yakers to prywatny zespół fanatyków lotnictwa, który ma trzy samoloty Jak-52 TW. Samoloty Jak-52 TW to maszyny które mają podwozie z kołem ogonowym, wzmocnione skrzydła i mocniejsze silniki. Samoloty są pięknie pomalowane w kamuflaż brązowo-piaskowy, na wzór 40-lat, XX wieku.

Był w Krakowie pan Jurgis Kairys, ulubieniec publiczności i stały bywalec w Krakowie. Tym razem pan Jurgis Kairys był z nowym samolotem Suchoj Su-31, który jest rozwojową konstrukcją Suchoj Su-26. Na pikniku był samolot akrobacyjny Extra 200 rejestracja D-EEMT i pan Uwe Zimmermann, stały bywalec w Krakowie. Była grupa „Żelazny” z trzema samolotami i szybowcem. W powietrzu mogliśmy korzystać z podziwiać grupę samolotów 3AT3.

Na pikniku była spora grupa samolotów historycznych. Był samolot Dornier Do-28D2 "Skyservant", 59+11. W 1964 roku, firma Dornier rozpoczęła prace nad samolotem transportowym o właściwościach STOL do przewozu 12 pasażerów. Prototyp samolotu nazwanego Do-28D "Skyservant" został oblatany 23 lutego 1966 roku. Samolot ma kadłub o charakterystycznym przekroju prostokątnym i równie charakterystyczny sposób zamocowania silników do kadłuba. W 1967 roku, rozpoczęła się seryjna produkcja Do-28D, na potrzeby cywilne i wojskowe. Łącznie zbudowano ponad 200 egzemplarzy.

Były samoloty: Jakowlew Jak-18 rejestracja SP-YYY. RWD-5 R replika rejestracja SP-LOT. Piper Cub. Jakowlew Jak-12 SP-AWF. PZL-104 Wilga rejestracja SP-FCB. Antonow An-2.

RWD-5 R rejestracja SP-LOT. 2013 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
RWD-5 R rejestracja SP-LOT. 2013 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Opracował Karol Placha Hetman