Historia Konstrukcja Zestawienie

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 1946r.

Kraków 2020-02-25

022b Rozdział 1946-05-22

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

Historia

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk to Polski samolot, bo został zbudowany przez Polskich konstruktorów. Konstruktorami samolotu De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk byli inżynierowie Wsiewołod J. Jakimiuk oraz Wiesław Stępniewski. Konstruktor Wsiewołod J. Jakimiuk to główny twórca samolotu PZL-50 Jastrząb.

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk to lekki, dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy, zbudowany w kanadyjskich zakładach koncernu De Havilland. Samolot ten z biegiem czasu stał się najbardziej popularnym samolotem szkolno-treningowy. Samolot był produkowany bardzo długo w zakładach angielskich oraz na podstawie licencji w Portugalii.

Początki konstrukcji sięgają 1940 roku. Już wówczas myślano o następcy dwupłatowego samolotu De Havilland DH-82 "Tiger Moth”, który był już przestarzały. Oficjalne prace rozpoczęto we wrześniu 1945 roku. Przy projektowaniu samolotu starano się utrzymać nieskomplikowaną konstrukcję, łatwą obsługę naziemną, dobrą widoczność z kabiny, możliwość montażu dodatkowego wyposażenia. Konstrukcja samolotu metalowa, miejsca w tandem, kabiny całkowicie zakryte, podwozie stałe.

Prototyp zbudowano w Kanadzie. Samolot De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk pierwszy lot wykonał w dniu 1946-05-22 roku. Pilotem był W.P.I. Fillingham. Samolot przetransportowano drogą morską do Anglii. W Anglii przeprowadzono testy, które dały ocenę dobrą. Przygotowano samolot do produkcji seryjnej w zakładach De Havilland Aircraft Company. Pierwszy samolot seryjny był gotowy we wrześniu 1949 roku i pierwszy lot wykonał w dniu 1949-11-14 roku.

Samolot De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk był produkowany w wielu odmianach. Była odmiana rolnicza, która otrzymała oznaczenie MK-23. W miejscu przedniego fotela umieszczono plastykowy zbiornik na chemikalia, o pojemności 380 litrów. Tylny fotel umieszczono znacznie wyżej, dla poprawy widoczności.

W 1966 roku, opracowano samolot Chipmunk z silnikiem turbośmigłowym Rower „Wolston”, o mocy 100 KM.

De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk był produkowany w Wielkiej Brytanii, Kanadzie i Portugalii. W Kanadzie zbudowano 218 samolotów. W Portugalii wyprodukowano 60 samolotów, w firmie Oficinas Gerais de Meteriel Aeronautica - OGMA. Łącznie zbudowano 1 284 samolotów.

W trakcie długoletniej eksploatacji samoloty poddawano wielu modyfikacjom. Budowano wersje jednomiejscowe. Zmieniano silniki. Wykonywano nowe oszklenia kabiny.

W Kanadzie, Polski, świetny pilot doświadczalny Janusz Żurakowski latał na samolocie DHC-1 Chipmunk w ośrodku badawczym Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A&AEE) w Boscombe Down.

W Polsce znajduje się samolot DHC-1 Chipmunk, rejestracja SP-YAC. Samolot został kupiony przez pana Jacka Mainkę. Samolot został odbudowany w latach 2010-2014 roku w Wielka Brytania.

Opracował Karol Placha Hetman