Pokazy Air Show Radom 2013 rok
Air Show w Radomiu to największe w Polsce międzynarodowe pokazy lotnicze samolotów wojskowych i cywilnych. Zawsze wpisują się w obchody Święta Lotnictwa. Pierwsze Air Show zorganizowano w 1991r. w Poznaniu Lotnisko Ławica, potem pokazy odbywały się w Gdyni, Bydgoszczy i Dęblinie. Od 2000 r. Air Show odbywa się na radomskim Lotnisku Sadków, a od 2003r. są organizowane co dwa lata.
Kolejna 13 edycja pokazów lotniczych Air Show Radom 2013 zapowiadała się jak zwykle okazale. Air Show Radom przeprowadzono w dniach 24-25.08.2013r. (sobota-niedziela). Organizatorami byli: Siły Powietrzne Rzeczypospolitej, Aeroklub Polski, Miasto Radom, Wojskowe Stowarzyszenie Społeczno-Kulturalne "SWAT" oraz Port Lotniczy Radom.
Program ramowy na 24 i 25 sierpnia 2013r.: 7.30 - sprzedaż biletów. 8.00 - otwarcie wejść na Lotnisko Radom Sadków. 9.00 - rozpoczęcie pokazów w powietrzu. 11.20 - blok Aeroklubu Polskiego. 12.00 - oficjalne rozpoczęcie Międzynarodowych Pokazów Lotniczych. 12.15 - 18.30 - blok wojskowy. - pokazy grup akrobacyjnych. - pokazy indywidualne. 18.30 – Zakończenie pokazów.
Jak zwykle organizatorzy przygotowali się doskonale do tej największej imprezy lotniczej w Rzeczypospolitej, którą w ciągu dwóch dni odwiedziło około 150 000 widzów. Nieco mniej niż dwa lata wcześniej. Nie było problemów z zakupem biletów (około 40 kas, płatne tylko gotówką). Bilety można było nabyć także przez Internet, stronię Internetową eBilet.pl. oraz w sieci sklepów Empik.
Ceny biletów; - bilet normalny jednodniowy – 40 zł. - bilet ulgowy jednodniowy – 30 zł (uczniowie, studenci do 26. roku życia, emeryci i renciści po okazaniu legitymacji). Bezpłatne wejście na pokazy przysługiwało: dzieciom do lat 6, kombatantom wojennym po okazaniu legitymacji kombatanckiej, umundurowanym żołnierzom służby czynnej (po okazaniu legitymacji), poszkodowanym weteranom misji zagranicznych Wojska Polskiego (po okazaniu ważnej legitymacji weterana poszkodowanego).
Uroczyste otwarcie pokazów nastąpiło o godzinie 12:00 (24.08.2013r.) osobiście przez Prezydenta Rzeczypospolitej Bronisława Komorowskiego.
Oba dni pokazów były niemal identyczne. Każdy dzień składał się z dwóch bloków pokazów w powietrzu; blok Aeroklubu Polskiego i lotnictwa cywilnego 9;00-11;30 oraz blok wojskowy 12;00-18;30.
Kulminacyjnym elementem pokazów był przelot Polskich wojskowych statków powietrznych. Najpierw przeleciała formacja klin 7 maszyn TS-11 Iskra, ciągnąc biało-czerwone smugi. Kolejne maszyny nadlatywały formacjami typu grot; 6 śmigłowców SW-4 Puszczyk, 8 samolotów PZL-130 Orlik, 3 M-28 Bryza, 1 C-130 Herkules w towarzystwie 2 maszyn CASA C-295 M, dalej 6 Su-22, 5 MiG-29, 6 F-16 Jastrząb. Był to niemal identyczny przelot jak dwa lata wcześniej.
Gwiazdami pokazów z Polskiej strony były zespoły; Orlik, Biało-Czerwone Iskry i grupa Żelazny. wszystkie doskonale znane w Polsce i za granicą. Z zagranicy podziwialiśmy; szwajcarski „Patrouille Suisse” na samolotach F-5 Tiger, łotewski „Baltic Bees” na L-39 Albatros, chorwacki „Wings of Storm” na turbośmigłowych PC-9 M oraz fiński „Midnight Hawks” na samolotach BAE Hawk.
Trzeba przyznać, że było co podziwiać w powietrzu. Bardzo dużo było indywidualnych pokazów na samolotach F-16 (greckie, holenderskie, Polskie i inne). Był nietuzinkowy samolot Rafale, czeski samolot JAS-39 Gripen w tygrysim malowaniu. Były ukraińskie Su-27 (jedno i dwumiejscowy). Na pokazach zadebiutował turecki zespół pokazowy Solo Turk na F-16. Podczas niedzielnego występu holenderskiego F-16, w pomarańczowym malowaniu, doszło do wystrzelenia na niskiej wysokości flar, po którym służby lotniskowe musiały posprzątać pas, a pokazy przerwano na 15 minut. Był pokaz łotewskiego zespołu „Baltic Bees” latającego na pięciu samolotach L-39 Albatros w niebiesko-żółtym malowaniu. Po raz kolejny do Polski przyleciał także zespół akrobacyjny Sił Powietrznych Finlandii „Midnight Hawks” na BAE Hawk. Samoloty te były oferowane na sprzedaż. Zobaczyliśmy także zespół „Krila Oluje - Wings of Storm” Chorwackich Sił Powietrznych latający sześcioma samolotami Pilatus PC-9 M. Po raz drugi wystąpił w Polsce zespół Szwajcarskich Sił Powietrznych – „Patrouille Suisse” na sześciu samolotach Northrop F-5 E Tiger II, który niezwykle efektownie zakończył swój pokaz rozejściem sześciu maszyn na wznoszeniu z użyciem flar. Po raz wtóry w Radomiu zaprezentował się w powietrzu, produkowany w PZL Mielec śmigłowiec S-70i Black Hawk.
Podczas obu dni pokazów można było zobaczyć niezwykły samolot myśliwski z czasów II wojny światowej, amerykański F-4 Corsair. Jego pilot, Eric Gujon, oprócz znakomitego pokazu w powietrzu, podczas kołowania zaprezentował proces składania skrzydeł, a także wykręcił bączka.
Wszystkie występy były na najwyższym, światowym poziomie. Każdy z pilotów zaprezentował się niezwykle widowiskowo. Air Show to nie tylko pokazy dynamiczne. Na wystawie statycznej były kolejne interesujące statki powietrzne.
Na imprezie zaprezentowano w powietrzu i na ziemi 200 statków powietrznych (w 2011r. było 230 maszyn). Wzięło w niej udział 20 państw (w 2011r. było 26 państw).
Dodatkowo imprezie dopisała pogoda, a co najważniejsze nie było opadów i była wystarczająco wysoka podstawa chmur.
Opracował Karol Placha Hetman