Kraków 2011-03-02
Zestawienie
198c Rozdział 1966-02-04.
OKB Mikojan i Guriewicz MiG-21 PFM w Polsce.
Od lutego 1966 roku, rozpoczęto dostawy samolotów MiG-21 PFM typ 94. Pierwsze 10 maszyn dostarczono do Polski 4 lutego 1966 roku. Kolejne 25 dostarczono 5 sierpnia 1966 roku. Były to samoloty seryjne; 94 A 40 .., 41 .., 42 ... Wszystkie samoloty przekazano do 40. i 41. PLM. W 1967 roku, dostarczono 35 maszyn. Samoloty zbudowano w moskiewskich zakładach. Dostawy zakończono w 1969 roku. Łącznie dostarczono 132 samolotów MiG-21 PFM.
1 PFM 01/94 ML-01 4 lutego 1966 Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971. Następnie w 2 PLM w Goleniowie. Po zakończeniu działalności w muzeum w Czyżynach (2002-2021).
...... PFM? 02/94 ML-02 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971.
2 PFM 03/94 ML-03 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971.
3 PFM 04/94 ML-04 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971. Po odejściu ze służby jako eksponat na Bemowie (WAT). Następnie jako wrak w muzeum w Krakowie (2009).
4 PFM 05/94 ML-05 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971.
5 PFM 06/94 ML-06 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971. Po odejściu ze służby jako eksponat w Łodzi.
6 PFM 07/94 ML-07 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie. Używany w 40 PLM. 23 stycznia 1968r. wypadek.
7 PFM 08/94 ML-08 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971.
8 PFM 09/94 ML-09 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971. Po odejściu ze służby jako eksponat w Łodzi.
9 PFM 10/94 ML-10 4.02.1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971. Po odejściu ze służby jako eksponat w Łodzi.
10 PFM 022 / 940MO-22022/94 A 0022 4 lutego 1966. Od lutego 1966 w 40 PLM w Świdwinie do 1971.
Pierwszych 10 samolotów prawdopodobnie początkowo zbudowano jako Typ 77, ale ukończono jako Typ 94.
11 PFM 4010/94 A 4010 9 sierpnia 1966. Używany w 40 PLM, do 1971.
12 PFM 4011/94 A 4011 5.08.1966. Używany w 41 PLM.
13 PFM 4012/94 A 4012 5.08.1966. Używany w 41 PLM.
......PFM 4013/94 A 4013 5.08.1966. Stosowany w 40 PLM Świdwin lub 41 PLM Malbork, później w 62 PLM. Od 1987 w 10 PLM w Łasku.
14 PFM 4014/94 A 4014 05.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
15 PFM 4015/94 A 4015 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork. Samolot został utracony w wyniku awarii prawdopodobnie w 1 PLM.
16 PFM 4101/94 A 4101 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
17 PFM 4102/94 A 4102 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork. Po wyjściu ze służby jako eksponat (Elmira).
18 PFM 4103/94 A 4103 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork, 62 PLM.
19 PFM 4104/94 A 4104 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork, 62 PLM.
20 PFM 4105/94 A 4105 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork. Po służbie jako wystawa w USA (Nowy Jork).
21 PFM 4106/94 A 4106 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork. Stosowany w 10 PLM, a później 10 ELT w Łasku. Po wyjściu z muzeum na Cytadeli Poznańskiej (2002-2009).
22 PFM 4107/94 A 4107 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork. Po opuszczeniu służby wyjechał do USA (Kalamazoo).
23 PFM 4108/94 A 4108 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
24 PFM 4109/94 A 4109 05.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
25 PFM 4110/94 A 4110 5.08.1966. Używany w 41 PLM. 4 kwietnia 1967r. wypadek.
26 PFM 4111/94 A 4111 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork. 19.06.1967 wypadek.
27 PFM 4114/94 A 4114 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
28 PFM 4115/94 A 4115 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
29 PFM 4201/94 A 4201 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
30 PFM 4203/94 A 4203 5.08.1966. Używany w 41 PLM. Od 1987 w 10 PLM w Łasku.
31 PFM 4204/94 A 4204 5.08.1966. Używany w 41 PLM. 23 stycznia 1968r. wypadek.
32 PFM 4205/94 A 4205 5.08.1966. Używany w 41. PLM Malbork. W 1995 roku, samolot już nie latał. Od 2008 roku, w Muzeum w Krakowie.
33 PFM 4206/94 A 4206 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
34 PFM 4207/94 A 4207 5.08.1966. Używany w 41 PLM Malbork.
35 PFM 4513/94 A 4513 1966-1967. Używany w 40 PLM, do 1971.
36 PFM 4909/94 A 4909 23.01.1967. Używany w CSL, od stycznia 1967. w 40 PLM. Po zakończeniu służby jako eksponat w Oleśnicy. Od 2012 roku, w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie.
37 PFM 4910/94 A 4910 23.01.1967. Używany w CSL, od stycznia 1967. w 40 PLM.
38 PFM 4911/94 A 4911 23.01.1967. Używany w CSL, od stycznia 1967. w 40 PLM.
39 PFM 4912/94 A 4912 23.01.1967. Początkowo w CSL, od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie. Po służbie jako eksponat w Finsterwalde.
40 PFM 4913/94 A 4913 23.01.1967. Początkowo w CSL. Od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie.
41 PFM 4914/94 A 4914 23.01.1967. Początkowo w CSL. Od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie.
42 PFM 4915/94 A 4915 23.01.1967. Początkowo w CSL. Od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie. Następnie w 62 PLM.
43 PFM 5001/94 A 5001 23.01.1967. Początkowo w CSL. Od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie.
44 PFM 5002/94 A 5002 23.01.1967. Początkowo w CSL. Od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie. Następnie w 62 PLM.
45 PFM 5003/94 A 5003 23.01.1967. Początkowo w CSL. Od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie.
46 PFM 5004/94 A 5004 23.01.1967. Początkowo w CSL. Od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie.
47 PFM 5005/94 A 5005 23.01.1967. Początkowo w CSL. Od stycznia 1967r. w 40 PLM w Świdwinie. Następnie w 62 PLM.
48 PFM 5212/94 A 5212 15 marca 1967. Używany w 34 PLM.
49 PFM 5213/94 A 5213 15 marca 1967. Używany w 34 PLM.
50 PFM 5214/94 A 5214 15 marca 1967. Używany w 34 PLM.
51 PFM 5307/94 A 5307 15.03.1967. Używany w 34 PLM, 62 PLM.
52 PFM 5308/94 A 5308 15.03.1967. Używany w 34 PLM, 62 PLM.
53 PFM 5309/94 A 5309 15.03.1967. Stosowany w 34 PLM, 62 PLM.
54 PFM 5310/94 A 5310 15.03.1967. Używany w 34. PLM Babie Doły, a następnie w 26. PLM (31.08.1971 zderzenie z MiG-21 PFM nb 5611).
55 PFM 5311/94 A 5311 15 marca 1967. Używany w 34 PLM.
56 PFM 5312/94 A 5312 15 marca 1967. Używany w 34 PLM.
57 PFM 5313/94 A 5313 15 marca 1967. Używany w 34 PLM.
58 PFM 5314/94 A 5314 15 marca 1967. Używany w 34 PLM, 62 PLM.
59 PFM 5315/94 A 5315 15 marca 1967. Używany w 34 PLM.
60 PFM 5401/94 A 5401 15.03.1967. Używany w 34 PLM.
61 PFM 5402/94 A 5402 1967. Stosowany w 34 PLM Babie Doły, a następnie w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Wypadek 28 sierpnia 1967 r. lub 23 stycznia 1968 r.
62 PFM 5403/94 A 5403 15.03.1967. Używany w 34 PLM.
63 PFM 5404/94 A 5404 15.03.1967. Stosowany w 34 PLM, 62 PLM.
64 PFM 5405/94 A 5405 15.03.1967. Używany w 34 PLM.
65 PFM 5608/94 A 5608 2 czerwca 1967. Od 2 czerwca 1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
66 PFM 5609/94 A 5609 2 czerwca 1967. Od 2 czerwca 1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po służbie jako eksponat na Psim Polu.
67 PFM 5610/94 A 5610 2 czerwca 1967. Od 2 czerwca 1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
68 PFM 5611/94 A 5611 2.06.1967. Używany w 26 PLM od 2 czerwca 1967. (31.08.1971 zderzenie z MiG-21 PFM nb 5310).
69 PFM 5612/94 A 5612 2 czerwca 1967. Od 2 czerwca 1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
70 PFM 5613/94 A 5613 2 czerwca 1967. Od 2 czerwca 1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
71 PFM 5614/94 A 5614 2.06.1967. Używany w 26 PLM od 2.06.1967, następnie w 62 PLM. (20 listopada 1992 r., wypadek.
72 PFM 5615/94 A 5615 2 czerwca 1967. Od 2 czerwca 1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po opuszczeniu służby jako eksponat w Gliwicach (2007).
73 PFM 5701/94 A 5701 24.06.1967. Od 24.06.1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
74 PFM 5702/94 A 5702 24.06.1967. Od 24.06.1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
75 PFM 5703/94 A 5703 24.06.1967. Od 24.06.1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
76 PFM 5704/94 A 5704 24.06.1967. Od 24.06.1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
77 PFM 5705/94 A 5705 24.06.1967. Od 24.06.1967r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po służbie jako wystawa w Łodzi.
78 PFM 6507/94 A 6507 15 marca 1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
79 PFM 6508/94 A 6508 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
80 PFM 6509/94 A 6509 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po służbie jako wystawa w Łodzi.
81 PFM 6510/94 A 6510 15 marca 1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po zakończeniu służby jako eksponat w Żarskiej Wsi.
82 PFM 6511/94 A 6511 15 marca 1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
83 PFM 6512/94 A 6512 15.03.1968. Od 15.03.1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
84 PFM 6513/94 A 6513 15 marca 1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26. PLM Zegrze Pomorskie. W 2002 roku, po służbie trafił do Muzeum w Krakowie, jako eksponat do prezentacji po renowacji.
85 PFM 6514/94 A 6514 15.03.1968. Używany w 34 PLM. 23 maja 1968r. w 2002 na razie w muzeum Czyżynach.
86 PFM 6515/94 A 6515 15 marca 1968. Od 15 marca 1968 roku, był na stanie 26. PLM Zegrze Pomorskie. W 2002 roku, po służbie trafił do Muzeum w Krakowie, jako eksponat do prezentacji po renowacji.
87 PFM 6601/94 A 6601 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
88 PFM 6602/94 A 6602 15.03.1968. Używany w 26 PLM od 15.03.1968. 25 lutego 1980 r. wypadek.
89 PFM 6603/94 A 6603 15.03.1968. Od 15.03.1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
90 PFM 6604/94 A 6604 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po służbie jako wystawa w Warszawie.
91 PFM 6605/94 A 6605 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
92 PFM 6606/94 A 6606 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po zakończeniu służby jako eksponat w Żarskiej Wsi.
93 PFM 6607/94 A 6607 15.03.1968. Od 15.03.1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Później używany w 3 PLM (?) (10.06.1997 wypadek?).
94 PFM 6608/94 A 6608 15.03.1968. Od 15.03.1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Stosowany również w 1 PLM Mińsk Mazowiecki.
95 PFM 6609/94 A 6609 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
96 PFM 6610/94 A 6610 15 marca 1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po służbie jako eksponat w Żarskiej Wsi.
97 PFM 6611/94 A 6611 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po opuszczeniu służby wyjechał do USA Ontario.
98 PFM 6612/94 A 6612 15.03.1968. Od 15.03.1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
99 PFM 6613/94 A 6613 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
100 PFM 6614/94 A 6614 15.03.1968. Od 15.03.1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
101 PFM 6615/94 A 6615 15.03.1968. Od 15 marca 1968r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.
102 PFM 6701/94 A 6701 1968.
103 PFM 6908/94 A 6908 Kwiecień 1968. Używany w 34 PLM. Po opuszczeniu usługi jako eksponat w Adamowicach k. Kutna przy stacji paliw (2007).
104 PFM 6909/94 A 6909 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
105 PFM 6910/94 A 6910 Kwiecień 1968. Używany w 34 PLM, następnie w Krzesinach, gdzie zakończył służbę.
106 PFM 6911/94 A 6911 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM, następnie w Krzesinach, gdzie zakończył służbę.
107 PFM 6912/94 A 6912 Kwiecień 1968. Używany w 34 PLM Babie Doły. 18.09.1970 wypadek.
108 PFM 6913/94 A 6913 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
109 PFM 6914/94 A 6914 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
110 PFM 6915/94 A 6915 Kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
111 PFM 7001/94 A 7001 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
112 PFM 7002/94 A 7002 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
113 PFM 7011/94 A 7011 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM, 1 PLM.
114 PFM 7012/94 A 7012 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
115 PFM 7013/94 A 7013 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
116 PFM 7014/94 A 7014 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
117 PFM 7015/94 A 7015 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM. Po zakończeniu służby jako eksponat, Bad Vilbel.
118 PFM 7101/94 A 7101 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM. Po zakończeniu służby we Wrocławiu.
119 PFM 7102/94 A 7102 kwiecień 1968. Używany w 34 PLM. Po opuszczeniu Sztumu.
120 PFM 7103/94 A 7103 Kwiecień 1968. Używany w 34 PLM.
....... PFM? 7399/94 7399 1968.
121 PFM 7809/94 N 7809 25.09.1968. Używany w 9 PLM. Po wyjściu z USA nb N221GL.
122 PFM 7810/94 N 7810 25.09.1968. Służyli w 9 PLM, 2 PLM w Goleniowie. Od 1989 w 10 PLM w Łasku. Po służbie jako wystawa w Warszawie.
123 PFM 7811/94 N 7811 25 września 1968. Służyli w 9 PLM, 2 PLM w Goleniowie. Od 1989 w 10 PLM w Łasku.
124 PFM 7812/94 N 7812 25.09.1968. Służyli w 9 PLM, 2 PLM w Goleniowie. Od 1989 w 10 PLM w Łasku.
125 PFM 7813/94 N 7813 25.09.1968. Używany w 9 PLM.
126 PFM 7814/94 N 7814 25.09.1968. Używany w 9 PLM.
127 MiG-21 PFM 7815/94 N nb 7815. Dostarczony do Polski w dniu 25.09.1968. Używany w 9. PLM. Samolot po służbie został przekazany do muzeum w Drzonowie niedaleko Zielonej Góry.
128 PFM 7901/94 N 7901 25.09.1968. Używany w 9 PLM.
129 PFM 7902/94 N 7902 25.09.1968. Używany w 9 PLM. Po zakończeniu służby był w Kutnie.
130 PFM 7903/94 N 7903 25.09.1968. Używany w 9 PLM.
131 PFM 7904/94 N 7904 25.09.1968. Używany w 9 PLM.
132 PFM 7905/94 N 7905 25.09.1968. Używany w 9 PLM.
....... PFM? 11/94 A 0011 1968. Po odejściu ze służby użytkowany jako szkolny.
Samoloty MiG-21 PFM w Polsce służyli bardzo długo. Ostatnie 12 egzemplarzy zostało złomowanych w 1998 roku.
Użytkownicy MiG-21 PFM w Polsce.
Wprowadzenie do służby nastąpiło w okresie 1966-1969.
40 PLM Świdwin użytkował samoloty MiG-21 PFM do 1971 roku, kiedy to pułk myśliwski przeformowano w pułk szturmowy i zabrano wszystkie samoloty MiG-21.
41 PLM Malbork.
34 PLM-MW Babie Doły.
26 PLM Zegrze Pomorskie.
9 PLM Debrzno.
9 PLM Zegrze Pomorskie, dawniej 26 PLM.
2 PLM Goleniów były 4 PLM, użytkował samoloty MiG-21 PFM do 1989 roku, kiedy pułk w Goleniowie został rozformowany.
62 PLM Krzesiny użytkował od 1970 roku samoloty MiG-21 PFM przyjęte z 41. PLM w Malborku.
3 PLM Krzesiny po zmianie numeracji z 62 PLM, w 1995 roku.
11 PLM Wrocław.
39 PLM Mierzęcice użytkował samoloty MiG-21 PFM do 1987 roku, kiedy pułk został rozformowany.
10 PLM w Łasku użytkował samoloty MiG-21 PFM od 1987 roku.
Koniec eksploatacji samolotów MiG-21 PFM nastąpił w 1997 roku.
Opracował Karol Placha Hetman