Cessna Aircraft Company. 2020r.

Kraków 2020-08-27

Cessna Aircraft Company

Textron Aviation / Manufacturer of Beechcraft and Cessna Aircraft Company

Samoloty z napędem turboodrzutowym.

Cessna 525 rejestracja G-TFRA. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Opis do zdjęcia. Samolot Cessna 525 CitationJet CJ1+, nr 525-0628, rejestracja G-TFRA. Pierwszy lot wykonał 29 listopada 2006 roku. Początkowo miał rejestrację T7-FRA, potem G-TFRA (od 2013 roku), a obecnie N628AM (od 2018 roku). Samolot zabiera na pokład 5 pasażerów.

Cessna 560XL rejestracja OE-GGG. 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Opis do zdjęcia: Cessna 560 XLS+ Citation nr 560-6013, model C56X, rejestracja OE-GGG. Dostarczony 28 kwietnia 2009 roku. W kabinie samolotu jest 7 foteli. Wysokość kabiny 1,73 m, szerokość 1,68 m, długość 5,64 m. Samolot maksymalnie pojemność 8 pasażerów. Objętość bagażnika 2,55 m3.

Cessna 680 Citation Sovereign, rejestracja SP-EAR. 2016 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Opis do zdjęcia: Cessna 680 Citation Sovereign, nr 680-0213, rejestracja SP-EAR. Samolot zabiera na pokład 12 pasażerów.

Nazwa Cessna jest bardzo popularna w świecie lotniczym. Znane są samoloty C-150, C-170 i C-500. Ale firma już nie istnieje. Pozostało tylko logo. Cessna Aircraft Company to był znany producent lekkich samolotów różnego przeznaczenia. Cessna Aircraft Company była amerykańską korporacją produkującą samoloty lotnictwa ogólnego z siedzibą w Wichita w stanie Kansas. Firma Cessna produkowała małe samoloty z napędem tłokowym, a także z napędem turboodrzutowym. Firma przez wiele lat była jednym z największych producentów samolotów lotnictwa ogólnego na świecie.

Historia firmy Cessna.

W 1911 roku, pan Clyde Cessna, rolnik z Rago w stanie Kansas, zbudował własny samolot i latał nim. Był pierwszą osobą, która wykonała przelot między rzeką Missisipi a Górami Skalistymi. Pan Clyde Cessna chciał budować samoloty seryjnie, ale nie odstał kredytu od banku. Dlatego przeniósł się do Wichita. W 1927 roku, panowie Clyde Cessna i Victor Roos założyli firmę Cessna-Roos Aircraft Company. Z firmy szybko wycofał się pan Victor Roos, sprzedając swoje udziały partnerowi. Wkrótce nazwisko Roosa zostało usunięte z nazwy firmy.

Pierwszym samolotem firmy była Cessna DC-6, który certyfikat dostał w 1929 roku. W 1932 roku, firma została zamknięta z powodu kryzysu. Jednak w 1933 roku, samolot wyścigowy Cessna CR-3, odbył swój pierwszy lot. Samolot ten wygrał American Air Race w Chicago w 1933 roku, a później ustanowił nowy rekord prędkości dla silników o pojemności mniejszej niż 500 cali sześciennych, osiągając średnią prędkość 237 mil na godzinę (381 km/h).

W 1934 roku, Siostrzeńcy pana Clyde Cessny, bracia Dwayne i Dwight Wallace, kupili firmę i otworzyli ją ponownie i rozpoczęli proces budowania tego, co miało stać się globalnym sukcesem.

W 1937 roku, samolot Cessna C-37 została wprowadzona do użytku, jako pierwszy wodnosamolot Cessna z pływakami firmy Edo. W 1940 roku, firma Cessna otrzymała zamówienie na 33 specjalnie wyposażone Cessna T-50, dla armii amerykańskiej. Potem było zamówienie dla RAF, UK. Od 1946 roku, firma produkowała samoloty o konstrukcji metalowej.

W 1956 roku, firma rozpoczęła produkcję samolotu Cessna 172, który jest najpopularniejszą konstrukcją firmy z silnikiem tłokowym. W 1960 roku, firma Cessna połączyła się z Reims Aviation of Reims we Francji.

W dniu 15 września 1969 roku, pierwszy lot wykonał pierwszy biznesowy odrzutowiec Cessny, Cessna Citation I. Tak powstała rodzina samolotów z napędem turboodrzutowym.

W 1975 roku, firma Cessna wyprodukowała swój 100 000 samolot.

W 1985 roku, firma Cessna przestała być niezależną firmą. Firma został kupiona przez General Dynamics Corporation i stał się spółką zależną, będącą w całości jej własnością. W 1992 roku, firma General Dynamics sprzedała oddział Cessna firmie Textron Aviation.

W 2007 roku, firma Textron Aviation / Cessna kupiła zbankrutowaną firmę Columbia Aircraft, i kontynuowała produkcję samolotów Columbia 350 i 400, jako samoloty Cessna 350 i Cessna 400 w fabryce Columbia w Bend w stanie Oregon. Jednak produkcja obu samolotów zakończyła się w 2018 roku.

W 2007 roku, firma zdecydowała się na produkcję samolotów Cessna 162 w Chinach. Ta decyzja wywołała krytykę, która nasiliła się, kiedy okazało się, że samoloty są złej jakości. W 2008 roku, firmę dotknął kryzys i firma zwolniła połowę pracowników. Do 2009 roku, zwolniono 4 700 pracowników, ze wszystkich fabryk. Potem zamknięto trzy fabryki i zwolniono kolejnych pracowników. Część produkcji przeniesiono do Meksyku. Lecz warunki pogodowe (duża wilgotność) w Meksyku powodowały, że konstrukcje z kompozytu źle się utwardzały, a potem rozwarstwiały. Problem dotknął samolotów Cessna 400.

Od marca 2012 roku, Cessna buduje odrzutowce biznesowe w Chinach w ramach joint venture z Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Firma oświadczyła, że zamierza ostatecznie budować wszystkie modele samolotów w Chinach. Pod koniec kwietnia 2012 roku, firma zatrudniła tylko 150 pracowników w Wichita.

W marcu 2014 roku, firma Cessna zaprzestała działalności jako firma i stała się marką Textron Aviation. Inne źródła podają, że stało się to w marcu 2017 roku.

Samoloty biznes-jet Cessna.

Samoloty biznes-jet Cessna to samoloty z napędem turboodrzutowym. Wszystkie samoloty są wykonane z metalu, w układzie klasycznego dolnopłata. Są napędzane dwoma silnikami umieszczonymi w gondolach w tyle kadłuba. Każdy samolot ma dwuosobowa załogę, własny trap dla załogi i pasażerów. Każdy samolot ma podwozie z przednim kołem. Samoloty różnią się pojemnością kabiny pasażerskiej, standardem wyposażenia i zasięgiem. Kabina mieści od 4 do 12 pasażerów.

Cessna 500 Citation I. 1969 rok.

Cessna 500 Citation I to pierwszy samolot firmy z napędem turboodrzutowym. Pierwszy lot wykonał w dniu 15 września 1969 roku. Produkcja trwała w okresie 1971-1985. Zbudowano 689 samolotów. Samolot jest napędzany turbowentylatorami silnikami JT15D.

Dane T-T Cessna Citation I: Załoga: 2 piloci. Pojemność: 5 pasażerów. Długość: 43 stóp 6 cali (13,26 m). Rozpiętość: 47 ft 1 in (14,35 m). Wysokość: 14 stóp 4 cale (4,37 m). Powierzchnia skrzydła: 278,5 ft2 (25,87 m2). Ciężar: 6,631 funtów (3008 kg). Maksymalna masa startowa: 11,850 funtów (5,375 kg). Pojemność paliwa: 564 galonów amerykańskich (470 galonów IMP; 2130 L). Zespół napędowy: 2 turbofany Pratt & Whitney Canada JT15D-1B o ciągu 2200 funtów siły (9,8 kN) każdy. Maksymalna prędkość: 0,705 Macha. Prędkość przelotowa: 357 kn (411 mph, 661 km / h) na 35000 stóp (11000 m). Prędkość przeciągnięcia: 82 kn (94 mph, 152 km / h). Zasięg: 1328 NMI (1528 mil, 2459 km) na 41000 stóp (12000 m) (45 min rezerw, 1562 funtów (709 kg) ładunku). Pułap: 41 000 stóp (12 000 m). Szybkość wznoszenia: 2719 stóp / min (13,81 m / s).

Cessna 550 Citation II. 1977 rok.

Cessna 550 Citation II to rodzina samolotów używanych przez biznesmenów, wojsko i rządy państw, jako samoloty dyspozycyjne. Samolot pierwszy lot wykonał w dniu 31 stycznia 1977 roku. Produkcja trwała w okresie 1978-2006. Zbudowano 1 184 samoloty.

Dane T-T Cessna 550 Citation II: Załoga: 2 pilotów. Pojemność: od sześciu do ośmiu pasażerów. Długość: 47 ft 8 1⁄2 in (14,542 m). Rozpiętość: 52 ft 2 1⁄2 w (15,913 m). Wysokość: 15 stóp 0 cali (4,57 m). Powierzchnia skrzydła: 31,83 m2 (342,6 sq ft). Płat: NACA 23000. Masa własna: 8,059 funtów (3656 kg). Maksymalna masa startowa: 15100 funtów (6849 kg). Pojemność paliwa: 862 galonów amerykańskich (718 galonów IMP; 3260 L). Zespół napędowy: 2 turbofany Pratt & Whitney Canada JT15D-4B o ciągu 11 kN (2500 lbf). Maksymalna prędkość: Mach 0,721. Prędkość przelotowa: 403 kn (464 mph, 746 km / h) na 35000 stóp (11000 m). Prędkość przeciągnięcia: 82 kn (94 mph, 152 km / h). Zasięg: 1998 nm (2299 mil, 3700 km) (przy maksymalnym paliwie). Pułap: 43 000 stóp (13 000 m) (maksymalna wysokość lotu). Szybkość wznoszenia: 3,040 stóp / min (15,4 m / s).

Cessna 560 Citation V. 1987 rok.

Cessna 560 Citation V pierwszy lot wykonał w dniu 15 sierpnia 1987 roku. Samolot był produkowany dla biznesmenów i dla wojska. Produkcja trwała od 1988 roku do 2011 roku, Zbudowano 774 samoloty.

Dane T-T Cessna 560 Citation V: Załoga: 2 pilotów. Pojemność: 7–8 pasażerów. Długość: 48 stóp 11 cali (14,91 m). Rozpiętość: 52 ft 2 cale (15,90 m). Wysokość: 15 stóp 0 cali (4,57 m). Powierzchnia skrzydeł: 31,83 m2 (342,6 ft2). Masa własna: 20712 funtów (9395 kg). Zespół napędowy: 2 turbofany Pratt & Whitney Canada JT15D-5D, każdy o ciągu 3045 funtów siły (13,54 kN). Maksymalna prędkość: 0,75 Macha. Prędkość przelotowa: 430 kn (490 mph, 800 km / h) na 35000 stóp (11000 m). Prędkość przeciągnięcia: 82 kn (94 mph, 152 km / h) (klapy 35 stopni). Zasięg: 1960 nm (2260 mil, 3630 km). Pułap: 45 000 stóp (14 000 m). Szybkość wznoszenia: 4230 stóp / min (21,5 m / s).

Cessna 525 Citation Jet. 1991 rok.

Samolot Cessna 525 Citation Jet wykonał pierwszy lot w dniu 29 kwietnia 1991 roku. Prace nad konstrukcją rozpoczęto w październiku 1989 roku. Produkcja trwała w okresie 1992-2017. Zbudowano około 2000 samolotów w kilku wersjach. Pierwszy użytkownik odebrał samolot w dniu 30 marca 1993 roku.

Cessna 750 Citation X. 1993 rok.

Samolot Cessna 750 Citation X został oblatany 21 grudnia 1993 roku. Samolot osiąga prędkość maksymalną 0,93 Macha (1127) km/h i jest najszybszym samolotem pasażerskim będącym w użyciu. Prędkość przelotowa wynosi 976 km/h. Citation X jest jednym z największych modeli firmy Cessna. Silniki Rolls-Royce AE3007C2 o ciągu 31,29 kN. Produkcja trwała od 1993 roku do 1996 roku. Zbudowano 330 egzemplarzy.

Cessna 680 Citation Sovereign. 2002 rok.

Samolot Cessna 680 Citation Sovereign pierwszy lot wykonał w dniu 15 lutego 2002 roku. Produkcję rozpoczęto w 2004 roku, i trwa do chwili obecnej. Zbudowano ponad 400 samolotów. Cessna Citation Sovereign (Model 680) powstał na zapotrzebowanie rynku na samolot o zasięgu 3200 mil morskich (5900 km). W stosunku do poprzednich modeli kadłub wydłużono. Opracowano nowe skrzydło. Zastosowano mocniejsze silniki Pratt & Whitney Canada PW306C. Prace trwały do 1998 roku. Samolot certyfikat otrzymał 2 czerwca 2004 roku, a dostawy rozpoczęły się pod koniec września 2004 roku. Ulepszony Sovereign + został zaprezentowany w 2012 roku.

Dane T-T Cessna 680 Citation Sovereign: Załoga: 2 pilotów. Pojemność: 12 pasażerów / 2765 funtów (1254 kg) ładunku. Długość: 63 ft 6 in (19,35 m). Rozpiętość: 72 ft 4 cale (22,04 m). Wysokość: 20 stóp 4 cale (6,20 m). Powierzchnia skrzydła: 543 sq ft (50,4 m2). Masa własna: 18235 funtów (8271 kg). Maksymalna masa startowa: 30,775 funtów (13,959 kg). Pojemność paliwa: 11,390 funtów (5166 kg) / 1700 gal (6435 l). Kabina: wysokość 1,73 m, szerokość 1,68 m. Skos skrzydeł 16,3 stopnia. Zespół napędowy: 2 turbofany Pratt & Whitney Canada PW306D, każdy o ciągu 5,907 funta siły (26,28 kN). Maksymalna prędkość: 0,80 Macha. Prędkość przelotowa: 460 kn (530 mph, 850 km / h). Zasięg: 3200 nm (3700 mil, 5900 km). Pułap: 47 000 stóp (14 000 m). Szybkość wznoszenia: 4083 stóp / min (20,74 m / s). Start: 3,530 stóp (1076 m). Lądowanie: 2600 stóp (792 m).

Cessna Citation Mustang. 2005 rok.

Cessna Citation Mustang to powrót firmy do korzeni i nawiązanie do samolotu Cessna 500 Citation I. Samolot Cessna Citation Mustang pierwszy lot wykonał 23 kwietnia 2005 roku. Produkowany był w okresie 2006-2017. Zbudowano 479 samolotów. W 2015 roku, samolot kosztował 3,35 milionów $.

Dane T-T Cessna Citation Mustang: Załoga: jeden lub dwóch pilotów. Pojemność: od 4 do 5 pasażerów i ładowność 3130 funtów (1420 kg). Długość: 40 stóp 7 cali (12,37 m). Rozpiętość: 43 stóp 2 cale (13,16 m). Wysokość: 13 stóp 5 cali (4,09 m). Ciężar: 5600 funtów (2540 kg). Maksymalna masa startowa: 8645 funtów (3930 kg). Zespół napędowy: 2 turbofany Pratt & Whitney Canada PW615F, każdy o ciągu 1460 funtów siły (6,5 kN). Prędkość maksymalna: 483 mph (777 kilometrów na godzinę, 420 kn). Prędkość przelotowa: 390 mph (630 km / h, 340 kn). Zasięg: 2161 km, 1167 mil morskich (przy maksymalnej masie startowej). Pułap: 41000 stóp (12500 m). Szybkość wznoszenia: 3010 stóp / min (15,3 m / s). Ciąg / waga: 0,337 (przy maksymalnej masie startowej). Odległość startu: 3110 stóp (948 m). Odległość lądowania: 2380 stóp (729 m).

Cessna 700 Citation Longitude. 2016 rok.

Samolot Cessna 700 Citation Longitude powstał już po upadku firmy Cessna. Samolot jest kontynuacją rodziny samolotów Cessna 600, tych największych. Samolot Cessna 700 Citation Longitude pierwszy lot wykonał w dniu 8 października 2016 roku. Cessna 700 Citation Longitude jest metalowym, wolnonośnym dolnopłatem z chowanym podwoziem. Usterzenie w kształcie litery T. Podwozie chowane, trójzespołowe z przednim podparciem. Kabina pasażerska przystosowana do przewozu maksymalnie dwunastu pasażerów. Przedział bagażowy, o pojemności 3,17 m³, może pomieścić 506 kg bagażu.

Dane T-T Cessna 700 Citation Longitude: Załoga: 2 pilotów. Pojemność: 12 pasażerów / 2765 funtów (1254 kg) ładunku. Długość: 73,16 ft (22,30 m). Rozpiętość: 73,56 ft (22,42 m). Wysokość: 20 stóp (5,92 m). Powierzchnia skrzydła: 543 sq ft (49,9 m2). Masa własna: 18235 funtów (8271 kg). Maksymalna masa startowa: 30,775 funtów (13,959 kg). Pojemność paliwa: 11,390 funtów (5166 kg) / 1700 gal (6435 l). Kabina: wysokość 1,73 m, szerokość 1,68 m. Skos skrzydeł 16,3 stopnia. Zespół napędowy: silnik turbowentylatorowy Honeywell HTF7700L, każdy o ciągu 33,6 kN. Maksymalna prędkość: 0,82 Macha. Prędkość przelotowa: 460 kn (530 mph, 850 km / h). Zasięg: 3200 nm (3700 mil, 5900 km). Pułap: 47 000 stóp (14 000 m). Szybkość wznoszenia: 4083 stóp / min (20,74 m / s). Start: 3,530 stóp (1076 m). Lądowanie: 2600 stóp (792 m).

Opracował Karol Placha Hetman

Kraków 2020-08-27