Historia Konstrukcja Zestawienie

Tupolew Tu-134 1968r.

Kraków 26.05.2009r.

215c Rozdział 1.11.1968r.

OKB Tupolew Tu-134 

Polska

Samolot transportowy

Zestawienie 

Tu-134 A SP-LHB Czyżyny 2008r. zdj. Karol Placha Hetman.

LP Nr Data Uwagi
1 Tu-134 SP-LGA nr 8350602 Listopad 1968r. Samolot otrzymał imię Ignacy Paderewski. Pierwszy samolot z napędem turboodrzutowym w PLL LOT. W czerwcu 1982r. został wycofany z użytkowania i sprzedany Aerofłotowi ( CCCP-65933 ).
2 Tu-134 SP-LGB nr 8350603 Listopad 1968r. Samolot otrzymał imię Władysław Reymont. W dniu 23.01.1980r. podczas lądowania na lotnisku Okęcie na DS 11 doznał uszkodzenia prawego skrzydła, co wywołało pożar. Na szczęście nikomu nic się nie stało, a samolot został skasowany. Był to jedyny przypadek zdarzenia lotniczego z udziałem Polskich Tu-134 mogącego zakończyć się tragicznie.
3 Tu-134 SP-LGC nr 9350804 Kwiecień 1969r. Samolot otrzymał imię Maria Skłodowska-Curie. W czerwcu 1982r. sprzedany Aerofłotowi gdzie latał jako CCCP-65923.
4 Tu-134 SP-LGD nr 9350805 Maj 1969r. Samolot otrzymał imię Ludwik Zamenhoff. W czerwcu 1982r. sprzedany Aerofłotowi gdzie latał jako CCCP-65922.
5 Tu-134 SP-LGE nr 9350806 Maj 1969r. Samolot otrzymał imię Ignacy Domeyko. W czerwcu 1982r. sprzedany Aerofłotowi gdzie latał jako CCCP-65924.
6 Tu-134 A SP-LHA nr 3351808 Marzec 1973r. Samolot otrzymał imię Paweł Strzelecki. Eksploatowany do czerwca 1993r. Przekazany nieodpłatnie jako złom samolotowy dla JW. 2305 w Warszawie. Odebrany 18.09.1997r.
7 Tu-134 A SP-LHB nr 3351809 Kwiecień 1973r. Samolot otrzymał imię Józef Bem. Zakończył służbę w czerwcu 1992r. Przekazany nieodpłatnie jako złom samolotowy dla Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Odebrany 25.10.1999r. i do dnia dzisiejszego ( 2009r. ) jest największym eksponatem w Czyżynach.
8 Tu-134 A SP-LHC nr 3351810 Kwiecień 1973r. Samolot otrzymał imię Janusz Kusociński. Zakończył służbę w marcu 1993r. Sprzedany jako złom samolotowy dla Komendy Stołecznej Policji w Warszawie. Odebrany 10.10.1997r. Ustawiono go na policyjnym poligonie przy alejach Jerozolimskich w Warszawie, ulica Mszczonowska, przy Reducie, gdzie obecnie ( 2005r. ) jest wykorzystywany do szkolenia oddziałów antyterrorystycznych policyjnych i Wojskowej Formacji Specjalnej Grom.
9 Tu-134 A SP-LHD nr 48400 Czerwiec 1976r. Na pokładzie tego samolotu Papież Jan Paweł II wracał do Watykanu po pierwszej pielgrzymce do Ojczyzny ( 1979r. ). Wycofany w lipcu 1994r. Przekazany nieodpłatnie jako złom samolotowy dla Lotniczych Zakładów Naukowych ( Zespół Szkół Techn. ) we Wrocławiu. Odebrany 13.12.1997r. W 2002r. pocięty na złom.
10 Tu-134 A SP-LHE nr 48405 Czerwiec 1976r. Wycofany w listopadzie 1993r. Przekazany nieodpłatnie jako złom samolotowy dla Muzeum - Wystawy Sprzętu Lotniczego i Wojskowego w Łodzi, Lublinek. Odebrany 15.03.1998r.
11 Tu-134 A zakupiony dla wojska dla 36 SPLT nr 3352005 nb 101, następnie SP-LHF 1975r. Pierwszy Tu-134 A w nowej nie bombowej odmianie, z nieoszklonym nosem. W sierpniu 1977r. samolot został spisany ze stanu 36 SPLT i przekazany do PLL LOT. Samolot był eksploatowany do czerwca 1994r.. Płatowiec jako złom samolotowy został sprzedany firmie PHU Lotos i w dniu 25.03.1998r. ustawiony w Sarbiewie Dłużniewie.
12 Tu-134 A zakupiony dla wojska dla 36 SPLT nr 3352008 nb 102, następnie SP-LHG 1975r. Drugi Tu-134 A w nowej nie bombowej odmianie, z nieoszklonym nosem. We wrześniu 1978r. samolot przekazano do PLL LOT i otrzymał rejestrację SP-LHG. Samolot eksploatowano do marca 1994r.. Jako złom samolotowy w dniu 11.10.1999r. został sprzedany firmie Usługi Gastronomiczno-Turystyczne Walerian Neubauer we Władysławowie.
13 Tu-134 A zakupiony dla wojska dla 36 SPLT nr 49985 nb 102, następnie SP-LHI 1984r. Trzeci Tu-134 A w nowej nie bombowej odmianie, z nieoszklonym nosem. W sierpniu 1988r. samolot został przekazany do PLL LOT gdzie otrzymał rejestrację SP-LHI. W czerwcu 1991r. samolot jako stosunkowo młody sprzedano Aerofłotowi ( CCCP-65623, a po rozpadzie ZSRS został przejęty przez Ukrainę ( RA-65623 ).

Opracował Karol Placha Hetman