Historia Konstrukcja Zestawienie

Suchoj Su-20 2019r.

235 Rozdział 1974-04-26

OKB Suchoj Su-20

Polska

Historia

Samoloty Suchoj Su-20 w Polskich muzeach.

W Polskim Wojsku użytkowano 27 samolotów Suchoj Su-20. Samolot wykonał ostatni lot w 1997 roku, a w 1998 roku został skreślony ze stanu. Od tej pory samoloty Su-20 można oglądać tylko w muzeach. Około 10 samolotów zostało przekazanych do placówek muzealnych, co stanowi 1/3 całego stanu. W tym artykule przedstawimy te samoloty.

Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Czyżyny.

Muzeum w Krakowie ma w swoich zbiorach Su-20 nb 4242 (początkowo nb 02) nr 6602. Samolot zbudowany w lutym 1974 roku. Dostarczony 1974-04-26. W trakcie eksploatacji samolot otrzymał wielobarwny kamuflaż. W dniu 28 lutego 1994 roku, z Powidza został BSP (Baza Sił Powietrznych) w Mierzęcicach. Z samolotu wymontowano silnik. W 1997 roku samolot został przekazany do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.

Su-20 nb 4242. Kraków 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 4242. Kraków 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Muzeum w Krakowie ma w swoich zbiorach przednią część samolotu Su-20 nb 4244 (początkowo nb 04) nr 6604. Samolot zbudowany w lutym 1974 roku. Dostarczony 1974-04-26. Przednia część samolotu była pomocą dydaktyczną w szkole techników w Oleśnicy. Od 2010 roku jest eksponatem w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Czyżynach.

Su-20 nb 4244. Kraków 2015 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 4244. Kraków 2015 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Su-20 nb 4244. Kraków 2015 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 4244. Kraków 2015 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

W muzeum w Krakowie przez kilka lat był także samolot Su-20 nb 6250, nr 74210. Samolot zbudowany w 1975 roku i dostarczony w 1976 roku. Po zakończeniu służby w Czyżynach w części magazynowej, w formie rozmontowanej od 2009 roku. Przeznaczony jako eksponat na wymianę. W 2017 roku samolot trafił do Poland: Museum - Zabrze - Park Techniki Wojskowej. Tu samolot został złożony i jest prezentowany.

Su-20 nb 6250. Kraków 2009 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6250. Kraków 2009 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Su-20 nb 6250. Kraków 2009 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6250. Kraków 2009 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie, Fort Czerniakowski.

Samolot Su-20 nb 6131, nr 76301. Samolot zbudowany w 1976 roku i dostarczony w 1976 roku. Samolot wycofano ze służby stosunkowo wcześnie, bo nie przeszedł remontu i przemalowania w kamuflaż. Jest to jedyny samolot w Polsce w początkowym malowaniu. Po służbie umieszczony w Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej, Fort Czerniaków w Warszawie.

Su-20 nb 6131. Warszawa 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6131. Warszawa 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Su-20 nb 6131. Warszawa 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6131. Warszawa 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Samolot Su-20 nb 6252 nr 76302. Samolot zbudowany w 1975 roku i dostarczony w 1976 roku. Po służbie w Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej, Fort Czerniaków w Warszawie. Samolot jest w kamuflażu. Samolot jest na zapleczu nie zmontowany.

Su-20 nb 6252. Warszawa 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6252. Warszawa 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Su-20 nb 6252. Warszawa 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6252. Warszawa 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu, Cytadela Poznańska.

Samolot Su-20 nb 4245 nr 6605. Samolot zbudowany w lutym 1974 roku. Dostarczony 1974-04-26. Samolot użytkowany do dnia 1994-02-28. W 1994 roku, samolot trafił do Bazy Sił Powietrznych w Mierzęcicach, a następnie w 1995 roku do Muzeum w Poznaniu na Cytadeli. Początkowo stał przed Cytadelą, a następnie na wystawie plenerowej w Cytadeli. Ciekawostką jest, iż samolot od początku latał ze skrzydłami innego Su-20 o numerze seryjnym 6604, chociaż belki pod skrzydłowe miał własne. W jednostce otrzymał jej oznaczenia w postaci godła na stateczniku i emblematu na dziobie (zielony kolor siódemki oznacza przynależność do 2 eskadry). Samolot został odrestaurowany w 2002 roku. Numer burtowy to 4245, był przez pewien czas zamalowany napisem SZKOLNY.

Lubuskie Muzeum Wojskowe w Drzonowie.

Samolot Su-20 nb 6138 nr 74928. Samolot zbudowany w grudniu 1975 roku. Dostarczony 1976-03-18. Wycofany ze służby 1997-02-28. W październiku 1999 roku, przekazany do muzeum w Drzonowie.

Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie.

Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie to najmłodsza placówka muzealna w Polsce. Założona w 2010 roku z inicjatywy generała pilota Andrzeja Błasika. W muzeum są prezentowane dwa samoloty Su-20.

Samolot Su-20 nb 6255 nr 76305. Samolot zbudowany w 1976 roku i dostarczony w 1976 roku. Przez kilka lat był eksponatem Wystawy sprzętu lotniczego i wojskowego w Łodzi, obok Lotniska Lublinek. Wystawa została zlikwidowana, a eksponaty trafiły do Dęblina. To drugi samolot w oryginalnym malowaniu, bez kamuflażu.

Su-20 nb 6255. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6255. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Su-20 nb 6255. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6255. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Su-20 nb 6265 nr 74415. Samolot zbudowany w grudniu 1975 roku i dostarczony 1976-04-09 roku. Po służbie jako eksponat na stacji paliw w miejscowości Broniszewo. W 2010 roku trafił do Dęblina.

Su-20 nb 6265. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6265. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Su-20 nb 6265. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 6265. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Samolot Su-20 nb 7125 nr 74105. Samolot zbudowany w 1974 roku. Dostarczony 1977-02-12 roku. Przekazany przez producenta za utracony samolot. Wycofany ze służby w dniu 1995-08-19. W 2012 roku samolot trafił do muzeum w Dęblinie.

Su-20 nb 7125. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 7125. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Su-20 nb 7125. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Su-20 nb 7125. Dęblin 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Opracował Karol Placha Hetman