Kraków 28.05.2012r.
Historia samolotu Lim-2 nb 708 z Miasta Łask.
Samoloty typu Lim-2 to Polskie myśliwce produkowane w zakładach PZL Mielec na podstawie licencji sowieckiego samolotu typu MiG-15 bis. Jednego z bardziej udanych samolotów bojowych w historii.
Od chwili pojawienia się nowego modelu w Polsce rozważano możliwość podjęcia jego produkcji seryjnej. Egzemplarzem wzorcowym stał się MiG-15 bis nr 1370086. Po półtorarocznym okresie przygotowań uruchomiono produkcję MiG-15 bis pod Polską nazwą Lim-2 ( licencyjny myśliwiec ). Pierwszy egzemplarz o numerze fabrycznym 1B 01-001 wytoczono z hali 17.09.1954r., a więc po 17 dniach od zakończenia produkcji Lim-1. Produkcja Lim-2 trwała do 23.11.1956r. W okresie tym zbudowano w 20 seriach 530 ( 496 ) sztuk. Tempo produkcji było imponujące. W szczytowym okresie w ciągu jednego miesiąca budowano ponad 20 maszyn.
Interesujący nas samolot został zbudowany w lipcu 1955r.. Otrzymał nr seryjny 1B 07-008. Na kadłubie pojawił się numer burtowy 708. Samolot dostarczono wojsku w sierpniu 1955r.. Brak jest potwierdzonych informacji, że samolot od razu dostarczono do 31 PLM na Lotnisko Łask. Niemniej jednak jest to bardzo prawdopodobne. Świadczy o tym późniejsza informacja, że w 1958r., 31 PLM został pozbawiony nowoczesnych myśliwców ( Lim-2 był wówczas najnowocześniejszym myśliwcem w Polskim Wojsku ), które zastąpiono maszynami starszymi ( MiG-15, Lim-1 ). Tak, więc w 1958r. Lim-2 nb 708 został przekazany do innej jednostki. Około 1965r. samolot ten powrócił do jednostki stacjonującej na Lotnisku Łask. ( Polskie Wojsko miało już na uzbrojeniu samoloty MiG-19, MiG-21 F-13, Lim-5 ). W Łasku samolot służył do końca 70-tych lat, kiedy to po 25 latach służby został skreślony ze stanu.
W 1980r. zapadła decyzja o ustawieniu samolotu jako pomnika w Mieście Łask. Wybrano skwer u zbiegu ulic Objazdowej i Warszawskiej, przy drodze krajowej DK 14, wyjazd w kierunku Łodzi. Ten samolot stanowił symbol wieloletniej współpracy i współistnienia Jednostki Lotniczej z Miastem Łask. Był to dar Wojska dla Miasta Łask. Samolot przekazano nieodpłatnie.
Uroczystość przekazania przez Jednostkę Wojskową samolotu-pomnika Lim-2 nb 708 – 1980 w Łasku, jako wyraz współpracy wojska z regionem. Na kadłubie data przekazania pomnika. 1980r. Zdjęcie z historii 10 PLM.
Samolot, przez kolejne lata, był utrzymywany w należytym porządku. Systematycznie myty i kilkukrotnie odmalowany. Podczas malowań niejednokrotnie zmieniano numer burtowy. I tak był numer; 2000, 2004.
Lim-2 nb 708 – 2000. 2001r.
Lim-2 nb 708 – 2004. 2005r.
Tak było do 2008r. kiedy to na podstawie Uchwały Rady Miasta Łask z dnia 12.03.2008r. przekazany został do 32 BLot, w zamian za samolot TS-11 Iskra nb 1230, który także był eksploatowany w Łasku. W dniu 3.07.2008r. Lim-2 został zdjęty z cokołu. W dniu 22.08.2008r. na podwyższonym cokole ustawiono samolot TS-11 Iskra nb 1230.
Lim-2 nb 708 – 2004. Zdjęcie z cokołu. 3.07.2008r.
Nowy samolot na cokole w Łasku. TS-11 nb 1230. 2011r.
Samolot Lim-2 nb 708 powrócił na Lotnisko Łask. Tu został odnowiony. Jego odnowieniem zajęła się grupa entuzjastów zrzeszonych w organizacji Grupa Archeo. Na samolot powrócił faktyczny numer burtowy 708. Samolot jako eksponat uświetnia kolejne rocznice i uroczystości na terenie 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego.
Lim-2 nb 708, Lotnisko Łask. 2009r.
Opracował Karol Placha Hetman