Polski Przemysł Lotniczy - Część 6-2

Kraków 2015-01-23

Polski Przemysł Lotniczy

Część 6-2

 

Podlaska Wytwórnia Samolotów w Białej Podlaskiej

Podlaska Wytwórnia Samolotów PWS-26. Czyżyny 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Podlaska Wytwórnia Samolotów PWS-26. Czyżyny 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Zestawienie samolotów 1923 – 1939.

Potez XV A2. Samolot liniowy. Konstruktor Henri Potez. Samolot budowany w PWS z licencji w latach 1924-1926. Zbudowano 35 samolotów. Pierwszy lot 9.06.1925 rok. Pilot Franciszek Rudkowski.

Potez XXVII A2. Samolot liniowy. Konstruktor Henri Potez. Samolot budowany w PWS z licencji w latach 1925-1926. Zbudowano 155 samolotów. Pierwszy lot około 18.02.1926 rok. Pilot Franciszek Rudkowski.

Potez XXV. Samolot liniowy. Konstruktor Henri Potez. Samolot budowany w PWS z licencji w latach 1926-1929. Zbudowano 50 samolotów. Pierwszy lot 1926 rok. Pilot Franciszek Rudkowski.

PWS-1. Projekt dwu miejscowego samolotu myśliwskiego i liniowego. Konstruktor Zbysław Ciołkosz. 1927 rok. Zbudowano jeden prototyp. Pierwszy lot 25.04.1927 rok. Pilot Franciszek Rudkowski.

PWS-1a. Projekt dwu miejscowego samolotu myśliwskiego i liniowego. Konstruktor Zbysław Ciołkosz i Aleksander Grzędzielski. 1928-1929 rok. Zbudowano jeden prototyp. Pierwszy lot początek 1929 rok.

PWS-2. Projekt samolotu treningowego. Konstruktor Zbysław Ciołkosz. 1926 rok. Zbudowano jeden prototyp, którego nie oblatano. Samolot powstał na konkurs Instytutu (IBTL) w Warszawie.

PWS-3. 1927 rok. Samolot sportowy. Zbudowano jedną sztukę, rejestracja P-PWSS. Rejestracja oznacza - Polska-PWS sportowy. Pierwszy lot 20.05.1927 rok.

PWS Stemal VII. 1927-1928 rok. Samolot pasażerski. Projekt. Konstruktor Stefan Malinowski. Projekt powstał w Warszawie. Prototyp nie ukończono z uwagi na wysokie koszty.

PWS-4. 1928 rok. Samolot sportowy. Konstruktor August Bobek-Zdaniewski. Zbudowano jeden samolot, rejestracja SP-AEB. Pierwszy lot wrzesień 1928 rok. Używany był przez klub lotniczy PWS.

PWS-5. 1928-1929 rok. Samolot bojowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Zbudowano jeden prototyp, który wykonał pierwszy lot 28.12.1928 roku, pilot Franciszek Rudkowski.

PWS-5a. 1928-1929 rok. Samolot bojowy. Zbudowano jeden prototyp, który oblatano w lutym 1929 roku, pilot Franciszek Rudkowski. Samolot ten to zmodernizowany PWS-5.

PWS-5t2. 1929 rok. Samolot bojowy. Zbudowano jeden prototyp, który oblatano w czerwcu 1929 roku, pilot Franciszek Rudkowski. Samolot ten to zmodernizowany PWS-5a. Zbudowano 5 samolotów. Samoloty wykorzystywano jako liniowe, do holowania celów powietrznych i szkolenia strzelców pokładowych.

PWS-6. 1929-1931 rok. Samolot bojowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Zbudowano jeden prototyp, który oblatał pod koniec 1930 roku, pilot Franciszek Rudkowski. Samolot to kontynuacja maszyny PWS-5.

PWS-8. 1929-1930 rok. Samolot sportowy. Konstruktor Jarosław Naleszkiewicz. Zbudowano jeden egzemplarz, rejestracja SP-ADA. Samolot oblatano grudzień 1929 lub styczeń 1930 roku, pilot Franciszek Rudkowski.

PWS-10. 1929-1932 rok. Samolot myśliwski. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Pierwszy lot wykonano w marcu 1930 roku, pilot Franciszek Rudkowski. Zbudowano dwa prototypy i 80 egzemplarzy seryjnych.

AVIA BH-33 / PWS-A. 1929-1930 rok. Samolot myśliwski, produkowany na podstawie licencji. Konstruktor inż. Paweł Beneš i inż. Miroslav Hajna. Zbudowano 50 sztuk.

PWS-20. 1927-1930 rok. Samolot pasażerski. Konstruktor Zbysław Ciołkosz. Zbudowano dwa prototypy, rejestracje SP-AAZ, SP-AAY. Data oblotu 12.03.1929 rok. Dwóch pilotów + 6 pasażerów. Samoloty użytkowane w PLL LOT.

PWS-11. 1929 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Zbudowano jeden prototyp, który oblatano listopad 1929 roku.

PWS-11 bis. 1929-1930 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Zbudowano jeden prototyp, rejestracja rejestracja SP-ADS, który oblatano 1929 roku.

PWS-12a. 1930 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Zbudowano jeden prototyp, który oblatano w marcu 1930 roku.

PWS-21/PWS-21 bis. 1929-1930 rok. Samolot pasażerski. Konstruktor Stanisław Cywiński. Zbudowano jeden prototyp, rejestracja SP-ACE. Pierwszy lot wykonał wiosną 1930 roku. Samolot był testowany w PLL LOT.

PWS-22B3N. 1929 rok. Projekt nocnego samolotu bombowego. Konstruktor Zbysław Ciołkosz i Antoni Uszacki. Samolot był wzorowany na samolocie Fokker F-VII-3m.

PWS-23. 1929 rok. Projekt. Nocny bombowiec lub samolot pasażerski. Konstruktor Zbysław Ciołkosz i Antoni Uszacki. Samolot miał być napędzany trzema silnikami. Miał zabierać 20 pasażerów.

PWS-12 bis. 1930-1933 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Pierwszy lot 18.11.1930 rok. Zbudowano 20 egzemplarzy, które użytkowało Wojsko Polskie.

PWS-24. 1930-1933 rok. Samolot pasażerski. Konstruktor Stanisław Cywiński. Pierwszy lot odbył się w sierpniu 1931 roku. Zbudowano 5 egzemplarzy. PWS-24 to był rozwojowy PWS-21 bis. Samoloty był użytkowane przez PLL LOT.

PWS-50. 1930 rok. Samolot sportowy zbudowany w jednym egzemplarzu. Konstruktor Wacław Makowski. Pierwszy lot odbył się na wiosnę 1930 roku. Pilot Franciszek Rutkowski. Samolot przygotowany na międzynarodowe zawody w Berlinie w 1930 roku. Samolot oparty na konstrukcji PWS-4.

PWS-51. 1930 rok. Samolot sportowy zbudowany w jednym egzemplarzu. Konstruktor Stanisław Cywiński. Pierwszy lot odbył się na wiosnę 1930 roku. Pilot Franciszek Rutkowski. Samolot przygotowany na międzynarodowe zawody w Berlinie w 1930 roku.

PWS-52. 1930 rok. Samolot sportowy zbudowany w jednym egzemplarzu. Konstruktor Zbysław Ciołkosz. Pierwszy lot odbył się w lipcu 1930 roku. Pilot Franciszek Rutkowski. Samolot przygotowany na międzynarodowe zawody, ale nie ukończony do rozpoczęcia międzynarodowych zawodów w Berlinie w 1930 roku.

PWS-60/61/62. 1930-1932 rok. Projekty - Wodnosamolot patrolowy i bombowo-torpedowy. Konstruktor Zbysław Ciołkosz.

PWS-15. 1930 rok. Projekt samolotu myśliwskiego oparty na PWS-10. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski.

PWS-19. 1931-1933 rok. Samolot bombowo-rozpoznawczy. Konstruktor Zbysław Ciołkosz i Antoni Uszacki. Zbudowano dwa prototypy. Pierwszy został oblatany we wrześniu 1931 roku. Pilot Franciszek Rutkowski.

Bartel BM-4b/h. 1931-1932 rok. Konstruktor Ryszard Bartel. Produkcja licencyjna dla Wojska Polskiego. Zbudowano 70 sztuk.

RWD-8 / RWD-8 pws. 1932-1938 rok. Samolot szkolny. Konstruktor Stanisław Wigura. Produkcja na podstawie licencji. Pierwszy samolot oblatano we wrześniu 1934 roku. W PWS zbudowano około 500 egzemplarzy.

PWS-17 M2. 1932 rok. Projekt samolotu nocnego myśliwca. Konstruktor Zbysław Ciołkosz.

PWS-54. 1932-1933. Samolot pasażerski. Konstruktor Zbysław Ciołkosz. Zbudowano jeden prototyp, który oblatano w 1933 roku, i testowano w PLL LOT. Rejestracja SP-AHY.

TW-12. 1932-1933 rok. Samolot sportowy. Konstruktor Henryk Toczołowski. Zbudowano jeden samolot, który oblatano 29.09.1933 rok.

PWS-14. 1933-1934 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Pierwszy lot wykonano w czerwcu 1933 rok. Zbudowano kilka sztuk, które użytkowano w Wojsku Polskim.

PWS-16a. 1933-1934 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Pierwszy lot wykonano w grudniu 1933 rok. Zbudowano 20 sztuk, które użytkowano w Wojsku Polskim.

PWS Z-17 Sęp-I. 1933 rok. Projekt samolotu myśliwskiego. Konstruktor August Bobek-Zdaniewski. Miał to być następca PWS-10.

PWS-16 bis. 1934-1935 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. Pierwszy lot wykonano w 1934 rok. Zbudowano 20 sztuk, które użytkowano w Wojsku Polskim.

PWS U-6. 1934 rok. Projekt - Samolot obserwacyjno-łącznikowy. Konstruktor Antoni Uszacki.

PWS Z-7. 1934 rok. Projekt - Samolot obserwacyjno-łącznikowy. Konstruktor August Bobek-Zdaniewski.

PWS-18. 1934-1935 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Antoni Uszacki. Pierwszy lot w 1934 roku. Zbudowano 40 egzemplarzy. Samolot był wzorowany na licencji samolotu brytyjskiego Avro 621 Tutor.

PWS-26. 1935-1937 rok. Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Aleksander Grzędzielski i August Bobek-Zdaniewski. W 1935 roku, oblatano pierwszy samolot. Zbudowano 320 egzemplarzy. Użytkowany przez Wojsko Polskie.

PWS-24 bis. 1935 rok. Samolot pasażerski. Konstruktor Stanisław Cywiński. Był to rozwojowy PWS-24. Zbudowano 5 egzemplarzy, które użytkowano w PLL LOT.

PWS M-8. 1936 rok. Projekt - Samolot obserwacyjny. Konstruktor Józef Medwecki.

PWS Z-47 Sęp III. 1936 rok. Projekt - Samolot szkolno-treningowy. Konstruktor August Bobek-Zdaniewski.

PWS Z-28 / PWS-28. 1937 rok. Projekt - Samolot treningowy. Konstruktor August Bobek-Zdaniewski.

PWS-37. 1937 rok. Projekt - Samolot łącznikowy.

PWS-33 Wyżeł. 1938 rok. Dwusilnikowy samolot szkolno-treningowy. Konstruktor Wacław Czerwiński. Zbudowano jeden prototyp, który oblatano latem 1938 roku. Pilot Stanisław Szubka.

NPR-1, PWS-35 Ogar, PWS-36 Ogar. 1938-1939 rok. Samolot szkolny i sportowy. Konstruktor: Kazimierz Nowicki, Marian Piątek, Michał Rosnowski. Pierwszy lot w 1938 roku. Zbudowano kilka sztuk.

PWS-40 Junak. 1938 rok. Projekt - Dwumiejscowy samolot sportowy. Konstruktor Antoni Zagórski i Jerzy Zbrożek. Zbudowano prototyp. Do pierwszego lotu nie doszło z powodu wybuchu wojny.

PWS Z-49. 1938 rok. Projekt - Dwumiejscowy samolot bojowy. Konstruktor August Bobek-Zdaniewski.

PWS-41. 1939 rok. Projekt - Samolot szkolno-bojowy. Konstruktor Wacław Czerwiński i Stanisław Lassota.

PWS-42. 1939 rok. Projekt - Samolot myśliwski. Konstruktor Zygmunt Jabłoński i Kazimierz Nowicki.

PWS Z-36 / Z-37. 1939 rok. Projekt - Szybki samolot myśliwski. Konstruktor August Bobek-Zdaniewski. Z-36 jednomiejscowy, Z-37 dwumiejscowy.

M-9. 1939 rok. Samolot sportowy. Zbudowano jeden samolot. Konstruktor Józef Medwecki. Pierwszy lot odbył się w sierpniu 1939 roku. Pilot Józef Medwecki.

PZL P-11g Kobuz. 1939 rok. Samolot myśliwski Państwowych Zakładów Lotniczych. W 1939 roku czyniono przygotowania do produkcji seryjnej w PWS.

Opracował Karol Placha Hetman