Historia Konstrukcja Zestawienie

OKB Jakowlew Jak-18 1951r.

Kraków 19.05.2017r.

093b Rozdział 1.09.1951r.

OKB Jakowlew Jak-18

Polska

Samolot Jak-18 w Wojsku Polskim

Konstrukcja

Jakowlew Jak-18 nb 26. 2017r. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Jakowlew Jak-18 nb 26. 2017r. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Jakowlew Jak-18 nb 26. Tylna kabina. 2017r. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Jakowlew Jak-18 nb 26. Tylna kabina. 2017r. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Samolot Jakowlew Jak-18 to jednosilnikowy, dwumiejscowy, dolnopłat w układzie klasycznym, przeznaczony do podstawowego szkolenia. Konstrukcja metalowa (duraluminium) kryta płótnem.

Skrzydła proste, obrys trapezowy z zaokrąglonymi końcami. Konstrukcja dwu-dźwigarowa. Skrzydła składają się z trzech części. Skrzydła od krawędzi natarcia do przedniego dźwigaru kryte blachą. Lotki szczelinowe duralowe pokryte płótnem. Klapy krokodylowe wykonane z duralu mieszczą się tylko pod skrzydłem środkowym.

Kadłub klasyczny wykonany z metalu, kryty płótnem. Kadłub to kratownica przestrzenna spawana z rur stalowych, oprofilowana listwami drewnianymi. Przednia część kadłuba pokryta blachą. Część samolotów miała osłonięte cylindry silników, a część miała cylindry nieosłonięte. Wszystko zależne od klimatu w jakim samolot miał być eksploatowany. Kabina zakryta pełnym oszkleniem.

Usterzenie klasyczne, metalowe, kryte płótnem. Usterzenie z podziałem na stery i stateczniki. Usterzenie wysokości podparte było zastrzałami, a usterzenie kierunku usztywnione cięgnami z drutu stalowego. Statecznik poziomy dwu-dźwigarowy, niedzielony. Statecznik kryty płótnem, tylko od krawędzi natarcia do przedniego dźwigara pokryto blachą duralową. Ster wysokości, dwudzielny, o konstrukcji całkowicie metalowej, kryty płótnem. Statecznik pionowy miał konstrukcję identyczną, jak poziomy. Ster kierunku o konstrukcji metalowej kryty płótnem.

Podwozie z kołem ogonowym. Podwozie główne częściowo chowane w skrzydła.

Silnik gwiazdowy, pięcio-cylindrowy M-11 Fr o mocy 118 kW (160 KM). Śmigło o zmiennym skoku nastawu łopat.

Wyposażenie samolotu Jak-18

Radiostacja krótkofalowa (KF), w skład której montowano nadajnik RSI-6K i odbiornik RSI-6M oraz radiopółkompas RPKO-10M i telefon pokładowi SPU. Samolot ma wyposażenie do lotów nocnych.

Dane T-T Jakowlew Jak-18 1951r.
Wymiary Miano
R 10,62 M.
D 8,03 M.
H 2,09 M.
Pow. nośna 17,0 M2
Masa Własna 805 Kg
Całkowita 1 165 Kg
Max Kg
Ładunku Kg
Paliwo Kg
Prędkość Max 248 Km/h
Max Km/h
Wznoszenia
Przelotowa 160-215 Km/h
Lądowania Km/h
Zasięg Max 850 Km
Z ładunkiem Km
Pułap 3 000 M.
Rozbieg Dobieg M.
Silnik Typ M-11 Fr
Ciąg Moc 118 kW (160 KM)
Załoga 2
Liczba sztuk 55

Maksymalny pułap nie do osiągnięcia z uwagi na brak wyposażenia tlenowego.

Opracował Karol Placha Hetman