Lotnisko w Świdniku, Port Lotniczy Lublin. 2014r.

Data publikacji: 2020-10-07
|
Ostatnia zmiana: 2020-10-08
|
Kategoria: Lotniska
Facebook
Twitter

Kraków 2014-02-04

Lotnisko w Świdniku, Port Lotniczy Lublin. 2014r.

Świdnik Airport. 2014

Lotnisko Zakładu PZL WSK Świdnik. 1951 rok.

Lotnisko Zakładów PZL Świdnik zaczęło funkcjonować w 1951 roku. W zasadzie była to reaktywacja lotniska istniejącego tutaj przed II wojną światową. Jego głównym celem było obsługiwanie nowo powstałej Wytwórni Lotniczej. Służyło i służy nadal do prowadzenia działalności produkcyjnej i testowania nowych typów sprzętu lotniczego. Odbywają się na nim próby stanowiskowe, próby w locie oraz szkolenia przyszłych użytkowników śmigłowców.

W 1953 roku, na terenie Lotniska Świdnik zaczął funkcjonować Aeroklub Robotniczy w Świdniku. Tak, więc właścicielem lotniska jest Zakład Produkcyjny oraz Aeroklub Lubelski.

Lotnisko przystosowane jest do aktualnie produkowanych śmigłowców wielozadaniowych. PZL W-3 Sokół, PZL SW-4, AW 149. Prowadzi się tutaj loty zdawczo-odbiorcze po kapitalnych remontach śmigłowców, także Mi-2 i PZL Kania. Lotnisko to obsługuje stosunkowo dużą liczbę operacji lotniczych – 12 startów i lądowań w ciągu doby. Maksymalnie 22 operacje na dobę. 20 podczas dnia i 2 w porze nocnej.

Lotnisko Świdnik. 2010 rok.
Lotnisko Świdnik. 2010 rok.

Pole wzlotów kształtem zbliżone jest do kwadratu o bokach 1 000 m x 1 000 m. Wytyczono na nim dwie gruntowe drogi startowe. Korzystają z nich przede wszystkim samoloty i szybowce należące do aeroklubu. Na polu wzlotów, przed hangarami WSK umieszczono dziesięć utwardzonych stanowisk śmigłowcowych. Lotnisko dysponuje trzema hangarami. Jednym niewielkim aeroklubowym i dwoma dużymi, które w podstawie mają około 100 m x 50 m. Lotnisko dysponuje także wieżą kontroli lotów.

Lotnisko Świdnik. 2010 rok.
Lotnisko Świdnik. 2010 rok.

Lotnisko Świdnik. 2010 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Lotnisko Świdnik. 2010 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Opis do zdjęcia: Na zdjęciu z dużych hangarów, wieża kontroli lotów i chłodnia kominowa.

Prototyp PZL W-3 Sokół. Świdnik 1978 rok. Zdjęcie LAC
Prototyp PZL W-3 Sokół. Świdnik 1978 rok. Zdjęcie LAC

PZL W-3 nb 0906 ratowniczy SAR. Świdnik 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak
PZL W-3 nb 0906 ratowniczy SAR. Świdnik 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak

PZL W-3 nb 0811 Głuszec. Świdnik 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak
PZL W-3 nb 0811 Głuszec. Świdnik 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak

Samoloty na lotnisku w Świdniku. 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak
Samoloty na lotnisku w Świdniku. 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak

Zespół Cellfast Flying Team w Świdniku. 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak
Zespół Cellfast Flying Team w Świdniku. 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak

Jak-3U rejestracja SP-YAQ w Świdniku. 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak
Jak-3U rejestracja SP-YAQ w Świdniku. 2019 rok. Zdjęcie Waldemar Kiebzak

Opracował Karol Placha Hetman