Lotnisko w Gdańsku-Rębiechowo. 2020r.

Kategoria: Lotniska Ostatnia zmiana: Czerwiec 2020

Kraków 2020-06-05

Lotnisko Gdańsk Rębiechowo

Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2019 rok. Zdjęcie LAC
Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2019 rok. Zdjęcie LAC

Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2019 rok. Zdjęcie Google
Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2019 rok. Zdjęcie Google

Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2020 rok. Zdjęcie Google
Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2020 rok. Zdjęcie Google

Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2020 rok. Zdjęcie mapa
Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2020 rok. Zdjęcie mapa

Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2020 rok. Zdjęcie Port Lotniczy
Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. 2020 rok. Zdjęcie Port Lotniczy

Port Lotniczy Gdańsk jest w gotowy do przyjmowania wszystkich współczesnych samolotów. Jest to jeden z najnowocześniejszych lotnisk komunikacyjnych w Polsce.

Rozbudowa dróg kołowania.

Zgodnie z planami pole wzlotów został rozbudowane. Wybudowano główna drogę kołowania i łącznice, włącznie z szybkimi zjazdami. Ta inwestycja znacznie ułatwiła ruch samolotów, a przede wszystkim zwiększyła bezpieczeństwo operacji lotniczych.

Wykonano nową instalację oświetlenia drogi startowej (RWY). Na głównym podejściu „29”, od strony wschodniej, są światła przypominające krzyż, który zawiera 129 świateł. W osi jest 30 świateł błyskowych, które emitują cykliczny sygnał świetlny.

Zamontowano także nowe systemy nawigacyjne i łączności.

Terminal Nr 1.

Terminal Nr 1 został oddany do użytku w 1996 roku. Wykonawcą inwestycji była firma Doraco i ta sama firma budowała Terminal Nr 2.

Terminal Nr 2.

W 2014 roku, przystąpiono do planowanej rozbudowy Terminalu Nr 2. Zgodnie z planem, budynek został powiększony o około 40 procent kubatury, poprzez wydłużenie go w kierunku zachodnim, tak jak to było planowane. Dobudowano kolejne dwa rękawy, których ilość wzrosła do sześciu sztuk. Prace ukończono w 2015 roku. Przepustowość lotniska wzrosła do 7 000 000 pasażerów.

W 2019 roku, przystąpiono do kolejnego etapu rozbudowy Terminalu Nr 2. W dniu 15 października 2019 roku, dokonano wmurowania kamienia węgielnego. Tak rozpoczęto budowę pirsu zachodniego. Był to trzeci etap rozbudowy Terminalu Nr 2. Generalnym wykonawcą została firma DORACO, z którą umowę zawarto właśnie w dniu 15 października 2019 roku. Główne prace betonowe fundamentów i piwnic zrealizowano do połowy 2020 roku. W lipcu 2020 roku, rozpoczęto montaż konstrukcji stalowych szkieletu budynku. W sierpniu 2020 roku, rozpoczęto montaż klatek zewnętrznych i rękawów, a od sierpnia zaczęto montaż aluminiowo-szklanej elewacji. Główne prace wykonywał zespół 100 robotników. Pirs oddano do użytku w październiku 2021 roku. Prace trwały 26 miesięcy. Koszt inwestycji wyniósł 260 milionów złotych.

Pirs ma powierzchnię użytkową 16 100 m kwadratowych. Ma wysokość 15,70 m. Długość budynku 191 m, szerokość 43 m. Podstawa budynku ma 8 080 m kwadratowych. Kubatura całego terminalu zwiększyła się z 53 000 m sześciennych do 69 000 m sześciennych. Pirs ma jedną kondygnację podziemną i trzy nadziemne. Liczba stanowisk kontroli bezpieczeństwa zwiększyła się z 11 do 18. Punkty odprawy odlotowej zwiększyły się z 6 do 10. Punkty odprawy przylotowe zwiększyły się z 8 do 12. Liczba bramek wzrosła z 20 do 30. Liczba karuzel bagażowych wzrosła z 5 do 9. Po zakończeniu tej inwestycji Port Lotniczy Gdańsk-Rębiechowo może obsługiwać do 9 000 000 pasażerów w ciągu roku.

Równolegle z budową pirsu zachodniego trwała budowa biurowca Alpha. Budowa biurowca Alpha, została zrealizowana przez firmę Hochtief Polska. Biurowiec powstał w ramach projektu Airport City Gdańsk. Oprócz funkcji biurowych są w nim funkcje usługowe, gastronomiczne oraz hotelowe. Budynek ma 6 pięter i dwie kondygnacje podziemne, ma 197 miejsc samochodowych-parkingowych. Powierzchnia użytkowa budynku ma 8 500 m kwadratowych.

Stan pandemii koronawirusa.

Jeszcze z początkiem marca 2020 roku, Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy pracował normalnie. Od 25 lutego 2020 roku, w związku zagrożeniem koronawirusem, w Porcie Lotniczym Gdańsk była sprawdzana temperatura ciała pasażerom podróżującym z Mediolanu-Bergamo. Od dnia 12 marca 2020 roku, wprowadzono sprawdzanie temperatury wszystkich pasażerów, którzy przylecieli do Gdańska.

W sobotę 14 marca 2020 obsłużono wszystkie przylatujące i odlatujące samoloty. Zgodnie z zaleceniami inspekcji sanitarnej, ratownicy PLG i żołnierze Wojsk Obrony Terytorialnej prowadzili kontrole temperatury ciała pasażerów przylatujących do Gdańska z zagranicy.

W nocy z soboty na niedzielę, z 14/15 marca 2020 roku, zawieszono połączenia krajowe i zagraniczne na wszystkich Polskich lotniskach. Także na Lotnisku Rębiechowo. Po tej dacie, do Polski powróciły samoloty z czarterów. PLL LOT zorganizował akcję „Lot do domu”. W jej ramach, z całego świata sprowadzono kilka tysięcy Polaków. Wszyscy pasażerowie musieli przejść 14-dniowa kwarantanne, we własnych domach.

Początkowo wstrzymanie lotów zarządzono na czas 10 dni, ale zastrzeżono że okres może być przedłużony o 20, a potem o kolejne 30 dni. I faktycznie były przesuwany.

W dniu 1 czerwca 2020 roku, wznowiono połączenia krajowe realizowane przez PLL LOT. Pierwszy samolot PLL LOT wylądował w Gdańsku po godzinie 08;00 z Warszawy, a o godzinie 09;00 kolejny samolot z podróżnymi z Krakowa.

Pociągiem na Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo.

Estakada kolejowa i przystanek kolejowy na tle Terminalu Nr 2. 2018 rok. Zdjęcie LAC
Estakada kolejowa i przystanek kolejowy na tle Terminalu Nr 2. 2018 rok. Zdjęcie LAC

Estakada kolejowa, przystanek kolejowy i Terminal Nr 2. Widok od strony zachodniej. 2018 rok. Zdjęcie LAC
Estakada kolejowa, przystanek kolejowy i Terminal Nr 2. Widok od strony zachodniej. 2018 rok. Zdjęcie LAC

Lata 90-te XX wieku i pierwsza dekada XXI wieku to okres likwidacji kolei w Polsce. Jednak doświadczenia innych państw wykazały, że kolej jest dobrym środkiem transportu. W 2010 roku, powstały pierwsze plany odbudowy sieci kolejowej w rejonie Trójmiasta. Projekt nazwano Kolei Metropolitalna. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, wpisało inwestycję na listę projektów finansowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Inwestycję podzielono na kilka etapów, gdyż koszt jej szacowano na 650 milionów złotych. Połowa tej kwoty pochodziła z dotacji unijnych (Unii Europejskiej), a reszta od władz województwa, Gdańska, Gdyni i firmy PKP. Kolej Metropolitalna to duży krok w rozwoju trójmiejskiej aglomeracji.

Nowa linia swój początek ma na wysokości przystanku SKM Gdańsk Zaspa. Po starym nasypie kolejowym, po którym kiedyś biegła linia Gdańsk - Kokoszki, i sięga okolic terminalu na lotnisku. Na tym odcinku powstało kilka przystanków: Gdańsk Strzyża, Gdańsk Niedźwiednik, Gdańsk Brętowo, Gdańsk Jasień, Gdańsk Kiełpienik, Gdańsk Maternia, Gdańsk Port Lotniczy i Gdańsk Rębiechowo.

Linia kolejowa jest dwutorowa, niezaeliktyfikowana. W planach jest elektryfikacji linii do 2025 roku. Wiele odcinków torów jest poprowadzona po dawnym nasypie kolejowym. W pierwszych latach eksploatacji były problemy z osuwającą się ziemią z nasypów, po ulewnych deszczach. Przy samym Lotnisku zdecydowano się na zbudowanie estakady, której całkowita długość wynosi 900 m. Estakada pozwoliła na zachowanie układu dróg samochodowych i parkingów przy lotnisku.

Przystanek Gdańsk Port Lotniczy nie został nazwany Gdańsk Lotnisko, bo taki przystanek był przy Lotnisku Wrzeszcz. Przystanek ma dwa perony, które są połączone z Terminalem Nr 2 zabudowaną, przeszkloną kładką.

Linia kolejowa metropolitalna ma dalszy ciąg. Biegnie w kierunku północno-zachodnim, a następnie rozchodzi się w lewo i w prawo do linii kolejowej Gdynia-Żukowo (kierunek północ-południe). Dokładnie jest to linia kolejowa Nr 201 Gdynia Port - Nowa Wieś Wielka. Linia kolejowa Nr 201 jest częścią Magistrali Węglowej, jednej z głównych inwestycji w II Rzeczypospolitej Polski i była linią znaczenia narodowego. Z powodu napaści Niemiec na Polskę, linia straciła na znaczeniu i była linią lokalną. Obecnie (2020 rok) linia metropolitalna otworzyła trójmiasto na Kartuzy i Kościerzynę. Linia kolejowa ułatwia dojazd pasażerów do Lotniska i Gdańska. Na modernizację trasy kościerskiej w Regionalnym Programie Operacyjnym wydano około 46 milionów euro, a modernizację zakończono w 2015 roku. Dojazd z Kartuz na Lotnisko trwa 30 minut.

Okolice Rębiechowa. Linia kolejowa Nr 201. 2018 rok. Zdjęcie LAC
Okolice Rębiechowa. Linia kolejowa Nr 201. 2018 rok. Zdjęcie LAC

Linia kolejowa metropolitalna została oficjalnie otwarta w dniu 1 wrzesień 2015 rok. W ciągu doby kolej przewozi 1000-2000 pasażerów. Linię obsługują pociągi przewoźnika SKM i Polregio. Są to zestawy spalinowe, dwu-, trzy- lub cztero-wagonowe.

Trasy Pociągów.

Pociągi kursują na trasach: Gdańsk-Wrzeszcz - Port Lotniczy - Gdynia Główna, co 30 minut. Gdynia Główna - Port Lotniczy, co 60 minut. Kartuzy, Żukowo - Port Lotniczy, co 60 minut. Kościerzyna, Somonino - Port Lotniczy, co 60 minut.

Bilety można kupić w automatach biletowych na przystankach kolejowych lub u kierownika pociągu (konduktora). Obowiązuje taryfa przewoźnika SKM i Polaegio.

Statystyka Lotniska Rębiechowo.

Statystyki do 2012 roku, są zawarte w poprzednim rozdziale.

2012 rok, 2 905 710 pasażerów, 4 851 ton cargo, 39 330 liczba operacji.

2013 rok, 2 842 000 pasażerów, 4 918 ton cargo, 42 041 liczba operacji.

2014 rok, 3 288 180 pasażerów, 5 658 ton cargo, 39 974 liczba operacji.

2015 rok, 3 706 108 pasażerów, 5 162 ton cargo, 40 261 liczba operacji.

2016 rok, 4 004 081 pasażerów, 5 333 ton cargo, 41 079 liczba operacji.

2017 rok, 4 611 714 pasażerów, 5 543 ton cargo, 43 422 liczba operacji.

2018 rok, 4 980 647 pasażerów, 6 213 ton cargo, 46 482 liczba operacji.

2019 rok, 5 376 120 pasażerów, 6 887 ton cargo, 48 882 liczba operacji.

Najpopularniejsi przewoźnicy w 2018 roku: Wizz Air, Ryanair, PLL LOT, Lufthansa, SAS, Norwegian, KLM Cityhopper. Najpopularniejsze kierunki podróży: Londyn, Warszawa, Oslo, Sztokholm, Monachium, Kopenhaga.

Opracował Karol Placha Hetman