Lotnisko Katowice Muchowice 2019r.

Kraków 2019-06-24

Lotnisko Katowice Muchowiec

Lotnisko Katowice Muchowiec. 2019 rok.
Lotnisko Katowice Muchowiec. 2019 rok.

Lotnisko Katowice Muchowiec. 2019 rok. Zdjęcie Googlemaps
Lotnisko Katowice Muchowiec. 2019 rok. Zdjęcie Googlemaps

Lotnisko Katowice Muchowiec. 2019 rok. Zdjęcie Googlemaps
Lotnisko Katowice Muchowiec. 2019 rok. Zdjęcie Googlemaps

Lotnisko Katowice Muchowiec. 2019 rok. Zdjęcie Googlemaps
Lotnisko Katowice Muchowiec. 2019 rok. Zdjęcie Googlemaps

W 1918 roku Polska odzyskała niepodległość. Jednak ostateczne granice musieliśmy wywalczyć w boju i finalnie zostały one zatwierdzone przez wielkich tego świata w 1922 roku. W wyniku trzech Powstań Śląskich, Górny Śląsk został podzielony między Polskę, a germańców. Po stronie Polskiej znalazły się takie miasta jak Katowice i Sosnowiec. Po stronie germańskiej na przykład Gliwice i Zabrze. Dla lotnictwa istotne było nie przyznanie Polsce Gliwic, gdyż było to jedyne miasto Górnego Śląska z lotniskiem. Stało się tak dlatego, gdyż wcześniej władze Gliwic blokowały zakładanie lotnisk w innych miastach. W nowej rzeczywistości, na Polskim Górnym Śląsku, założono Śląskie Towarzystwo Lotnicze, którego jednym z głównych celów było założenie lotniska. Organizacja była wspierana przez Ligę Obrony Powietrznej Państwa (która w 1928 roku przekształciła się w Ligę Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej). Obie organizacje wspólne znalazły nie tylko odpowiednią lokalizację, ale i źródła finansowania. Międzywojenne Śląskie Towarzystwo Lotnicze nie należy mylić z obecnym Górnośląskim Towarzystwem Lotniczym, powstałym w 1991 roku.

Teren pod nowe lotnisko znaleziono na południe od Katowic, obok wioski Muchowiec. Zakupiono 56 hektarów. Lotnisko zbudowano w okresie 1926-1928. Postawiono budynek portu lotniczego i hangar. Oba istnieją do dnia dzisiejszego. Dworzec lotniczy zaprojektował śląski architekt Tadeusz Michejda. W budynku była kasa biletowa, poczekalnia, bufet, zaplecze. Drugi hangar „komunikacyjny” zbudowano w 1929 roku. Zbudowano także betonową drogę startową (RWY), co w tamtym okresie było jeszcze rzadkością. Lotnisko w wyposażeniu miało: stację paliw, stację meteorologiczną, radiostację nadawczo-odbiorczą (alfabetem Morse’a) i latarnię lotniskową (o mocy 5000 świec).

W 1929 roku PLL LOT uruchomiło połączenie lotnicze z Warszawą (Lotnisko Mokotów), samolotami Fokker F-VII oraz Junkers F.13. Pierwszy lot rejsowy wykonano w dniu 1929-01-02. Utrzymywano również połączenia z Krakowem (Lotnisko Rakowice-Czyżyny), Brnem i Wiedniem. Ostani przed wojną lot rejsowy wykonano w dniu 1939-08-30.

Aeroklub Śląski, działający na terenie Muchowca, powstał w 1930 roku, z połączenia Śląskiego Klubu Sportowego i Lotniczej Kadry Kolejowej. W 1931 roku do Aeroklubu Śląskiego dołączył Śląski Klub Lotnictwa Żaglowego. W Aeroklubie szkolono pilotów samolotowych i szybowcowych. Na potrzeby szkolenia szybowcowego w Goleszowie, na górze Chełm, założono lotnisko i szkołę szybowcową. Natomiast w Aleksandrowicach koło Bielska Białej utworzono lotnisko z Cywilną Szkołą Pilotów imienia Józefa Piłsudskiego.

W czasie drugiej wojny światowej, lotnisko Muchowiec użytkowali germańcy. Po wojnie, w 1945 roku wznowiono loty pasażersko-towarowe na potrzeby PLL LOT. Jednak już w 1958 roku PLL LOT zlikwidowano połączenia komunikacyjne z Katowic-Muchowca. Później samoloty PLL LOT lądowały tutaj okazjonalnie. Rejsowy ruch lotniczy został wstrzymany głównie z uwagi na szkody górnicze powstałe na polu wzlotów. W okresie komunistycznym Aeroklub Śląski wychował wielu świetnych pilotów i modelarzy lotniczych.

W dniu 1983-06-20, na lotnisku Muchowiec papież święty Jan Paweł II odprawił mszę świętą, podczas drugiej podróży apostolskiej do Ojczyzny.

W XXI wieku, co pewien czas odżywa idea uczynienia z Lotniska Muchowiec regionalnego portu, dla samolotów o pojemności do 18 pasażerów. Jednak inicjatywa napotyka na różne trudności. zwłaszcza finansowe. Z uwagi na szkody górnicze, nie jest rozstrzygnięta kwestia remontu RWY (wymiary 1 100 m x 30 m). Jest pomysł, aby wybudować zupełnie nową drogę startową, inaczej zlokalizowana. Na obecną chwilę (2019 rok) są to tylko plany.

Istniejący RWY 1 100 m x 30 m jest położony na kierunku 05/23.

Budynek portu lotniczego. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Budynek portu lotniczego. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Budynek portu lotniczego. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Budynek portu lotniczego. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Historyczne hangary. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Historyczne hangary. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Fragment pola wzlotów z betonową drogą startową. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Fragment pola wzlotów z betonową drogą startową. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Fragment pola wzlotów z betonową drogą startową. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Fragment pola wzlotów z betonową drogą startową. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Na RWY samolot Zlin Z-326 słowackiego zespołu Retro Sky Team. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Na RWY samolot Zlin Z-326 słowackiego zespołu Retro Sky Team. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

An-2 SP-AOB. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
An-2 SP-AOB. Muchowiec 2019 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Opracował Karol Placha Hetman