Historia Konstrukcja Zestawienie

Let L-200 Morava 1957r.

Kraków 14 luty 2019 rok

147a Rozdział 6 kwiecień 1957 rok 

Let L-200 Morava

Historia

Let L-200 Morava. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Let L-200 Morava. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Let L-200 Morava. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Let L-200 Morava. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Let L-200 Morava. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Let L-200 Morava. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Let L-200 Morava. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Let L-200 Morava. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman

 

Let L-200 Morava OK-NXX. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Let L-200 Morava OK-NXX. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Let L-200 Morava OK-NXX. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Let L-200 Morava OK-NXX. 2018 roku. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Historia

Let L-200 Morava to samolot czechosłowacki, przeznaczony do zadań dyspozycyjnych, łącznikowych i sanitarnych. Zbudowany w układzie dwusilnikowym, klasyczny dolnopłat, z usterzeniem w układzie H, całkowicie metalowy. Standardowo na pokład zabiera pilota plus cztery osoby.

Samolot został zaprojektowany i był produkowany w zakładach LET w Kunovicach. Konstruktorem był inż. Ladislav Smrček. 

Zbudowano trzy prototypy. Z uwagi na to, że docelowe silniki nie były gotowe, samolot napędzały słabsze silniki Walter Minor 6-III, o moc 2 x 160 KM). Oblot prototypu nastąpił w dniu 6 kwietnia 1957 roku. Produkcja seryjna trwała od 1957 roku do 1964 roku. Łącznie zbudowano 367 sztuk. Wszystkie seryjne samoloty były napędzane docelowymi silnikami Walter M337, o mocy 2 x 210 KM (2 x 154 kW). 

Około 50 sztuk samolotów zakupiono dla Polski. Użytkowano je w Lotnictwie Sanitarnym i Aeroklubach. 

 

Opracował Karol Placha Hetman