Historia Polskich Linii Lotniczych LOT. Część 7. 2020r.-2021r.

Warszawa 2021-11-30

Historia Polskich Linii Lotniczych LOT. Część 7.

2020r.-2021r.

Kolejny 2020 rok, dla PLL LOT zaczął się pomyślnie. W dniu 25 stycznia 2020 roku, poinformowano, że PLL LOT przejmie największą niemiecką wakacyjną linię lotniczą Condor. Transakcja miała zostać sfinalizowana do końca kwietnia 2020 roku. Dzięki dzięki tej transakcji PGL (Polska Grupa Lotnicza) miała urosnąć niemal dwukrotnie. Była szansa na powrót do wielkich przewozów czarterowych. Łącznie PLL LOT i Condor miały przewozić około 18 mln pasażerów rocznie. Do transakcji nie doszło, bo posypał się światowy rynek lotniczy z powodu koronawirus SARS-CoV-2. Rezygnacja z transakcji została ogłoszono w dniu 13 kwietnia 2020 roku.

Bombardier DHC-8-400 SP-EQF. 2021 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Bombardier DHC-8-400 SP-EQF. 2021 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

SARS-CoV-2.

W 2019 roku, na świecie pojawił się nowa odmiana wirusa grypy, który jest o wiele bardziej śmiertelny niż wirus zwykłej grypy. Wirus nazwano koronawirus SARS-CoV-2. W efekcie, z początkiem 2020 roku, światowa społeczność stanęła przed takimi samymi problemami jakie miała Europa w czasach średniowiecznych, czyli przed zarazami, które pustoszyły wiele miast w Europie. Obecnie (2020 rok) transport został wystawiony na wielką próbę. Zwolnił transport towarów, a na przewozy pasażerskie nałożono liczne sankcje i ograniczenia. Najbardziej odbiło się to na światowym i polskim lotnictwie.

W dniu 31 stycznia 2020 roku, PLL LOT zawiesił tymczasowo rejsy do Pekinu. Oznaczało to wstrzymanie codziennych połączeń między Warszawą i stolicą Chin. Na początek do 9 lutego 2020 roku. Epidemia koronawirusa "2019-nCoV" pochłonęła w tym czasie w Chinach już 213 ofiar śmiertelnych, a zakażeniu uległo około 10 000 osób. Krzywa ofiar śmiertelnych i osób zarażonych szybko szła w górę. Wcześniej na rezygnację z lotów do / z Chin zdecydowały się już między innymi British Airways i Finnair. Już w dniu 4 lutego 2020 roku, zakaz przedłużono do końca lutego, a potem na kolejne tygodnie.

Kolejnym państwem do którego samoloty PLL LOT z Polski zaczęły docierać rzadziej były Włochy. Włochy to było wówczas największe ognisko koronawirusa poza Azją. Z jego powodu zmarło tam sześć osób do dnia 25 lutego 2020 roku.

W dniu 5 marca 2020 roku, PLL LOT wstrzymał, do 8 kwietnia, loty na trasie Budapeszt (Baza PLL LOT) - Seul. Powodem było rozprzestrzenianie się koronawirusa i mniejsze zainteresowanie podróżami, bo ludzie się wystraszyli.

W dniu 11 marca 2020 roku, narodowy przewoźnik ograniczył liczbę lotów do Tel Awiwu. To były działania mające związek z rozwojem koronawirusa "SARS-Cov-2" w tych krajach, które przekładały się na spadek zapotrzebowania na loty.

W dniu 12 marca 2020 roku, prezydent USA Donald Trump podjął decyzję o wstrzymaniu na 30 dni przelotów z Europy na teren Stanów Zjednoczonych z powodu rozwoju koronawirusa w Europie. Decyzja Białego Domu dotyczy też Polski, ale nie objęła Wielkiej Brytanii. Do tej pory, Polskie Linie Lotnicze LOT oferowały połączenia do USA z Warszawy, Krakowa, Rzeszowa i Budapesztu. W siatce połączeń narodowego przewoźnika były New Jork (JFK i Newark), Chicago, Miami i Los Angeles. W efekcie PLL LOT musi uziemić część swoich samolotów i ogłosił, że bez pomocy rządowej firma może upaść.

Szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów Michał Dworczyk poinformował, że po decyzji o ograniczeniu międzynarodowego ruchu lotniczego i kolejowego, w ciągu jednej nocy zainteresowanie powrotem do Polski w ramach operacji „Lot Do Domu” wyraziło 12 000 osób. Dlatego w dniu 15 marca 2020 roku, po rodaków wysłano pierwsze 7 samolotów. Dwie maszyny poleciały do USA, dwie do Wielkiej Brytanii i po jednej do Kanady, Portugalii i na Sri Lankę. Pierwszy samolot PLL LOT z Londynu przywiózł 232 Polaków. Tutaj małe wyjaśnienie. USA wstrzymało wszystkie rejsy rozkładowe. Wyjątkiem były rejsy czarterowe dla wracających z urlopów i specjalnie zorganizowane przeloty. Dodatkowo PLL LOT obniżył ceny biletów w ramach akcji „Lot Do Domu”. Do dnia 23 marca 2020 roku, PLL LOT wykonał 185 lotów w ramach akcji „Lot Do Domu”. W niedzielę 5 kwietnia 2020 roku, wykonano ostatni lot w ramach akcji.

Ponieważ Chiny dobrze się przygotowały do światowej pandemii, dlatego zgromadziły ogromne zapasy sprzętu medycznego i maseczek potrzebnych w zwalczaniu epidemii. Polska uruchomiła most powietrzy z Chinami i kupowała tam sprzęt medyczny, między innymi respiratory i maseczki.

W kwietniu 2020 roku, z wielu samolotów, głównie z B.787 wymontowano fotele i przeznaczono je do przewozu towarów. Był to jeden ze sposobów obniżenia strat firmy.

W dniu 30 kwietnia 2020 roku, PLL LOT ogłosił o wstrzymaniu rejsów rozkładowych do końca maja 2020 roku. Powodem tej decyzji była niestabilna sytuacja na międzynarodowych rynkach lotniczych oraz liczne obostrzenia związane z przemieszczaniem się w dobie pandemii koronawirusa.

Jednak już w dniu 18 maja 2020 roku, PLL LOT ogłosił, że wznawia loty krajowe. Na początek na najważniejszych trasach. Polskie Linie Lotnicze LOT od 1 czerwca 2020 roku, wznowiły około 30 rejsów krajowych dziennie. Samoloty narodowego przewoźnika w pierwszym etapie odmrażania siatki połączeń latały między ośmioma lotniskami w Polsce. Pasażerowie musieli przyzwyczaić się do nowych zasad sanitarnych obowiązujących podczas rejsów.

PLL LOT uruchomiał połączenia międzynarodowe od 1 lipca 2020 roku. Bilety na loty można było kupować od 18 czerwca 2020 roku. PLL LOT planował w ciągu pierwszych dwóch tygodni lipca uruchomić połączenia, głównie do krajów Strefy Schengen oraz do ulubionych kurortów letnich Polaków. Zaplanowano siedem rejsów tygodniowo do: Pragi, Dusseldorfu, Wilna i Budapesztu, sześć rejsów tygodniowo do: Berlina, pięć lotów w tygodniu do: Wiednia, Brukseli i Kijowa, cztery połączenia tygodniowo do: Amsterdamu i Bukaresztu, trzy rejsy w tygodniu do: Barcelony, Tbilisi i Oslo, a dwa rejsy tygodniowo do: Splitu i Dubrownika. Dodatkowo przewoźnik podał, że co najmniej jedno połączenie w tygodniu będzie realizowane do: Zadaru, Podgoricy, na Korfu, do Chanii i Warny.

Także od lipca Polskie Linie Lotnicze LOT wznowiły regularne połączenia za ocean. Samoloty narodowego przewoźnika wróciły na trasy do New York, Chicago i Toronto. Ponadto PLL LOT uruchomił 130 połączeń do europejskich kurortów. W tym samym czasie założono firmę LOT Polish Airlines SA, czyli nową spółkę z Polskiej Grupy Lotniczej, która złożyła wniosek do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) o wydanie certyfikatu przewoźnika lotniczego (AOC). Mnożyły się pytania o to, jaką rolę spółka-siostra Polskich Linii Lotniczych LOT, ma odegrać w wyprowadzaniu narodowego przewoźnika z kryzysu? Na obecna chwilę (2021 rok) wiadomo, że były to przygotowania do ewentualnej upadłości firmy PLL LOT. Podobnie czyniły inne państwa ze swoimi narodowymi przewoźnikami, a wszystko wiązało się z pandemią. Nie ulega watpliwości że koronawirus podciął skrzydła narodowemu przewoźnikowi. Na szczęście kryzys dotknął cały świat.

W sierpniu 2020 roku, zakazy lotów zniesiono w stosunku do: Algierii, Maroka, Tajlandii, Nowej Zelandii, Białorusi, Rwandy, Tunezji, Turcji, Urugwaju i Australii. Na liście państw, do których można było latać już wcześniej, znajdowały się: Szwajcaria, Gruzja, Japonia, Kanada, Albania, Korea Płd. i Ukraina oraz państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) oraz Unii Europejskiej. Jednak nadal do pięciu krajów nie można było latać samolotem z Polski. Były to: Czarnogóra, Szwecja, Portugalia, Luksemburg, Macedonia Północna.

We wrześniu 2020 roku, wydano zakaz lotów do Hiszpanii. Organizowano tylko specjalne loty dla sprowadzenia polskich turystów. Na dodatek, w połowie września 2020 roku, podobnym zakazem lotów została objęta Francja.

Z końcem września 2020 roku, przyszła kolejna fala pandemii. Zakaz lotów do Polski od środy 30 września 2020 roku, objął 29 państw. Z listy usunięto Francję i Hiszpanię, a także Gwatemalę i Honduras, ale pojawiły się na niej: Macedonia, Zjednoczone Emiraty Arabskie oraz Indie. Nowy zakaz nie dotyczył w ogóle państw członkowskich Unii Europejskiej, Europejskiego Obszaru Gospodarczego, Strefy Schengen oraz Ukrainy.

Boeing B.737 MAX.

W październiku 2020 roku, podano do wiadomości, że Polskie Linie Lotnicze LOT otrzymają odszkodowanie w wysokości 244,6 mln zł za uziemienie pięciu samolotów Boeing B-737 MAX. Polski przewoźnik podpisał z koncernem Boeing porozumienie w tej sprawie. Na dostawę do Polski czekało kolejnych dziesięć tego typu maszyn. Do końca 2019 roku, PLL LOT miał mieć w sumie 15 samolotów B.737 MAX. Z początkiem lutego 2021 roku, PLL LOT, w porozumieniu z ULC i koncernem Boeing, rozpoczął przeszkolenia pilotów B.737 MAX zgodnie z wytycznymi EASA. Uprawnienia do latania tymi samolotami uzyskało 90 pilotów narodowego przewoźnika.

Jesienno - zimowa siatka połączeń na loty w przełomie 2020 - 2021 była znacznie okrojona w porównaniu do poprzednich lat. W listopadzie 2020 roku, Polskie Linie Lotnicze LOT otworzyły nową trasę krajową w Czechach. To było połączenie między Ostrawą i Pragą, które wcześniej przez 83 lata obsługiwał narodowy przewoźnik Czech Airlines.

Boeing B.787.

Dwa kolejne samoloty Boeing B.787, które zamówił nasz przewoźnik, zostały odstawione na stok na pustyni i poczekają na ewentualny odbiór lub zostaną przekazane innej firmie. Samoloty o rejestracji SP-LSH oraz SP-LSI zostały na początku grudnia 2020 roku, przebazowane z Charleston do Victorville.

W grudniu 2020 roku, Ministerstwo Skarbu podało, że PLL LOT otrzyma pomoc finansowa, aby przerwać trudny okres pandemii. Zaplanowano kwotę 2,8 mld złotych.

W grudniu 2020 roku, UK zamknęła swoje lotniska dla samolotów z Unii Europejskiej. Dlatego rząd wysłała samolot B.787 do Londynu po chętnych do powrotu do Polski rodaków.

W marcu i w kwietniu 2021 roku, wznowiono wiele zawieszonych lotów z powodu pandemii oraz okresu jesienno - zimowego.

Z powodu agresywnej polityki Łukaszenki i Putina, w maju 2021 roku, PLL LOT zawiesił połączenia do Mińska i wyznaczył alternatywne trasy dla lotów odbywających się nad terytorium Białorusi. W dniu 23 maja 2021 roku, białoruskie władze zmusiły do lądowania w Mińsku samolot lecący z Grecji na Litwę. Samolot Boeing B.737-800 linii Ryanair, który był zarejestrowany w Polsce. Na pokładzie był opozycjonista Roman Protasiewicz, który został aresztowany. Białoruski myśliwiec MiG-29 przechwycił i zmusił do lądowania ten samolot w Mińsku. Lot odbywał się na trasie z Aten do Wilna. Podobnym wyczynem popisał się pułkownik Putin. W dniu 31 maja 2021 roku, rosyjski opozycjonista został wyprowadzony z samolotu Polskich Linii Lotniczych LOT przed startem z lotniska w Petersburgu. Andriej Piwowarow, były dyrektor organizacji „Otwarta Rosja”. Został zatrzymany przez służbę bezpieczeństwa. Rosyjski kontroler lotu, który na chwilę przed startem kazał załodze polskiego samolotu zawrócić do terminala, nie złamał prawa. Tak stwierdził Urząd Lotnictwa Cywilnego.

W wrześniu 2021 roku, Polskie Linie Lotnicze LOT otworzyły nową trasę z Warszawy do Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Samoloty Boeing B.737-800 NG i B.787 Dreamliner obsługiwały ją trzy razy w tygodniu. Lot do tego największego miasta w ZEA trwa 6 godzin, a rejsy realizowane są trzy razy w tygodniu. Od wielu lat bezpośrednie połączenia między Warszawą a Dubajem realizowały linie Emirates.

Od 15 sierpnia 2021 roku, samoloty Polskich Linii Lotniczych LOT omijają przestrzeń powietrzną Afganistanu. Państwo to zostało zajęte przez talibów, po wycofaniu się wojsk USA.

Od września 2021 roku, USA zezwoliły na ponowne loty z Warszawy do Miami. To był efekt decyzji amerykańskiej administracji o zniesieniu zakazu wjazdu dla przylatujących z państw Strefy Schengen, w tym z Polski. Od listopada wystarczyło im zaświadczenie o zaszczepieniu przeciw COVID-19 i negatywny wynik testu na koronawirusa.

Opracował Karol Placha Hetman