Fokker F.VII. 1928r. - Zestawienie

Kategoria: Samoloty Ostatnia zmiana: Czerwiec 2020 Historia Konstrukcja Zestawienie

Kraków 2020-06-10

00128b Rozdział 1928

Plage i Laśkiewicz Fokker F.VII/3m

Polska

Zestawienie

Fokker F.VIIa.

Sześć samolotów Fokker F.VIIa, jednosilnikowych, zostało zakupione w 1928 roku, przez Polskie prywatne linie Aero, po czym zostały przejęte przez powstałe w dniu 1 stycznia 1929 roku, Polskie Linie Lotnicze LOT. Miały one znaki rejestracyjne początkowo: P-POZM, P-POZN, P-POZO, P-POZP, P-POZR, P-POZS, a w PLL LOT: SP-AAM, SP-AAN, SP-AAO, SP-AAP, SP-AAR, SP-AAS.

Fokker F.VIIb/3m.

Pierwszym krajem, który zakupił licencję na na samolot Fokker F.VIIb/3m, na początku 1928 roku, była Polska. Produkcję zlecono firmie Plage i Laśkiewicz w Lublinie. W latach 1929-1930, w Lublinie zbudowano 11 samolotów pasażerskich i 20 samolotów w opracowanej w biurze konstrukcyjnym wytwórni pod kierownictwem inż. Jerzego Rudlickiego odmianie bombowej.

10 samolotów Fokker F.VIIb/3m pasażerskich oraz 3 egzemplarze przebudowano później z bombowców; używane były przez PLL LOT (o znakach: SP-ABA, SP-ABB, SP-ABC, SP-ABD, SP-ABE, SP-ABF, SP-ABG, SP-ABH, SP-ABI, SP-ABK oraz SP-AMI, SP-AMH i SP-AMK). Samoloty PLL LOT wyposażono, w latach 1934-1935, w nowe silniki Pratt & Whitney Wasp Junior TB o mocy 420 KM (309 kW), z dwu-łopatowymi śmigłami metalowymi, o skoku nastawnym na ziemi, pozwalające uzyskać nieco lepsze osiągi.

Opracował Karol Placha Hetman