31 Baza Lotnicza Krzesiny 2001r.-...

Kraków 2019-06-17

31 Baza Lotnictwa Taktycznego

31 Baza Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach

2001r.-...

Godło 31. Bazy Lotniczej w Krzesinach
Godło 31. Bazy Lotniczej w Krzesinach

Do 2000 roku na Lotnisku Krzesiny stacjonował 3. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego, który eksploatował samoloty MiG-21. W 1999 roku do Pułku włączono 17. Eskadrę Lotnicza z Lotniska Ławica. W dniu 1 stycznia 2001 roku 3. Pułk został przekształcony w 31. Bazę lotniczą (JW. 1156) i 3. Eskadrę lotnictwa Taktycznego „Poznań”. W 2006 roku na Lotnisko Krzesiny przebazowano z Lotniska Powidz.

W 2003 roku Polska zawarła kontrakt na pozyskanie 48 samolotów Lockheed Martin F-16. Wojsko Polskie zdecydowało, że z tych samolotów zostaną utworzone trzy eskadry: 3. Eskadra w Krzesinach, 6. Eskadra w Powidzu i 10. Eskadra w Łasku. Ostatecznie w Krzesinach ulokowano 3. Eskadrę i 6. Eskadrę. Lotnisko Powidz przeznaczono dla lotnictwa transportowego.

W 2008 roku 31. Bazę Lotnictwa przekształcono w 31. Bazę Lotnictwa Taktycznego i włączono w jej skład 3. Eskadrę i 6. Eskadrę. Te zmiany przeprowadzono na podstawie decyzji Ministra Obrony Narodowej nr PF -/Org/SSG/ZoiU P-1 z dnia 11 stycznia 2008 roku oraz rozkazu Dowódcy Sił Powietrznych nr Z-10 z dnia 21 stycznia 2008 roku oraz rozkazu dowódcy 2. Brygady Lotnictwa Taktycznego nr Z-6 z dnia 24 stycznia 2008 roku.

Samoloty Lockheed Martin F-16 zaczęto dostarczać do Polski od listopada 2006 roku. Samoloty dostarczano bezpośrednim lotem z USA do Europy (baza USAF na terenie RFN), stosując tankowanie w powietrzu. Po ostatnim przeglądzie technicznym samoloty przebazowano na Lotnisko Krzesiny. Początkowo polscy piloci byli szkolenie w USA.

Tradycje 31. Bazy Lotnictwa: 2 Wielkopolska Eskadra Lotnicza (1919 – 1920), 4 Wielkopolska Eskadra Lotnicza (1919 – 1920), 13 Eskadra Myśliwska (1920 – 1925), 15 Eskadra Myśliwska (1920 – 1925), 111 Eskadra Myśliwska (1925 – 1928), 112 Eskadra Myśliwska (1925 – 1928), 131 i 132 Eskadra Myśliwska ze składu 3 Pułku Lotniczego (1928 – 1939), 2 Dywizjon Myśliwski „Krakowsko-Poznański” (Polskie Siły Powietrzne we Francji, 1940), 302 Dywizjon Myśliwski (Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii, 1940 – 1947), 62 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego (1954 – 1995), 3 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego „Poznań” (1995 – 2000), 3 Eskadra Lotnictwa Taktycznego (2000 – 2008), 6 Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego (1982 – 1998), 6 Eskadra Lotnictwa Taktycznego (2000 – 2008), 31 Baza Lotnicza (2000 – 2008).

Święto 31. Bazy jest obchodzone w dniu 4 września. W 2011 roku wprowadzono odznakę rozpoznawczą oddziału. W 2012 roku oddział otrzymał sztandar.

Dowódcy 31. Bazy lotnictwa Taktycznego: płk dypl. pil. Rościsław Stepaniuk (1 kwietnia 2008 roku – 8 kwietnia 2010 roku), płk dypl. pil. Cezary Wiśniewski (08 kwietnia 2010 – 16 października 2011), płk dypl. pil. Jacek Pszczoła (16 października 2011 roku – 19 czerwca 2015 roku), płk dypl. pil. Grzegorz Ślusarz (19 czerwca 2015 roku – 16 czerwca 2017 roku), płk dypl. pil. Rafał Zadencki (16 czerwca 2017 roku – …).

2017 rok

31 Baza Lotnicza (31. Baza Lotnictwa Taktycznego) jest bardzo ważnym ośrodkiem spotkań, ćwiczeń, zlotów i odwiedzin dla naszych sojuszników z NATO i państw zaprzyjaźnionych. Takie spotkania w Krzesinach odbywają się kilka razy w roku.

W dniach 25-27 październik 2017 roku odbył się kolejny kurs szkoleniowo-metodycznym. Ten kurs odbył się pod nazwą ZLOT 2017. W kursie uczestniczyła kierownicza kadra lotnictwa Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. W pierwszej części, odbyły się egzaminy z umiejętności pilotażowych i bojowych, które przeprowadzono w trakcie lotów na 21. Centralnym Poligonie Lotniczym w Nadarzycach. W drugiej części, w obiektach należących do 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego Poznań-Krzesiny, odbył się sprawdzian z wiedzy specjalistycznej. Oceniano wiedzę na temat procedur operacyjnych, nawigacji, łączności i eksploatacji. Jednocześnie prowadzono szkolenie metodyczne. W ostatniej części, przeprowadzono brefing wymiany doświadczeń, uwag i propozycji zmian.

Uczestnikami kursu byli przedstawiciele komórek MON, Sztabu Generalnego WP, Dowództwa Generalnego RSZ, Dowództwa Operacyjnego SZ, Inspektoratu MON ds. Bezpieczeństwa Lotów, Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, Inspektoratu Wsparcia SZ, ITWL, WIML, WSOSP, wojskowych zakładów lotniczych, Centrum Operacji Powietrznych - Dowództwa Komponentu Lotniczego, Szefostwa Służby Ruchu Lotniczego SZRP, Szefostwa Służby Hydrometeorologicznej SZRP, Centrum Doktryn i Szkolenia SZ.

Dla kierowniczej kadry lotnictwa SZ RP kurs stanowił podsumowanie dotychczasowego szkolenia i wyznaczenia dalszego kierunku szkolenia w oddziałach lotniczych. 

Święto Bazy

W dniu 2017-09-02 odbyło się święto 2. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego oraz 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego. Impreza odbyła się na terenie 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego. Dniem święta jest tradycyjnie 4 września. Impreza rozpoczęła się od mszy świętej odprawionej w jednym z hangarów. Następnie był uroczysty apel. Impreza miała charakter zamknięty i do wejścia upoważniały zaproszenia.

Sojusznicze ćwiczenia

31 Baza Lotnicza jest miejscem gdzie często bazują samoloty USAF. Tym razem, we wrześniu 2017 roku, w Krzesinach była amerykańskie samoloty F-16 z RFN z bazy w Spangdahlem. Zwykle, samoloty USAF przebywają w Krzesinach w ramach programu Aviation Detachment. Komponent składał się zwykle z 4-8 samolotów. Czas ćwiczeń to zwykle okres dwóch tygodni. Ćwiczenia te były okazją do wymiany doświadczeń, współpracy oraz wspólnego wykonywania zadań w ramach szkolenia lotniczego.

2018 rok

W 2018 roku na terenie 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego odbyły się sojusznicze ćwiczenia pod kryptonimem Tiger Meet 2018. Ćwiczenia odbyły się w okresie 14-24 maj 2018 roku. Głównym organizatorem było Ministerstwo Obrony Narodowej.

W ćwiczeniach wzięli udział piloci: z RFN (korzystający z samolotów typu Eurofighter 2000 oraz Tornado), Francji (Rafale), Czech i Węgier (JAS-39 Grippen), Austrii (Saab 1050), Belgii (F-16), Szwajcarii (F-18), Hiszpanii (Eurofighter 2000), Grecji (F-16), Włoch (Eurofighter 2000), Holandii (F-16) oraz Polski (F-16). Ćwiczenia były nadzorowane przez statek powietrzny typu Boeing E-3A Sentry (AWACS) przy wsparciu Learjet UC-35A. W manewrach przy użyciu śmigłowców brali także udział piloci z Czech, Francji, Wielkiej Brytanii oraz Włoch. W sumie w ćwiczeniu uczestniczyło 80 statków powietrznych.

Opracował Karol Placha Hetman