Kraków 1.02.2009r.
140 Rozdział 1956.05.25.
WSK Mielec Lim-5, Lim-5 P, PL MiG-17
Polska

Samolot myśliwski.
Zestawienie

Lp

Typ

Nr / Nb

Dostawa

Uwagi

 

 

 

 

 

1-12

MiG-17 PF

 

Druga połowa 1955r.

Zakupione w ZSRS. W ramach UW utworzono jednostkę pościgową  ( samodzielną eskadrę ) na lotnisku Bemowo. 12 sztuk.

 

 

3624 / 948

 

W 1997r. w Dęblinie

 

 

... / 949

 

W 2000r. jako pomnik w Ostrowcu Świętokrzyskim.

 

 

... / 1001

 

W 2005r. w Skarżysku Kamiennej.

 

 

 

 

 

1-4

MiG-17 F

 

1956r.

Zakupione w ZSRS. Co najmniej jeden posłużył jako wzorzec do produkcji seryjnej Lim-5 w Mielcu. 4 sztuki.

 

 

 

 

 

1

Lim-5

1C 00-01

25.05.1956r.

Pierwszy z serii zerowej złożonej z trzech maszyn.

2

Lim-5

1C 00-02

 

Drugi samolot serii zerowej.

3

Lim-5

1C 00-03 / 003

 

Trzy samoloty serii próbnej zostały poddane testom zakładowym i wojskowym. W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

4-22

Lim-5

1C 01-01 do 1C 01-19

1956r. druga połowa

Do końca 1957r. zbudowano 222 maszyn Lim-5 z czego 77 przekazano wojsku. 19 sztuk pierwszej serii.

 

 

1C 01-01 / 101

1956r.

Czwarty w Polsce zbudowany Lim-5. W 2005r. w muzeum Katyńskim w Warszawie.

 

 

1C 01-02 / 102

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

23-42

Lim-5

1C 02-01 do 1C 02-20

1956r. druga połowa

20 sztuk drugiej serii.

 

Lim-5,

Później ( 1959r. ) Lim-5 R

1C 02-01 / 201

1956r.

Samolot w dniach 8.02.1957r.-19.04.1957r. przechodził testy. Próby przeprowadzali piloci Z. Stręk, Z. Korab i M. Skowroński. Samolot posłużył jako wzorzec produkcyjny. W marcu 1958r. samolot przekazano do Instytutu Lotniczego i przebazowano na lotnisko w Bemowie. Pilotami byli mjr Antoni Parol, kpt. Józef Menet i mjr Józef Luty. Testy zakończono dopiero w grudniu 1959r. W późniejszym okresie na tym egzemplarzu pod środkową częścią kadłuba zamontowano aparat AFA-39, tworząc w ten sposób samolot Lim-5 R. W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 02-05 / 205

 

W 2000r. jako pomnik w Zamościu.

 

 

1C 02-09

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

43-62

Lim-5

1C 03-01 do 1C 03-20

1957r. pierwsza połowa

20 sztuk trzeciej serii.

 

 

1C 03-01 / 301

 

W 2003r. był w Słupsku

 

 

1C 03-04

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 03-05 / 305

 

W 2004r. jako eksponat w Łodzi Lublinku.

 

 

1C 03-06

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 03-09 / 309 - 5058

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2002r. ustawiony jako pomnik w Nowym Mieście nad Pilicą z nb 5058

 

 

1C 03-11

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 03-15

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

63-82

Lim-5

1C 04-01 do 1C 04-20

1957r. pierwsza połowa

20 sztuk czwartej serii.

 

 

1C 04-01

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 04-04

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 04-08 / 408

 

W 2004r. jako eksponat w Łodzi Lublinku.

 

 

1C 04-09 / 409

 

W 2004r. był w Miastku

 

 

1C 04-15 / 415

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2004r. w muzeum w Krakowie.

 

 

1C 04-18 / 418

 

W 1996r. był w Holandii

 

 

1C 04-19

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

83-102

Lim-5

1C 05-01 do 1C 05-20

1957r. pierwsza połowa

20 sztuk piątej serii.

 

 

1C 05-03 / 503

 

W 2005r. był w Białymstoku.

 

 

1C 05-04

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 05-06

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 05-07

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 05-09

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 05-11

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 05-17 / 517

 

W 2004r. własność prywatna w miejscowości Boguchwała.

 

 

1C 05-20

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

103-132

Lim-5

1C 06-01 do 1C 06-30

1957r. druga połowa

Samoloty dla NRD

133-162

Lim-5

1C 07-01 do 1C 07-30

1957r. druga połowa

Samoloty dla NRD

163-192

Lim-5

1C 08-01 do 1C 08-30

1957r. druga połowa

Samoloty dla NRD

193-222

Lim-5

1C 09-01 do 1C 09-30

1957r. druga połowa

Samoloty dla NRD. Łącznie 120 maszyn

223-252

Lim-5

1C 10-01 do 1C 10-30

1958r. pierwsza połowa

Rozpoczęcie produkcji zmodyfikowanych Lim-5. 30 sztuk dziesiątej serii.

 

 

1C 10-07

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 10-08

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 10-09

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 10-11

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 10-16

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 10-18

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 10-20

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 10-21

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 10-23 / 1023

 

W 2004r. w muzeum w Krakowie

 

Lim-5 / szturmowiec

1C 10-30 / 1030

CM 10-30

 

W 1957r. przekazany do fabryki dla opracowania wersji szturmowej. CM 10-30 oblatany 2.07.1959r.

253-275

Lim-5

1C 11-01 do 1C 11-22

1958r. pierwsza połowa

22 sztuki jedenastej serii.

 

 

1C 11-01

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

276-301

Lim-5

1C 12-01 do 1C 12-26

1958r. druga połowa

26 sztuk dwunastej serii.

 

 

1C 12-10

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 12-11

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 12-17 / 1217

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2005r. eksponat w muzeum w Warszawie.

 

 

1C 12-20

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 12-26 / 1226

 

W 2006r. w Pułtusku.

302-328

Lim-5

1C 13-01 do 1C 13-27

1958r. druga połowa

27 sztuk trzynastej serii.

 

 

1C 13-01

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 13-02 / 1302

 

W 2005r.eksponat w Bydgoszczy.

 

 

1C 13-04

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 13-05 / 1305

 

W 1996r. w Zamościu.

 

 

1C 13-08

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 13-11

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 13-12

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 13-14

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

Lim-5 / Lim-5 R

1C 13-18 / 1318

 

W 1959r. samolot ten przekazano do Instytutu Lotniczego. Jako pierwszy Lim-5 został wyposażony w aparat fotograficzny AFA-39 umieszczony w kadłubie.

 

 

1C 13-19

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 13-21

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 13-27

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 13-30

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

329-354

Lim-5

1C 14-01 do 1C 14-26

1959r. pierwsza połowa

26 sztuk czternastej serii.

 

 

1C 14-04

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-06

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-08

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-09

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-09 / 1409

 

W 1997r. w Nowej Soli.

 

 

1C 14-11

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-13

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-14 / 1414

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2004r. w muzeum w Krakowie.

 

 

1C 14-17

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-19 / 1419

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2006r. jako pomnik w Poznańskiej Cytadeli.

 

 

1C 14-23

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-24

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-25

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 14-26

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

355-381

Lim-5

1C 15-01 do 1C 15-27

1959r. pierwsza połowa

27 sztuk piętnastej serii.

 

 

1C 15-01 / 1501

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2000r. w Warszawie.

 

 

1C 15-02

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 15-08 / 1508

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2004r. w muzeum w Krakowie.

 

 

1C 15-09

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 15-29

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

382-407

Lim-5

1C 16-01 do 1C 16-26

1959r. druga połowa

26 sztuk szesnastej serii.

 

Lim-5 / szturmowiec

1C 16-01 / 1601

 

W 1959r. pozostawiony przez wojsko w Mielcu celem opracowania wersji szturmowej.

 

 

1C 16-03

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-04 / 1604

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2003r. W muzeum Katyńskim w Warszawie.

 

 

1C 16-05

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-07

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-11

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-13

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-15

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-19

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-20

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-24 / 1624

 

W 1980r. latał. W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 16-29

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

408-432

Lim-5

1C 17-01 do 1C 17-26

1959r. druga połowa

25 sztuk szesnastej serii.

 

 

1C 17-03

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-05

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-06

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-07

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-10

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

Lim-5 / Lim-5 R

1C 17-12 / 1712

 

Przebudowany na wersję Lim-5 R

 

 

1C 17-13

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-17 / 1717

 

W 1996r. zaprezentowany w Modlinie. Na kadłubie napis – Ostatni lot. Na zbiorniku data – 12.07.1993r.

 

 

1C 17-18 / 1718

 

W 1985r. był w kamuflażu

 

 

1C 17-19

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-21 / 1721

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2004r. jako eksponat w Drzonowie.

 

 

1C 17-25

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-26

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-28

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 17-30

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

433-462

Lim-5

1C 18-01 do 1C 18-30

1960r.

30 sztuk osiemnastej serii.

 

 

1C 18-30 / 1830

 

W 2002r. jako eksponat w Sklęczkach.

463-477

Lim-5

1C 19-01 do 1C 19-14

1960r.

14 sztuk dziewiętnastej serii. Zbudowano 477 Lim-5 w 19 seriach produkcyjnych i dwóch podwersjach. Średnie tempo produkcji wyniosło 11 maszyn na miesiąc.

 

 

1C 19-02

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 19-03

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

Lim-5 / szturmowiec

1C 19-04 / 1904

 

W 1960r. wojsko pozostawiło ten egzemplarz jako trzeci do prac nad samolotem szturmowym.

 

 

1C 19-06

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 19-08

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 19-09

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 19-10 / 1910

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska. W 2004r. w muzeum w Krakowie.

 

 

1C 19-11

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

 

 

1C 19-13

 

W 1989r. użytkowany w 61 LPSz-B Biała Podlaska.

477

Lim-5

1C 19-14

30.06.1960r.

Ostatni egzemplarz Lim-5

 

 

 

 

 

1

Lim-5 P

1D 01-01

18.01.1959r.

Pierwszy z celownikiem radiolokacyjnym. Po oblocie skierowany do Modlina

1-17

Lim-5 P

1D 01-01 do 1D 01-17

Styczeń – kwiecień 1959r.

17 sztuk pierwszej serii.

 

 

1D 01-02 / 102

 

W 2002r. jako pomnik w Czaplinku.

18-34

Lim-5 P

1D 02-01 do 1D 02-17

Maj – sierpień 1959r.

17 sztuk drugiej serii.

35-52

Lim-5 P

1D 03-01 do 1D 03-16

Wrzesień – grudzień 1959r.

18 sztuk trzeciej serii.

 

 

1D 03-05 / 305

 

W 2004r. eksponat Łódź-Lublinek.

53-67

Lim-5 P

1D 04-01 do 1D 04-15

Styczeń – kwiecień 1960r.

15 sztuk czwartej serii.

68-88

Lim-5 P

1D 05-01 do 1D 05-23

Maj – sierpień 1960r.

21 sztuk piątej serii.

 

 

1D 05-09 / 509

 

W 2004r. jako eksponat w Ustianowie.

 

 

1D 05-21 / 521

 

W 2000r. był w USA na Florydzie

89-129

Lim-5 P

1D 06-01 do 1D 06-41

Wrzesień – grudzień 1960r.

40 sztuk dostarczono do NRD.

 

Lim-5 P / Lim-6 M

1D 06-02 / 602

 

W 1971r. jako pierwszy Lim-5 P został przebudowany na Lim-6 M.

 

 

1D 06-07 / 607

 

W 1961r. użytkowany w Babimoście.

 

 

1D 06-09 / 609

 

W 1984r. użytkowany w Oleśnicy. W 2004r. własność prywatna w Smardzowie.

 

 

1D 06-35 / 635

 

W 2005r. w Skarżysku Kamiennej.

129

 

1D 06-41

29.12.1960r.

Ostatni Lim-5 P ze 129 maszyn

 

 

 

 

 

Opracował Karol Placha Hetman