Kraków 2020-08-20
Linia lotnicza Small Planet Airlines
Historia
Firma Small Planet Airlines to była firma czarterowa z kapitałem mieszanym; polskim, litewskim i niemieckim. Firma została założona w dniu 14 marca 2007 roku, jako FlyLal Charters. W 2010 roku, zmieniła nazwę na Small Planet Airlines. Siedzibą firmy była Warszawa i Katowice. Linia była zrzeszeniem trzech niezależnych firm. Przewoźnik dysponował łącznie 21 samolotami pasażerskimi. W styczniu 2017 roku, linia dysponowała flotą 9 samolotów typu Airbus A-320, Airbus A-321. W 2018 roku, linia miała 11 samolotów.
W Polsce linia miała bazy operacyjne w Katowicach i Warszawie. Samoloty całej grupy Small Planet Airlines posiadały takie samo malowanie. Linia oferowała loty czarterowe na lotniska w Europie, Bliskim Wschodzie, Afryce Północnej i Azji. Grupa Small Planet Airlines współpracowała z touroperatorami w Europie i przewoziła pasażerów do Grecji, Hiszpanii, Turcji, Egiptu, Bułgarii oraz innych popularnych miejsc wypoczynkowych. Spółka wykonywała także loty specjalne na potrzeby wojska, dla przedstawicieli rządu, korporacji oraz osób prywatnych na zasadzie przelotów ad hoc. W kwietniu 2015 roku, linia Small Planet Airlines była czarterowana przez PLL LOT do wykonywania niektórych połączeń lotniczych.
W 2009 roku, Small Planet Airlines wykonywał loty do 75 miejsc, obsługując 400 000 pasażerów i osiągając przychód w wysokości 46 mln euro. W 2010 roku, linia przewiozła 400 000 pasażerów i osiągnęła ponad 46 mln euro. W 2011 roku, linia lotnicza obsłużyła 500 000 pasażerów i wypracowała dochód rzędu 57 mln euro. W roku 2012 Small Planet Airlines przewiozła prawie 690 000 pasażerów, którzy podróżowali do 120 miejsc. Przychody ze sprzedaży wyniosły ponad 90 mln euro. W 2017 roku, Small Planet przewiózł 1 220 709 pasażerów. Small Planet Airlines Poland, w 2017 roku, były liderem w Polsce, osiągając 30 % udział w rynku lotniczych czarterów. Linia wyprzedziła konkurenta linię Enter Air.
W styczniu 2017 roku, linia dysponowała flotą 9 samolotów typu Airbus A-320, Airbus A-321. We wrześniu 2018 roku, linia dysponowała flotą 5 samolotów typu Airbus A-320 (180 foteli), oraz 6 samolotów Airbus A-321 (220 foteli). Łącznie było 13 samolotów Airbus A-320.
Lista samolotów:
1 Airbus A-320-200 nr MSN 1411, rejestracja SP-HAB, zbudowany w 2001 roku. Samolot ma 180 foteli. Samolot najpierw trafił do Kanady z rejestracją C-FRAA. Potem był w w kilku różnych liniach lotniczych. W maju 2011 roku, samolot trafił do Small Planet, z rejestracją SP-HAB, gdzie latał do września 2018 roku. Potem trafił na Litwę, z rejestracją LY-SPK. Potem był w innych liniach lotniczych.
2 Airbus A-320-200 nr MSN 739, rejestracja SP-HAC, zbudowany w 1997 roku. Samolot ma 180 foteli. Samolot swoją służbę rozpoczął w 1997 roku, w liniach ACES Colombia, następnie latał dla Valuair, a potem dla egipskiego Lotus Air. Potem samolot trafił do Small Planet Airlines.
3 Airbus A320-232 nr MSN 2016, rejestracja SP-HAD, zbudowany w kwietniu 2003 roku. Samolot ma 180 foteli. W dniu 4 czerwca 2003 roku, został dostarczony do Halas Jet (Grecja), z rejestracją SX-BVC. Od dnia 24 czerwca 2006 roku, użytkowany w Air Astana (Kazachstan), z rejestracją P4-SAS. Od dnia 18 stycznia 2013 roku, użytkowany w Small Planet, z rejestracją SP-HAD. Samolot czasami był wypożyczany innym liniom lotniczym. W 2018 roku, oddany leasingodawcy. Od 10 lipca 2019 roku, w Pan Pacific Airlines (Filipiny), z rejestracją RP-C7936.
4 Airbus A320-232 nr MSN 883, rejestracja SP-HAE, zbudowany w 1998 roku. W dniu 7 października 1998 roku, dostarczony do China Eastern Airlines, z rejestracją B-2363. Od dnia 8 listopada 2013 roku, w AMES CAMO, z rejestracją OE-ICP. Od dnia 1 lutego 2014 roku, w Small Planet, do 2018 roku.
5 Airbus A320-232 nr MSN 1723, rejestracja SP-HAG, zbudowany w 2002 roku. Samolot ma 180 foteli. W dniu 14 marca 2002 roku, dostarczony do GB Airways, z rejestracją G-TTOD. Potem była firmy Eurofly, rejestracja IE-EZO. W dniu 28 maja 2013 roku, samolot trafił do Bingo Airways (Polska), rejestracja SP-ADK. W dniu 27 listopada 2014 roku, samolot trafił do Small Planet (Polska), z rejestracją SP-HAG. Od lutego 2019 roku w USA, z rejestracją N320UA.
6 Airbus A320-232 nr MSN 2118, rejestracja SP-HAH, zbudowany w 2003 roku. Samolot ma 180 foteli. W 2003 roku samolot trafił do TACA Airlines, z rejestracją N488TA, potem od 2009 roku, w IZair, z rejestracją TC-IZA. Potem od 2012 roku, w Bingo Airways (Polska), z rejestracją SP-ABK. Potem od 2014 roku, w White, z rejestracją OE-IDP. Od 2015 roku, w Small Planet, z rejestracją SP-HAH, do 2018 roku.
7 Airbus A320-233 nr MSN 1007, rejestracja SP-HAI, zbudowany w 1999 roku. W dniu 28 czerwca 1999 roku, samolot dostarczono linii TACA, rejestracja N460TA. W dniu 5 września 2003 roku, dostarczono do Sichuan Airlines, z rejestracją B-6027. W dniu 24 kwietnia 2015 roku, w Small Planet, z rejestracją SP-HAI, do 2018 roku.
8 Airbus A321-211 nr MSN 2342, rejestracja SP-HAW, zbudowany w 2004 roku. W listopadzie 2004 roku, dostarczony do Aeroflot (Rosja), z rejestracją VP-BWP. Od kwietnia 2016 roku, w Small Planet, z rejestracją SP-HAW, do 2018 roku. W 2019 roku, samolot był w czterech różnych firmach lotniczych: Rosyjskiej, Litewskiej, Belgijskiej i Kanadyjskiej.
9 Airbus A321-211 nr MSN 2903, rejestracja SP-HAX, zbudowany w październiku 2006 roku. Samolot ma 220 foteli. W dniu 25 października 2006 roku, dostarczony do Aeroflot (Rosja), z rejestracją VP-BQR. Od 26 lipca 2016 roku, w Small Planet, z rejestracją SP-HAX, do 2018 roku. Od 7 maja 2019 roku, w Smart Lynx, z rejestracją YL-LDA.
10 Airbus A321-211 nr MSN 3191, rejestracja SP-HAZ, zbudowany w 2007 roku. Dostarczony do Aerofłot, z rejestracją VP-BRW. Od kwietnia 2016 roku, w Small Planet, z rejestracją SP-HAZ, do 2018 roku. Potem od marca 2019 roku, w Smart Lynx (Litwa), z rejestracją YL-LCX.
11 Airbus A321-211 nr MSN 2912, rejestracja SP-HAY, zbudowany w 2006 roku. W dniu 2 listopada 2006 roku, dostarczony do Aerofłot (Rosja), z rejestracją VP-BQS. Od 24 czerwca 2016 roku, w Small Planet, z rejestracją SP-HAY, do 2018 roku. Potem od 29 marca 2019 roku, w Smart Lynx (Litwa), z rejestracją YL-LCZ.
12 Airbus A321-231 nr MSN 1421, rejestracja SP-HAV, zbudowany w 2001 roku. Od 2 lutego 2001 roku, w Aero Lloyd, z rejestracją D-ALAP. Potem od 20 kwietnia 2004 roku, w Onur Air, z rejestracją TC-OAN, Potem od 23 kwietnia 2013 roku, w Monarch Airlines, z rejestracją G-OZBZ. Od 23 czerwca 2018 roku, w Small Planet, z rejestracją SP-HAY, do końca 2018 roku. Potem od 3 kwietnia 2019 roku, w Avion Express, z rejestracją LY-NVU.
13 Airbus A321-231 nr MSN 864, rejestracja SP-HAU, zbudowany w 1998 roku. W dniu 14 sierpnia 1998 roku, w British Midland Airways, z rejestracją G-MIDE. Od 24 lipca 2018 roku, w Small Planet, z rejestracją SP-HAU, do końca 2018 roku.
Koniec funkcjonowania Small Planet.
Jesienią 2018 roku, Small Planet Airlines Poland, rozpoczęła proces restrukturyzacji. Firma zakończyła działalność w dniu 29 listopada 2018 roku. Upadek firmy był spowodowany przeinwestowaniem i złym rozpoznaniem rynku.
Small Planet Airlines stały się ofiarą swojego wzrostu. Przewoźnik chciał szybko się rozwijać i źle rozpoznał warunki rynkowe. Ocenia się, że błędem był leasing samolotów Airbus A-321, które trudno jest zapełnić pasażerami w sezonie zimowym. Samoloty nie były nowe, tylko pochodziły z rynku wtórnego i sprawiały problemy techniczne. Przekładało się to na opóźnienia operacji.
W 2016 roku, linia Small Planet skorzystał z problemów jakie miały samoloty A-320 NEO, w Indiach. Samoloty A-320 NEO z powodu kłopotów z silnikami zostały uziemione. Linia Small Planet posłała swoje samoloty do Indii i zarobiła. Ale w kolejnym roku samoloty Small Planet pozostały w Indiach bez kontraktów na zimę.
Do upadku Small Planet przyczynił się partner z Niemiec, który miał niezapłacone faktury (kilka milionów euro) za wykonane usługi przez Small Planet.
Small Planet ostatni rejs wykonał w piątek 9 listopada 2018 roku. Był to lot na Gran Canarię, skąd samolot powróci do Warszawy i został przebazowany do Katowic.
Opracował Karol Placha Hetman