Kraków 24.08.2016r.

232c Rozdział 1961.09.29.

 

OKB Mikojan i Guriewicz MiG-21 MF

 

Polska

 

Naddźwiękowy samolot myśliwski, działający w „każdych warunkach pogodowych”.

 

Zestawienie

 

 

 

Lp

Typ

Nb/Nr

Data

Uwagi

 

MF typ 96 F / A

 

 

Zaraz po wprowadzeniu wersji MiG-21 M zaczęto odbierać wersję MiG-21 MF typ 96 A. Samoloty budowano w zakładzie w Moskwie. Dostawy trwały od końca 1972r. do 1975r. W dniu 11.12.1972r. dostarczono 9 pierwszych maszyn, głównie serii 65. Łącznie kupiliśmy 120 (116) sztuk. Otrzymaliśmy wersje zubożone. Silniki i stacje radiolokacyjne jak w naszej wersji MiG-21 M. (silnik R-11 F2S-300, radar RP-21 MA). Samoloty mają silniki R-11, zamiast mocniejszych R-13.

Podczas dostawy przyprowadzono partię MiG-21 MF z Moskwy, w których zakwestionowano jakość wykonania płatowca. Dowództwo dywizji odmówiło przyjęcia tych samolotów. Z Malborka odesłano je do producenta. W związku z tym ostatnia partia 20 maszyn MiG-21 MF została nam dostarczona z zakładów Gorki, gdyż tam przeniesiono produkcję tej wersji. Samoloty te mają nietypowe numery seryjne z tak zwanym prefiksem 96A00. Przyjęto je 11.12.1975r. (Samoloty te są w zestawieniu, ale nie wiem które. Po numerach burtowych nie można się zorientować)

1

MF

6503 / 966503

1972r.

Samolot od początku na stanie 11 PLM w Strachowicach, cały czas w II eskadrze lotniczej. Latem 1988r. został przekazany do Krzesiny, jednak jesienią 1990r. Powrócił do 11 PLM do I eskadry we Wrocławiu (był jeszcze w kolorze białym od pierwszego remontu głównego w WZL Dębin) W 1992r. przeszedł remont główny i wrócił do 11 PLM do 2 Eskadry Lotniczej w Mierzęcicach, gdzie latał do feralnego lądowania w sierpniu 1993r. (twarde lądowanie). Jako eksponat w Mierzęcicach pomalowany w graffiti.

2

MF

6504 / 966504

1972r.

Po zakończeniu służby trafił do muzeum w Czyżynach ( 2002r., 2008r.)

3

MF

6505 / 966505

1972r.

 

4

MF

6506 / 966506

1972r.

Pod koniec służby użytkowany w Łasku. Po służbie trafił do Barrax.

5

MF

6507 / 966507

1972r.

 

6

MF

6508 / 966508

1972r.

 

7

MF

6509 / 966509

1972r.

Po służbie jako eksponat w Oleśnicy.

8

MF

6510 / 966510

1972r.

Po zakończeniu służby jako eksponat w Łodzi.

9

MF

6511 / 966511

1972r.

Użytkowany w 34 PLM ( 27.07.1973r. lub 27.07.1977r. wypadek ).

10

MF

6512 / 966512

1972r.

 

11

MF

6513 / 966513

1972r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach.

12

MF

6514 / 966514

1972r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach, potem w Łasku. Po służbie jako cel naziemny w Nadarzycach ( 2008r. ).

13

MF

6515 / 966515

1972r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach.

14

MF

6601 / 966601

1973r.

W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r.

15

MF

6602 / 966602

1973r.

W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r. Po służbie ustawiony jako cel w Nadarzycach.

16

MF

6603 / 966603

1973r.

W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r.

17

MF

6604 / 966604

1973r.

W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r.

18

MF

6715 / 966715

 

Użytkowany w 11 PLM Starchowice, w Łasku gdzie zakończył służbę i pozostał w 2003r. jako eksponat.

19

MF

6804 / 966804

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach, potem w 10 PLM ( 10 ELM ) Łask i tam koniec służby w 2003r. Ustawiony jako cel w Nadarzycach.

20

MF

6808 / 966808

1973r.

 

21

MF

6810 / 966810

1973r.

Przez wiele lat używany jako szkolny. Po służbie jako eksponat na Bemowie ( 2007r. ).

22

MF

6812 / 966812

1973r.

Eksploatowany także w 10 PLM w Łasku.

23

MF

6813 / 966813

1973r.

Jako eksponat w Mierzęcicach.

24

MF

6814 / 966814

1973r.

Od 1999r. użytkowany w Krzesinach i w tym czasie został pomalowany - miecznik. Autor projektu Krzysztof Gładkij. Po zakończeniu służby samolot przez pewien czas stał w centrum Poznania przy centrum handlowym Stary Browar. Ostatecznie trafił do Aeroklubu Poznańskiego w Kobylnicy

25

MF-75

7012 / 96007012

1975r.

Użytkowany w Krzesinach ( 2002r. ).

26

MF-75

7399 / 96007399

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r. Po zakończeniu służby w Leeuwarden.

27

MF-75

7405 / 96007405

1975r.

Użytkowany w 34 PLM Babie Doły, a od sierpnia 1980r. w 26 PLM Zegrze Pomorskie, następnie w 11 PLM w 2 ELM Mierzęcice. ( 1.03.1991r. wypadek. Wykonując loty w szyku w rejonie lotniska przy zmianie tego szyku doszło do zderzenia dwóch samolotów MIG-21 MF o numerach 8015 ( nr 96008015, pilot kapitan Zawada ), 7405 ( nr 96007405, pilot kapitan Wójcik ). Lot w szyku wykonywały cztery samolotu. Po wejściu w chmury rozpoczęto zmianę szyku. Doszło do zderzenia samolotów z trzeciej i czwartej pozycji. Kapitan Zawada katapultował się. ).

28

MF-75

7436 / 96007436

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r. Jako eksponat w Nowej Soli, a następnie w Holandii w Emmeloord.

29

MF-75

7489 / 96007489

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., później w 11 PLM.

30

MF-75

7502 / 96007502

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r

31

MF-75

7555 / 96007555

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od czerwca 1980r. Po służbie jako eksponat w Babimoście.

32

MF-75

7600 / 96007600

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od czerwca 1980r. Po służbie trafił do Galveston.

33

MF-75

7656 / 96007656

1975r.

W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., a także w 11 PLM i 10 PLM Łask.

34

MF-75

7675 / 96007675

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., a także w 11 PLM.

35

MF-75

7715 / 96007715

1975r.

W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., a także w 10 PLM Łask. Następnie przeniesiony do 11 PLM i trafił do 2 Eskadry Lotniczej w Mierzęcicach

W dniu 13.04.1991 r. Kpt. pil. Kusiak na MiG-21 MF 7715. Podczas podejścia do lądowania w wyniku spadku obrotów silnika i utraty mocy urwała się pokrywa silnika. Samolot wyremontowano.

Samolot 7715 latał w 11 plm od 1988 w II eskadrze w Mierzęcicach. W lipcu 1989r. został poważnie uszkodzony podczas lądowania na pasie przez szkolącego się pilota z promocji 1988r. Samolot został spisany ze stanu.

36

MF-75

7788 / 96007788

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., a także w 11 PLM.

37

MF

7805 / 967805

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach.

38

MF

7806 / 967806

1973r.

Użytkowany w 41 PLM ( 17.05.1982r. wypadek ? ).

39

MF

7807 / 967807

1973r.

Rozbity w dniu 19.06.1992r.

40

MF

7808 / 967808

1973r.

Użytkowany w 41 PLM ( 31.12.1975r. wypadek ? ).

41

MF

7809 / 967809

1973r.

Użytkowany w 10 PLM ( ELT ) w Łasku z kolorowym kamuflażem . Jednym z pilotów był ppłk Jan Śliwka.

42

MF

7810 / 967810

1973r.

Po służbie ustawiony jako cel w Nadarzycach ?

43

MF

7811 / 967811

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach.

44

MF

7812 / 967812

1973r.

Użytkowany w Krzesinach gdzie zakończył służbę.

45

MF

7813 / 967813

1973r.

Użytkowany w 41 PLM ( 12.08.1975r. wypadek ? ).

46

MF

7814 / 967814

1973r.

Użytkowany w 10 PLM Łasku gdzie zakończył służbę. Jako cel w Nadarzycach 2008r.

47

MF

7815 / 967815

1973r.

 

48

MF

7901 / 967901

1973r.

 

49

MF

7902 / 967902

1973r.

Użytkowany w Krzesinach gdzie zakończył służbę. Jako prywatny eksponat trafił do Buku koło Poznania ( 2004r. ).

50

MF

7903 / 967903

1973r.

Użytkowany w 11 PLM Strachowice.

51

MF

7904 / 967904

1973r.

 

52

MF

7905 / 967905

1973r.

Użytkowany w 41 PLM ( 20.09.1977r. wypadek ? )

53

MF

7906 / 967906

1973r.

Zakończył służbę w 10 PLM Łasku w 2003r. Po służbie jako cel w Nadarzycach ( 2008r. ).

54

MF

7907 / 967907

1973r.

Jako pierwszy otrzymał w 10 ELT Łask malowanie dwubarwne ( kamuflaż ), który z czasem stał się wzorem dla pozostałych samolotów eskadry. W takich barwach klucz 4 MiG-21 M/MF wykonał pożegnalny lot, podczas Air Show w Radomiu w 2002r. Zakończył służbę w Łasku w 2003r. Po służbie jako cel w Nadarzycach.

55

MF

7908 / 967908

1973r.

Po służbie jako eksponat w Oleśnicy.

56

MF

7909 / 967909

1973r.

 

57

MF

7910 / 967910

1973r.

 

58

MF

7911 / 967911

1973r.

Służył w Łasku gdzie zakończył służbę w 2003r.

59

MF

7912 / 967912

1973r.

 

60

MF

7913 / 967913

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. Samolot po zakończeniu służby znajduje się na terenie stacji kontroli pojazdów w miejscowości Lipicze. Na samolocie zamalowano godło 10. PLM. Na ogonie widoczne jest miejsce po godle 2 Eskadry tej jednostki ( 2007r. )

61

MF

7914 / 967914

1973r.

 

62

MF

7915 / 967915

1973r.

Użytkowany w 34 PLM ( 29.11.1983r. wypadek ? ).

63

MF

8001 / 968001

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Strachowicach.

64

MF

8002 / 968002

1973r.

 

65

MF

8003 / 968003

1973r.

 

66

MF

8004 / 968004

1973r.

 

67

MF

8005 / 968005

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. Rozbity 4.03.1988r.

68

MF

8006 / 968006

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach.

69

MF

8007 / 968007

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Strachowicach. Zakończył służbę przed 1995r. Jako eksponat w Strachowicach.

70

MF

8008 / 968008

1973r.

Po służbie jako eksponat w Ardmore.

71

MF

8009 / 968009

1973r.

Użytkowany w 11 PLM Starachowice, w Krzesinach, w Łasku gdzie zakończył służbę 2003r. Trafił do Nadarzycach ( 2008r. ).

72

MF

8010 / 968010

1973r.

 

73

MF

8011 / 968011

1973r.

 

74

MF

8012 / 968012

1973r.

W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r.

75

MF

8013 / 968013

1973r.

Służył w 11 PLM w Strachowicach.

76

MF

8014 / 968014

1973r.

 

77

MF

8015 / 968015

1973r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r. Później w Krzesinach ( 2002r. ). Po służbie jako eksponat w Bistagno.

78

MF-75

8015 A / 96008015

1975r.

Drugi samolot z tym samym nb. Użytkowany w 11 PLM w Strchowicach. Rozbity w dniu 1.03.1991r. Pilot kapitan Zawada. wykonując loty w szyku w rejonie lotniska przy zmianie tego szyku doszło do zderzenia dwóch samolotów MIG-21 MF o numerach 8015 ( nr 96008015, pilot kapitan Zawada ), 7405 ( nr 96007405, pilot kapitan Wójcik ). Lot w szyku wykonywały cztery samolotu. Po wejściu w chmury rozpoczęto zmianę szyku. Doszło do zderzenia samolotów z trzeciej i czwartej pozycji. Kapitan Zawada katapultował się.

79

MF-75

8022 / 96008022

1975r.

Od czerwca 1980r. w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Od lata 1988r., w 11 PLM w Strachowicach, a od 1989r., w 2 Eskadrze Lotniczej w Mierzęcicach, aż do rozformowania 11 PLM.

80

MF-75

8039 / 96008039

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., a także w 11 PLM.

81

MF-75

8055 / 96008055

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r. Po służbie jako eksponat w Waliszewie.

82

MF-75

8099 / 96008099

1974r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r. Użytkowany w 10 PLM w Łasku.

83

MF

8101 / 968101

1974r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach.

84

MF-75

8113 / 96008113

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., po służbie w Muzeum Katyńskim w Warszawie.

85

MF-75

8122 / 96008122

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., a także w 10 PLM.

86

MF-75

8189 / 96008189

1975r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. W 26 PLM Zegrze Pomorskie od sierpnia 1980r., a także w 11 PLM i 10 PLM. Po służbie jako eksponat w Kruszynie.

87

MF

8702 / 968702

9.02.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie, w Malborku. Później w Krzesinach gdzie zakończył służbę w 2003r.

88

MF

8703 / 968703

9.02.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po służbie w Sao Carlos.

89

MF

8704 / 968704

9.02.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po służbie jako eksponat w Ornecie.

90

MF

8705 / 968705

9.02.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie.

91

MF

8706 / 968706

9.02.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Później w Krzesinach gdzie zakończył służbę w 2003r.

92

MF

8707 / 968707

9.02.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Także w 10 PLM Łask.

93

MF

8907 / 968907

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po służbie jako eksponat w Garczegorze.

94

MF

8908 / 968908

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM ( 14.11.1977r. wypadek ? ).

95

MF

8909 / 968909

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie.

96

MF

8910 / 968910

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie.

97

MF

9010 / 969010

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Następnie w 10 PLM w 2 eskadrze w Łasku. Potem trafił do WZL nr 3 w Dęblinie skąd jako eksponat do miejscowości Przylep. Po służbie jako eksponat w Zielonej Górze. Następnie za granicę, chyba Holandia ( 2007r. ).

98

MF

9011 / 969011

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Później w Łasku ( 2002r. ). Po służbie jako eksponat w Tartu.

99

MF

9012 / 969012

26.03.1974r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach. Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie, w Łasku, gdzie zakończył służbę w 2003r.

100

MF

9013 / 969013

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM ( 12.08.1975r. wypadek ? ).

101

MF

9014 / 969014

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie, 41 PLM.

102

MF

9015 / 969015

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie, 41 PLM, gdzie zakończył służbę przed 1995r.

103

MF

9101 / 969101

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie.

104

MF

9102 / 969102

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Zniszczony i jako prywatny wrak w Oławie.

105

MF

9103 / 969103

26.03.1974r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie, 41 PLM.

106

MF

9104 / 969104

1974r.

Użytkowany w 34 PLM ( 31.12.1975r. wypadek ? ).

107

MF

9105 / 969105

1974r.

Użytkowany w Krzesinach ( 2002r. ).

108

MF

9106 / 969106

1974r.

Służył w Malborku i tam pozostał jako eksponat. W 1997r. Już nie latał.

109

MF

9107 / 969107

1974r.

Użytkowany w 10 PLM, a później w 10 ELT w Łasku. Samolot w kolorze złotym stał się wizytówką jednostki i osobistym samolotem dowódcy ppłk dypl pilota Dariusza Packa. W 2007r. trafił do muzeum w Czyżynach. W czerwcu 2009r. samolot odrestaurowano.

110

MF

9108 / 969108

1974r.

Użytkowany w 11 PLM w Starachowicach.

111

MF

9109 / 969109

1974r.

 

112

MF

9110 / 969110

1974r.

Służył w 41 PLM w Malborku.

113

MF

9111 / 969111

1974r.

Użytkowany w ELT w Krzesinach. Pomalowany w kamuflaż z głową kruka w 2002r. Pomalowano go specjalnie na zlot dowódców w Berlinie dla majora Wojciecha Krupy przez grupę chorążego Marcina Rogozińskiego. W 2007r. samolot jako eksponat na terenie bazy w Krzesinach.

114

MF

9112 / 969112

1974r.

Użytkowany w Krzesinach gdzie zakończył służbę. Przekazany do Nadarzyc ( 2008r. ).

115

MF

9113 / 969113

1974r.

Nielotny od 1995r. Już w 1997r. Jako szkolny- eksponat w Dęblinie. (od 2012r. Muzeum Sił Powietrznych).

116

MF

9114 / 969114

1974r.

Użytkowany w Krzesinach gdzie zakończył służbę. W dniu 30.08.2008r. jako eksponat pokazany w Mińsku Mazowieckim w 23 Blot.

117

MF

9115 / 969115

1974r.

Służył w 41 PLM.

118

MF

9201 / 969201

1974r.

Służył w 41 PLM.

119

MF

9202 / 969202

1974r.

Służył w 41 PLM.

120

MF

9203 / 969203

1974r.

Użytkowany w 41 PLM ( Marzec 1984r. wypadek ? ).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W 1990r. na uzbrojeniu posiadaliśmy jeszcze 106 sztuk. W czasie służby utracono 20 sztuk ( 3 w katastrofach, 16 w awariach, 1 z powodu uszkodzeń ).

 

 

 

 

 

 

MiG-21 MF

Wprowadzenie 1972-1975r.

  1. CSL Modlin.

  2. 41 PLM Malbork.

  3. 2 PLM Goleniów, a potem 4 PLM Goleniów.

  4. 4 PLM Goleniów.

  5. 10 PLM Łask.

  6. 11 PLM Wrocław do 1999r.

  7. 26 PLM Zegrze Pomorskie, w 1989r. zmienia numer na 9 PLM.

  8. 9 PLM Zegrze Pomorskie.

  9. 34 PLM-MW Babie Doły.

  10. 28 PLM Słupsk samoloty do 1980r.

  11. 62 PLM Krzesiny samoloty od 1989r. do 1991r.

  12. 3 PLM Krzesiny samoloty od 1998r.

Koniec eksploatacji 2003r.

 

Opracował Karol Placha Hetman