Kraków 28.06.2013r.

322 Rozdział 12.06.1994r. - 4.05.2013r.

Boeing Boeing 777-200ER

Polska PLL LOT

 

Samolot pasażerski, transportowy.

Konstrukcja

Boeing B 777 linii Air France 2012r. Zdjęcie LAC

 

Konstrukcja

B 777 to samolot komercyjny, zbudowany w układzie klasycznym, konstrukcji metalowej, wolnonośny dolnopłat, napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi.

 

Skrzydła skośne, wyposażone w pełną mechanizację; klapy na krawędzi natarcia, klapy na krawędzi spływu, lotki, przerywacze. Profil został zoptymalizowany dla prędkości Ma-0,84. Wersja B 777-200 ma rozpiętość skrzydeł 199 ft 11 in (60.9 m), a wersja B 777-300 ma 212 ft 7 in (64.8 m). skrzydła mają skos 31,64 stopnie.

 

Kadłub o przekroju kołowym, budowany w dwóch długościach; B 777-200 ma 209 ft 1 in (63.7 m) oraz B 777-300 ma 242 ft 4 in (73,9 m). Szerokość kabiny wynosi 19 ft 3 in (5,87 m), przy całkowitej szerokości kadłuba 20 ft 4 in (6,20 m). W przedniej części mieści kabinę dwu-osobowej załogi. Wersja B 777-200 mieści w układzie 1-klasowym max 440 pasażerów, w układzie 2-klasowym 400 pasażerów, w układzie 3-klasowym 314 pasażerów. Wersja B 777-300 mieści w układzie 1-klasowym 550 pasażerów, w układzie 2-klasowym 451 pasażerów, w układzie 3-klasowym 386 pasażerów. Wersja -200 pod podłogą znajduje się przedział bagażowy o objętości 162 m3 i mieści 32 kontenery LD3. Wersja -300 ma bagażnik o objętości 216 m3 i mieści 44 kontenery LD3.

 

Usterzenie klasyczne z podziałem na stery i stateczniki.

 

Zespół napędowy. Każda odmiana samolotu jest oferowana (generalnie) z silnikami trzech producentów.

Pratt & Whitney oferuje silniki serii PW4000. Dla B 777 przewiduje silniki; PW4077 o ciągu 2 x 342 kN, PW4090 o ciągu 2 x 400 kN i PW4098 o ciągu 2 x 436 kN.

Rolls-Royce oferuje silniki serii Trent 800. Dla B 777 przewiduje silniki; RR877 o ciągu 2 x 338 kN, RR 895 o ciągu 2 x 415 kN i RR 892 o ciągu 2 x 415 kN.

General Electric oferuje silniki serii GE90. Dla B 777 stosuje silniki; GE90-77B o ciągu 2 x 342 kN, GE90-94B o ciągu 2 x 417 kN oraz GE90-92B/-94B o ciągu 2 x 409 kN/418 kN.

 

Dane T-T

 

B 777-200 /ER /LR

B 777-300 /ER

 

Wymiary

 

 

 

Miano

R

 

60,90, 64,80

60,90, 64,80

M.

D

 

63,70

73,90

M.

H

 

18,50, 18,60

18,50

M.

Pow. nośna

 

 

 

M2

Masa

Własna

138 800-145 150

160 500-167 800

Kg

 

Całkowita

201 850-223 200

237 680-251 290

Kg

 

Max

247 200-347 500

299 400

Kg

 

Ładunku

 

 

Kg

 

Paliwo

117 348-181 283

171 176-181 283

Litrów

Prędkość

Max

Ma 0,89

Ma 0,89

Km/h

 

Max

950

 

Km/h

 

Wznoszenia

 

 

 

 

Przelotowa

Ma 0,84

Ma 0,84

Km/h

 

Lądowania

 

 

Km/h

Zasięg

Max

21 000

21 000

Km

 

Z ładunkiem

 

 

Km

Pułap

 

11 000-13 000

11 000

M.

Rozbieg

Dobieg

2 440-3 380

3 050-3 230

M.

Silnik

Typ

PW4000, RR800, GE90

PW4000, RR800, GE90

 

 

Ciąg

2 x 338 kN – 2 x 418 kN

2 x 338 kN – 2 x 418 kN

 

Załoga

 

2

2

 

Liczba

sztuk

 

Łącznie >1 000

 

 

Opracował Karol Placha Hetman